Mercedes väittää uuden CLA:n olevan pyörillä kulkeva tulevaisuus. Kävin kokeilemassa uuden Mercedes-Benz CLA 220:n kiiltävän sinihopeista etuvetoista versiota selvittääkseni, pitääkö väite paikkansa. Onko se lopullinen lifestyle-sedan vai vain pyörillä kulkeva älypuhelin, joka veloittaa kuukausimaksun jokaisesta pienestä asiasta? Lue lisää.
AsemointiPäätoimittaja
Liittynyt26. heinäkuuta 2013
Artikkelit4 892
Jan Macarol on City Magazine Slovenian painettujen ja verkkopainosten vastuullinen toimittaja. Yhdessä kahden avustajan kanssa hän pyrkii tarjoamaan lukijoille ainutlaatuisinta ja tuoreinta tietoa kaupunkikulttuurista, teknologisista innovaatioista, muodista ja kaikesta, mitä kaupunkipaimento tarvitsee selviytyäkseen nopeatempoisessa maailmassa.
Kuvittele, että suosikki rantaveneesi saa kaksi V8-moottoria ja purjehtii merelle. Bellini Astor 36 ei ole vain yksi jahti, jolla siemailla samppanjaa; se on kelluva design-kappale, joka muistuttaa sinua, olematta kuitenkaan liian äänekäs, että olet voittanut elämässä. Ja nyt se saapuu Adrianmerelle.
Mercedes-Benz otti myydyimmän katumaasturinsa, Mercedes-Benz GLE:n, asensi siihen tulevaisuuden "aivot" ja puristi konepellin alle niin monta hevosta, että he olisivat hämmästyneitä jopa raviradan tallissa.
Katsele hetkeksi laitetta, josta luet tätä artikkelia. Se maksaa luultavasti enemmän kuin keskimääräinen käytetty auto 1990-luvulta, sen prosessointiteho saattaisi koko Apollo 11 -lennon häpeään, ja siinä on kamera, joka tekoälyn avulla loihtii aurinkoisen päivän täydellisessä pimeydessä. Kaikki tämä on tietysti upeaa, teknisesti täydellistä, steriiliä ja... todella tylsää. Maailmassa, jossa jokainen muistomme on digitaalisesti korjattu ja tasoitettu ainakin kolmella suodattimella, puoli kiloa analogisia laitteita mukanaan kantaminen tuntuu täydelliseltä hulluudelta. Se on melkein kuin päättäisi ajaa aamukokoukseen äänekkäällä, haisevalla V8-bensiiniautolla ilman ohjaustehostinta tyylikkään sähköisen crossoverin sijaan.
Unohda kaikki, mitä luulit hybrideistä. Zeekr 8X tarjoaa tuhannen kilowatin tehon, superauton kiihtyvyyden ja toimintasäteen, jolla pääset Ljubljanasta Berliiniin pysähtymättä kahville.
Unohda klassiset nappikuulokkeet, jotka eristävät sinut muusta maailmasta. Huawei on luonut jotain täysin erilaista. FreeClip 2 -kuulokkeet eivät tuki korvakäytävääsi, vaan kiinnittyvät korvaasi kuin moderni koru. Hulluinta on, että tämä omituinen innovaatio toimii käytännössä fantastisesti.
Ensimmäisellä aidolla sähkömoottoripyöräikonillaan, Honda WN7:llä, Honda on osoittanut, että kahdella pyörällä kulkevan tulevaisuuden ei tarvitse näyttää steroideilla täytettyltä pölynimurilta, vaan pikemminkin taideteokselta.
Unohda kaikki, mitä ajattelit "kansan" autoista. Škoda Peaq ei ole vain yksi askel sähköisessä kehityksessä; se on hetki, jolloin arvostetut saksalaiset kilpailijat alkavat hikoilla ja perheenisät saavat vihdoin auton, joka ei vaadi kompromisseja tyylin ja rattaiden tilan välillä.
Sähköautot ovat mahtavia, kunhan et lähde etsimään toimimatonta latausasemaa keskeltä ei mitään. Volkswagen on vihdoin myöntänyt infrastruktuurin olevan surkea ja luonut ID. ERA 9X:n. Valtava sähköinen katumaasturi, jonka konepellin alla on piilotettu bensiinimoottori. Se ei pyöritä pyöriä, vaan lataa akkua. Onko tämä nerokasta vai järjetöntä? Ehkä molempia.
Maailmasta on tullut tylsä. Minne ikinä katsotkin, vain kaksitonnisia katumaasturiluokan laatikoita, yhtä hauskoja kuin hammaslääkärikäynti. Entä jos olisi auto, joka tuo hymyn huulille? Uutta Renault Twingo RS:ää ei ole vielä olemassa, mutta jos sekoitamme oikeat Renault-ainekset, meillä on maailman hysteerisin sähköasentaja. Tämä on auto puhtaalle sielulle.
BMW on ollut viime vuosina hieman hämmentynyt teini-ikäinen etsiessään identiteettiään. Ensimmäinen i3 oli kaunis avaruusmuna, i4 on erinomainen ja iX on suunniteltu niin rohkeasti, että jotkut ihmiset katsovat sitä edelleen etsien terapeuttia. Mutta nyt tulee Neue Klasse. Se ei ole vain uusi alusta; se on BMW:n täysi panostus tulevaisuuteen. Ja tämän myrskyn keskiössä on BMW i3M (nimi ei ole vielä virallinen, mutta kutsumme sitä niin, koska se kuulostaa oikealta). Se ei ole vain sähköinen 3-sarja. Se on auto, jonka on todistettava, että M-kirjain tarkoittaa enemmän kuin vain äänekästä pakoputkea.
Skoda ilmoittaa sähköisen offensiivin huipentumasta seitsenpaikkaisella katumaasturilla – jonka nimeksi mahdollisesti tulee Skoda Space. Auto tarjoaa enemmän tilaa kuin keskimääräisessä opiskelija-asunnossa ja muotoilun, joka hyväksyttäisiin jopa tulevaisuuden elokuvissa.











