Der Hummer EV ist vieles. Er wirkt wie ein Elefant im Porzellanladen, wiegt aber fast fünf Tonnen und bewegt sich wie eine Krabbe. Unauffällig war er jedenfalls nie. Als ich also hörte, dass GMC ein Mittelklassemodell – den GMC Hummer X – entwickelt hatte, war ich verständlicherweise skeptisch. Doch dieses Monstrum, frisch aus dem Designstudio, hat tatsächlich Potenzial.
