Tesla stellt die Produktion seiner beiden prestigeträchtigsten Modelle ein, um Platz für das ambitionierte humanoide Roboterprojekt Optimus zu schaffen.
PositionChefredakteur
Beigetreten26. Juli 2013
Artikel4.892
Jan Macarol ist verantwortlicher Redakteur der Print- und Online-Ausgaben des City Magazine Slovenia. Zusammen mit seinen beiden Assistenten ist er bestrebt, den Lesern die einzigartigsten und frischesten Informationen über urbane Kultur, technologische Innovationen, Mode und alles zu bieten, was ein urbaner Nomade braucht, um in einer schnelllebigen Welt zu überleben.
In einer Welt, in der Smartwatches uns ständig vom Sofa locken wollen, fragt die Garmin Tactix 8 Cerakote Edition nicht – sie fordert. Sie ist die Uhr für Männer, die in ihrer Freizeit gerne Rucking betreiben, und für alle, die vorbereitet sein wollen, falls morgen die Welt untergeht und sie trotzdem pünktlich zu einem Meeting erscheinen müssen.
Vergessen Sie Silikon-Ohrstöpsel und das Gefühl von Stille unter Wasser: Sony präsentiert die Sony LinkBuds Clip, Kopfhörer, die Sie als modisches Accessoire tragen und dank KI gleichzeitig Ihre Musik und die Umgebung wahrnehmen können. Falls Sie sich jemals mit herkömmlichen Ohrhörern wie kleine Finger gefühlt haben, die Ihnen Tech-Giganten hartnäckig in den Schädel drücken, sind Sie nicht allein. Jeremy Clarkson würde wahrscheinlich sagen, dass das Einsetzen von Ohrhörern so ist, als würde man versuchen, einen Range Rover in einer Londoner Telefonzelle zu parken – unbequem, eng und manchmal sogar etwas schmerzhaft. Doch Sony, die Firma, die uns den Walkman beschert und uns jahrzehntelang mit der 1000X-Serie Stille verkauft hat, hat nun erkannt, dass wir manchmal vielleicht auch den Hund unseres Nachbarn hören möchten, der uns an die Langlebigkeit der Kopfhörer erinnert.
Sie wollen Ihrem Nachbarn zeigen, dass sein normaler Pickup nur eine teure Schubkarre ist? Der Roush F-150 von 2026 ist mehr als nur ein Fahrzeug; er ist 50 Jahre Ingenieurskunst pur, verpackt in Aluminium und Stahl, und scheut weder tiefsten Schlamm noch die schnellsten Autobahnabschnitte.
In einer Welt, in der Hypercars auf dem Dorfparkplatz fast so alltäglich geworden sind wie VW Golfs, erinnert uns Bugatti einmal mehr daran, wer der wahre König ist. Der neue FKP Hommage ist mehr als nur ein Auto; er ist eine Liebeserklärung an das Ingenieurgenie, das vor 20 Jahren die Welt veränderte, und der Beweis, dass Vergangenheit und Zukunft Hand in Hand gehen können – bei 400 km/h.
Ich habe immer gesagt, Elektroautos seien wie Mikrowellen: effizient, schnell und seelenlos. Man drückt einen Knopf, und fertig. Doch nun ist in Brüssel etwas Interessantes passiert. Die Chinesen, genauer gesagt Zeekr, haben den Zeekr 7GT vorgestellt. Und siehe da, sie behaupten, ein Auto für uns Dinosaurier entwickelt zu haben, denen das Lenkverhalten in Kurven tatsächlich wichtig ist.
Stellen Sie sich vor, Sie betreten ein Restaurant, bestellen das teuerste Steak auf der Karte, und der Kellner bringt Ihnen zwei, garniert sie mit Trüffeln und berechnet nebenbei noch den Preis für ein warmes Sandwich. Genau dieses Gefühl vermittelt der neue Zeekr 7X. Er ist nicht einfach nur ein weiteres Elektroauto, sondern eine technologische Hommage an die europäische Automobil-Elite. Falls Sie einen deutschen Premium-SUV fahren, sollten Sie sich besser hinsetzen – die folgenden Zahlen könnten Ihnen eine leichte Sinnkrise bescheren. Hier also mein Testbericht zum Zeekr 7X Privilege.
Volvo war einst die erste Wahl für Geografieprofessoren in Velourspullovern, denen Knautschzonen am wichtigsten waren. Die Fahrt war sicher, berechenbar und – seien wir ehrlich – völlig seelenlos. Doch das ist Vergangenheit. Der neue Volvo EX60 von 2027 ist etwas ganz anderes. Er mag zwar von einem Sicherheitsfanatiker entwickelt worden sein, aber er wurde eindeutig einem Ingenieur anvertraut, der am Wochenende Motorradrennen fährt. Mit 670 PS und funktionierender Technologie will diese Maschine den Ruf von Elektrofahrzeugen retten. Und das könnte ihr sogar gelingen.
Wir verstehen Elon Musk komplett falsch! Der Durchschnittsbeobachter, der sich sein Weltbild anhand reißerischer Boulevard-Schlagzeilen und „Experten“-Debatten an der Bar bildet, sieht Elon als verwöhntes Kind mit zu viel Geld. „Schaut ihn euch an, er hat Twitter gekauft, weil ihm langweilig war“, sagen sie. „Er hat dieses hässliche Auto gebaut, weil er keinen Geschmack hat.“ Wer so denkt, hat den Kern der Sache nicht verstanden. Und zwar nicht nur ein bisschen, sondern komplett. Mal sehen – Elon Musk.
Zusammenfassung: G-SHOCK hat soeben seine neueste und bisher extravaganteste Uhr vorgestellt – die MRG-B2000KT-3A. Limitiert auf 800 Stück, vereint dieses Modell die alte Kunst der Katana-Herstellung mit moderner Technologie, besticht durch handgravierte Details des Meisters Kobayashi Masao und sogar echte Smaragde. Der Preis? Sage und schreibe 8.000 US-Dollar.
Der Einstieg in die Welt der Elektromobilität war einst exzentrischen Millionären und Technikbegeisterten vorbehalten, die den Duft von Leder und Stille liebten. Und heute? Heute erhält man für 39.990 Euro (oder subventionierte 34.000 Euro) eine Eintrittskarte in diesen exklusiven Club – allerdings durch die Hintertür. Die Rede ist vom neuen Tesla Model Y Standard RWD. Ein Auto, das etwas von seinem Glanz eingebüßt hat, um alltagstauglicher zu werden, dabei aber vielleicht zu Elon Musks ehrlichstem Produkt geworden ist. Ist es nur ein Tesla Semi im Gewand eines Pkw, bereit für 400.000 Kilometer Leidenszeit, oder ein Geniestreich? Anschnallen, denn wir werden herausfinden, ob man ein Auto genießen kann, das Jeans auf dem Armaturenbrett trägt.
Seien wir ehrlich, Camping klingt in der Theorie romantisch. In der Praxis bedeutet es oft, auf einem Baumstumpf zu schlafen, gegen stechende Mücken anzukämpfen und nach einem nassen Hund zu riechen. Aber dann gibt es den Airstream. Das ist kein Camping. Das ist das landbasierte Äquivalent zum Fliegen im Privatjet. Und ihr neues Modell, der Airstream World Traveler 2026, hat das größte Problem amerikanischer Wohnwagen gelöst – sie sind nicht mehr so wuchtig.