Cuando la santa trinidad de la relojería te vende un reloj de bolsillo con una correa, la comunidad toma cartas en el asunto y crea lo que debió haber sido desde el principio. La última colaboración de la década entre Swatch y Audemars Piguet, el Royal Pop, ha causado furor en las tiendas de todo el mundo, pero también ha planteado un extraño dilema a los amantes de los relojes. ¿Por qué llevarías el icónico Royal Oak octogonal colgado del cuello como colgante en 2026? Por suerte, tres marcas independientes de correas —Wrist Buddys, Delugs y Strapsi— han respondido en tiempo récord, creando soluciones innovadoras que transforman este juguete de bolsillo en el reloj de pulsera definitivo.
PosiciónEditor ejecutivo
Unido26 de julio de 2013
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Jan Macarol es el editor responsable de las ediciones impresa y en línea de City Magazine Slovenia. Junto con sus dos asistentes, se esfuerza por ofrecer a los lectores la información más exclusiva y fresca sobre la cultura urbana, las innovaciones tecnológicas, la moda y todo lo que un nómada urbano necesita para sobrevivir en un mundo acelerado.
Justo cuando pensábamos que las transmisiones manuales estaban tan muertas como las máquinas de fax, la división M de BMW sacó su as bajo la manga. El nuevo BMW M3 CS Handschalter es un pura sangre que requiere tanto los pies como la mano derecha. ¿Es una despedida perfecta a la era de la gasolina o simplemente un recuerdo pecaminosamente caro?
TAG Heuer ha combinado la esencia de las icónicas 500 Millas de Indianápolis y la Fórmula 1 en un único reloj solar. Con caja de acero arenado, movimiento avanzado y detalles que rinden homenaje a la famosa línea de meta de ladrillo, este es el accesorio perfecto para los amantes de la adrenalina y la tecnología moderna. Este es el TAG Heuer Formula 1 Solargraph x Indy 500.
Imagina encerrar a un grupo de ingenieros aeroespaciales en una habitación con cafeína ilimitada y una sola instrucción: construir el Mustang más alocado de la historia. Te presentamos el Ford Mustang GTD Spirit of America. Un monstruo de la carretera con 815 caballos de fuerza y un diseño asimétrico que demuestra que los estadounidenses no han olvidado cómo crear un auténtico espectáculo automovilístico.
Honda ha dejado de soñar y ha despertado a la realidad. Tras perder miles de millones en vehículos eléctricos, pusieron freno a la apuesta y abandonaron el ingenuo objetivo de la electrificación total para 2040. Presentamos el futuro: el prototipo de sedán Honda y el prototipo de SUV Acura. ¡Máquinas reales que demuestran que la fiebre por los vehículos eléctricos ha muerto oficialmente!
El nuevo Sony Xperia 1 VIII es un recordatorio refrescante de que, en un mundo de teléfonos inteligentes uniformes y aburridos, todavía hay espacio para aquellos que desean una ranura microSD, una toma de auriculares adecuada y una cámara que te haga sentir como un director de Hollywood con un presupuesto ajustado.
Los coches eléctricos modernos suelen ser como los electrodomésticos: eficientes, pero insoportablemente sosos y aburridos. Y entonces llega Renault. Tomaron un soplo del pasado, le quitaron el techo, le añadieron tracción a las cuatro ruedas y crearon el Renault 4 JP4x4 Concept. Es una locura, poco práctico y absolutamente fantástico.
Olvídate de las cajas eléctricas silenciosas y de salvar osos polares. El Brabus Bodo ha llegado para devorar gasolina y despertar a los vecinos con sus 1000 caballos de potencia. Es un coche que parece el vehículo personal de Darth Vader, pero que te llevará al fin del mundo y de vuelta con total comodidad. Muy, muy rápido. Este es el Brabus Bodo.
¿Estás harto del aire viciado y ese olor desagradable que ni el ambientador sintético más caro logra disimular? Tu baño debería ser un oasis de relajación, no un recordatorio de un gimnasio mal ventilado. Descubre un secreto genial que probablemente ya tengas en la despensa. Con solo dos ingredientes, puedes transformar tu baño en un auténtico oasis de aromaterapia que olerá de maravilla hoy, mañana y toda la semana.
Estamos en 2026. Te has gastado 40.000 dólares en el que supuestamente es el hatchback eléctrico europeo definitivo. En la estación de carga, descubres rápidamente que su velocidad de carga es lentísima y que su mejor característica es que, literalmente, simula ser un devorador de gasolina de los años 80. Bienvenido al Volkswagen ID. Polo GTI.
Puede que el mundo esté obsesionado con las baterías, pero BMW y Alpina acaban de demostrar que el verdadero lujo sigue teniendo ocho cilindros y el irresistible encanto del pasado en un prototipo: el Vision BMW Alpina.
Antes nos reíamos de los coches chinos, pero ahora parece que se ríen ellos de nosotros. El nuevo Li Auto L9 es un SUV que ofrece la potencia de un superdeportivo, la autonomía del mejor diésel y la inteligencia de un ordenador portátil. ¿De verdad tienen algo que temer las marcas de lujo consolidadas? Sin duda, y con razón.











