Antes nos reíamos de los coches chinos, pero ahora parece que se ríen ellos de nosotros. El nuevo Li Auto L9 es un SUV que ofrece la potencia de un superdeportivo, la autonomía del mejor diésel y la inteligencia de un ordenador portátil. ¿De verdad tienen algo que temer las marcas de lujo consolidadas? Sin duda, y con razón.
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Unido26 de julio de 2013
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Jan Macarol es el editor responsable de las ediciones impresa y en línea de City Magazine Slovenia. Junto con sus dos asistentes, se esfuerza por ofrecer a los lectores la información más exclusiva y fresca sobre la cultura urbana, las innovaciones tecnológicas, la moda y todo lo que un nómada urbano necesita para sobrevivir en un mundo acelerado.
Stellantis regresa a China tras un breve descanso, donde colaborará con Dongfeng para crear una nueva generación de Jeeps y Peugeots que no serán meras modas locales, sino referentes mundiales en el mercado de vehículos de nueva energía (VNE). Veremos qué nos depara el Jeep chino.
Seiko acaba de demostrar que no necesitas mil euros ni un reloj inteligente que se quede sin batería en medio del bosque para tomarte en serio la orientación. Con la nueva serie Seiko 5 Sports Field HDB, que incluye una brújula giratoria, la marca democratiza su característica más buscada para actividades al aire libre.
La casa relojera MING no es la típica historia suiza de tradición y herencia. Fue fundada por el fotógrafo Ming Thein, quien forjó su carrera a partir de una exploración obsesiva de la luz, sus reflejos y texturas. Esta disciplina visual ahora se plasma directamente en sus relojes.
El Renegade fue retirado, el Compass subió de categoría y el Jeep más pequeño se convirtió de repente en el más importante de Europa. Ese robusto vehículo de Tychy. Y como Stellantis sabía que 270.000 clientes rara vez se equivocan juntos, le pusieron una nueva imagen y un motor completamente nuevo. Este es el Jeep Avenger 2027.
Seamos sinceros, las zapatillas Adidas Samba están por todas partes. Parece imposible dar un paso por la calle sin cruzarse con alguien que las lleva puestas. Pero justo cuando creías haber visto todas las combinaciones de colores y colaboraciones posibles, el gigante de la moda dio un giro inesperado. Para el verano de 2026, cogieron las tijeras, cortaron la parte trasera y crearon algo que dividirá internet. ¿Estás preparado para el mayor experimento de moda de la temporada?
TAG Heuer ha fusionado la esencia de las icónicas 500 Millas de Indianápolis y la Fórmula 1 en un único reloj solar. Con caja de acero arenado, movimiento avanzado y detalles que rinden homenaje a la famosa línea de meta de ladrillo, este es el accesorio perfecto para los amantes de la adrenalina y la tecnología moderna. Este es el TAG Heuer Formula 1 Solargraph x Indy 500.
Olvídese de la discreción. El Lamborghini Fenomeno Roadster es un monumento tecnológico al hedonismo con 1065 caballos de fuerza (794 kW), que combina la potencia bruta de un legendario motor V12 con el empuje implacable de tres motores eléctricos.
Kia anuncia una brutal berlina deportiva: la Kia Vision Meta Turismo, que intentará llenar el vacío que ha quedado en nuestros corazones mediante el uso de un diseño propio de los videojuegos y tecnología futurista.
El nombre Freelander regresa a las carreteras después de once años. Pero cuidado: quienes esperen un SUV pequeño y atractivo se llevarán una decepción. El nuevo Freelander 8 mide 5,1 metros, pesa casi 3,5 toneladas y cuenta con tecnología china. Sin embargo, no luce el emblema de Land Rover por ningún lado.
Érase una vez —digamos hace una década— el Clase C era un billete al estrellato. Lo comprabas porque el Clase E requería una segunda hipoteca y no querías que te confundieran con un conductor de Passat en el aparcamiento de un bar. Buenos tiempos. Olvídalos. Veamos: el Mercedes-Benz Clase C.
Durante años, los coches autónomos se han comportado como adolescentes adinerados en una excursión sin supervisión por California. Se han saltado semáforos en rojo, aparcado en paradas de autobús y bloqueado camiones de bomberos. La policía ha intentado detenerlos en vano. ¿Quién va a pagar la multa? ¿El coche? ¿El sensor LiDAR? Malas noticias para Silicon Valley: ahora la paga el fabricante. ¡Se acabó el salvaje oeste para los robots autónomos!











