Unohda kaikki, mitä tiedät koulusta. Unohda kello, joka raa'asti keskeyttää ajatuksesi, unohda jonotus kuin 1800-luvun tehtaassa ja ennen kaikkea – unohda faktojen opettelu ulkoa. Aikana, jolloin puhelimellasi on pääsy kaikkeen ihmiskunnan tietoon kolmessa millisekunnissa, klassisesta koulusta on tullut kuin faksi internetin aikakaudella. Se toimii, mutta kukaan ei tiedä tarkalleen, miksi me edelleen käytämme sitä. Elon Musk osoitti projektillaan Ad Astra ("Tähtiin"), millainen tulevaisuuden lasten "käyttöjärjestelmän" tulisi olla.
AsemointiPäätoimittaja
Liittynyt26. heinäkuuta 2013
Artikkelit4 892
Jan Macarol on City Magazine Slovenian painettujen ja verkkopainosten vastuullinen toimittaja. Yhdessä kahden avustajan kanssa hän pyrkii tarjoamaan lukijoille ainutlaatuisinta ja tuoreinta tietoa kaupunkikulttuurista, teknologisista innovaatioista, muodista ja kaikesta, mitä kaupunkipaimento tarvitsee selviytyäkseen nopeatempoisessa maailmassa.
Hamilton on juuri päivittänyt ikonisen Hamilton Intra-Matic Chronograph H -mallistonsa kolmella uudella värillä – metsänvihreä, lämpimän ruskea ja mattasininen. Manuaalisesti vedettävät, kahdella rannekkeella varustetut ja asuntolainattoman hintalapun omaavat kronografit tuovat 60-luvun romantiikan takaisin ranteeseesi.
Ford ei selvästikään ymmärtänyt maailmanlopun sanomaa, sillä he ovat juuri julkistaneet auton, joka ei ainoastaan kuluta bensaa, vaan ahmii sitä ilkeämielinen virne kasvoillaan. Ford Mustang Dark Horse SC on täällä kuromassa umpeen kuilua "tavallisen" Mustangin ja talon hintaisen Mustangin välillä.
Myönnetäänpä se, matkailuautot ovat aina olleet autoilun vastine sille sukulaiselle, joka sinun on kutsuttava häihisi, mutta salaa toivottava heidän sairastuvan. Ne ovat hitaita, kömpelöitä, valkoisia laatikoita, jotka aiheuttavat liikenneruuhkia moottoriteillä ja näyttävät siltä kuin ne olisi viimeksi suunniteltu vuonna 1978. Mutta Honda, yritys, joka antoi meille parhaat ruohonleikkurit, F1-moottorit ja tuon oudon Motocompacto-taittopotkulaudan, on päättänyt, että nyt riittää. He ovat esitelleet Hondan tukiaseman. Ja arvatkaa mitä? Ensimmäistä kertaa elämässäni haluan kytkeä perävaunun vetokoukkuun.
Arvokas logosi ja se ylistetty "bränditarinasi", johon olet käyttänyt tuhansia euroja tunteaksesi itsesi tärkeäksi? Minulla on huonoja uutisia. Viiden vuoden kuluttua ne ovat tasan minkään arvoisia. Kun tekoäly alkaa ostaa ihmisille, se ei etsi kallista televisiomainostasi. Se vain tutkii raakadataa. Ja jos algoritmi ei näe sinua, olet kuollut liiketoiminnassasi. Se on brändien tuho – tekoälyalgoritmin aiheuttama.
Oletko koskaan herännyt vastustamattoman halun vallassa ajaa autollasi hiekkadyynien yli, vain huomataksesi, että sinulla on sähkölasku ja pankkitilisi ei kestä sanoja "Raptor"? Tiedän tunteen. Maastoajon maailmasta on tullut eräänlainen muoti-ilmiö – kaikki käyttävät vaelluskenkiä, mutta harvat oikeasti astuvat mutaan. Mutta Fordilla, sillä vanhalla amerikkalaisella jättiläisellä, joka antoi meille Mustangin ja liikkumisvapauden, on ratkaisu. Se on nimeltään 2027 Ford Bronco RTR. Eikä, tämä ei ole vain yksi tarrapakkaus. Tämä on vakavaa asiaa.
Maailmassa, jossa autoista on tullut yhtä hiljaisia kuin kirjastot ja yhtä steriilejä kuin leikkaussalit, Nissan on juuri heittänyt tiilen "kestävän kehityksen" ikkunasta läpi. Luulimme taistelun hävityksi. Luulimme, että Nismo-merkistä tulisi vain yksi tarra lisää sähköiseen crossoveriin. Olimme väärässä. Vuoden 2027 Nissan Fairlady Z Nismo on täällä, ja se tuo mukanaan sen, mitä me toimittajat ja harrastajat olemme pyytäneet siitä lähtien, kun tämä sukupolvi saapui teiden varsille – manuaalivaihteiston. Kyllä, luit aivan oikein. Tämä ei ole vain auto; se on pyörillä kulkeva protestikirje.
Jos avaruusolennot laskeutuisivat tänään Alppien aurinkoiselle puolelle ja tarkkailisivat jokapäiväistä elämäämme, he kirjoittaisivat Galaktiselle federaatiolle seuraavaa raporttiin: "Tämä on heimo, joka uskoo, että vauraus luodaan asettamalla Knauf-laattoja ja että sivilisaation saavutuksen huippu on lomaraha."
62 tuhannella saat teknologisen "salamasodan", joka kiihtyy nopeammin kuin luulet ja ajaa paremmin kuin kilpailijat. Mutta varoitus: tämä auto kertoo sinulle päin naamaa, että olet itse asiassa... tarpeeton kuljettaja. Tämä on Tesla Model Y Performance (Juniper) 2026.
Apple on juuri myöntänyt tappionsa. Ja se on paras uutinen taskutietokoneellesi, jota hellästi kutsut puhelimeksi. Siri lakkaa vihdoin olemasta se "erikoinen" serkku, johon et luota edes munien paistamisessa, saati sitten elämäsi järjestämisessä.
Useimmat sähköautot näyttävät nykyään tuulitunnelista liian nopeasti vedetyiltä saippuaperhoilta. Kia EV2 on erilainen. Se on rohkea, ihastuttavan laatikkomainen ja täynnä luonnetta. Mutta ennen kuin rakastut täysin sen Lego-kasvoihin, katso sen takaosaa. Meidän täytyy keskustella tästä vakavasti.
Myönnetäänpä tosiasiat, leirintäelämä on pohjimmiltaan kamalaa. Lattialla nukkumista, hyönteisiä, jotka pitävät sinua buffet-pöydän ääressä, ja kostean polyesterin hajua, jota et saa nenästäsi kolmeen viikkoon. Mutta entä jos kertoisin, että on olemassa "teltta", jonka on suunnitellut sama studio, joka suunnitteli Ferrari Testarosson? Tapaa AC Future AI-THt. Se ei ole asuntovaunu. Se on liikuteltava kattohuoneisto, joka teeskentelee olevansa asuntovaunu vain jotta se ei pelottele naapureitasi leirintäalueella. Ja kyllä, siinä on enemmän teknologiaa kuin toimistossasi.











