Kun kellosepän pyhä kolminaisuus myy sinulle narussa olevan taskukellon, yhteisö ottaa ohjat omiin käsiinsä ja luo kellon, jonka olisi pitänyt olla valmiina alusta alkaen. Swatchin ja Audemars Piguetin vuosikymmenen uusin yhteistyö, Royal Pop, on aiheuttanut maailmanlaajuista kaaosta kaupoissa, mutta se on myös jättänyt kellojen ystävät oudon pulman eteen. Miksi pitäisit ikonista kahdeksankulmaista Royal Oakia kaulassasi riipuksena vuonna 2026? Onneksi kolme itsenäistä rannekemerkkiä – Wrist Buddys, Delugs ja Strapsi – ovat vastanneet ennätysajassa luomalla huippuluokan ratkaisuja, jotka muuttavat tämän taskukellon äärimmäiseksi rannekelloksi.
AsemointiPäätoimittaja
Liittynyt26. heinäkuuta 2013
Artikkelit5 009
Jan Macarol on City Magazine Slovenian painettujen ja verkkopainosten vastuullinen toimittaja. Yhdessä kahden avustajan kanssa hän pyrkii tarjoamaan lukijoille ainutlaatuisinta ja tuoreinta tietoa kaupunkikulttuurista, teknologisista innovaatioista, muodista ja kaikesta, mitä kaupunkipaimento tarvitsee selviytyäkseen nopeatempoisessa maailmassa.
Juuri kun luulimme manuaalivaihteistojen olevan yhtä kuolleita kuin faksien, BMW:n M-divisioona veti esiin uusimman ässänsä. Uusi BMW M3 CS Handschalter on täysverinen kone, joka vaatii sekä jalat että oikean käden. Onko se täydellinen jäähyväiset bensa-aikakaudelle vai vain syntisen kallis muisto?
TAG Heuer Formula 1 Solargraph x Indy 500: Kun sveitsiläinen tarkkuus kohtaa amerikkalaisen asfaltin
TAG Heuer on yhdistänyt ikonisen Indianapolis 500:n ja Formula 1:n voimat yhteen aurinkoenergialla toimivaan kelloon. Hiekkapuhallettu teräskuori, edistynyt koneisto ja yksityiskohdat, jotka kunnioittavat kuuluisaa tiilimaaliviivaa, tekevät tästä täydellisen asusteen bensiinihöyryjen ja modernin teknologian ystäville. Tämä on TAG Heuer Formula 1 Solargraph x Indy 500.
Kuvittele lukitsevasi joukon ilmailuinsinöörejä huoneeseen, jossa on rajattomasti kofeiinia ja yksi ohje: rakentakaa kaikkien aikojen hulluin Mustang. Tapaa Ford Mustang GTD Spirit of America. Brutaali tiehirviö, jonka teho on 815 hevosvoimaa ja epäsymmetrinen ulkonäkö, todistaa, että amerikkalaiset eivät ole unohtaneet, miten tehdään todellista autodraamaa.
Honda on virallisesti lopettanut unelmoinnin ja herännyt todellisuuteen. Menetettyään miljardeja sähköautoihin, he vetivät käsijarrua ja hylkäsivät naiivin tavoitteen täydellisestä sähköistämisestä vuoteen 2040 mennessä. Esittelyssä tulevaisuus: Honda Sedan Prototype ja Acura SUV Prototype. Oikeita koneita, jotka todistavat, että sähköautokuume on virallisesti kuollut!
Uusi Sony Xperia 1 VIII on virkistävä muistutus siitä, että yhtenäisten ja tylsien älypuhelinten maailmassa on tilaa myös niille, jotka haluavat microSD-korttipaikan, kunnollisen kuulokeliitännän ja kameran, joka saa sinut tuntemaan olosi Hollywood-ohjaajaksi pienellä budjetilla.
Nykyaikaiset sähköautot ovat usein kuin keittiökoneita – tehokkaita, mutta sietämättömän "beigejä" ja tylsiä. Ja sitten Renault tulee mukaan. He haistoivat menneisyyden, pilkkoivat katon pois, lisäsivät nelivedon ja loivat Renault 4 JP4x4 -konseptin. Se on hullu, epäkäytännöllinen ja kerrassaan fantastinen.
Unohda äänettömät sähkökeskukset ja jääkarhujen pelastaminen. Brabus Bodo on tullut kuluttamaan bensaa ja herättämään naapurit tuhannella hevosvoimallaan. Se on auto, joka näyttää Darth Vaderin henkilökohtaiselta ajoneuvolta, mutta vie sinut maailman ääriin ja takaisin täydessä mukavuudessa. Todella, todella nopeasti. Tämä on Brabus Bodo.
Oletko kyllästynyt tunkkaiseen ilmaan ja epämiellyttävään hajuun, jota edes kallein synteettinen suihke ei peitä? Kylpyhuoneesi tulisi olla rentoutumisen temppeli, ei muistutus huonosti ilmastoidusta kuntosalista. Löydä nerokas salaisuus, joka luultavasti piilee jo keittiökaapissasi. Vain kahdella yksinkertaisella ainesosalla voit muuttaa kylpyhuoneesi todelliseksi aromaterapiakeitaaksi, joka tuoksuu hyvältä tänään, huomenna ja koko viikon.
On vuosi 2026. Olet tuhlannut 40 000 dollaria autoon, jonka oletetaan olevan eurooppalainen sähköinen hatchback. Latausasemalla huomaat pian, että sen latausnopeus on museotasoa ja että sen ehdottomasti paras ominaisuus on, että se kirjaimellisesti teeskentelee olevansa ahmattimainen bensanhimoinen 1980-luvun auto. Tervetuloa Volkswagen ID. Polo GTI:n pariin.
Maailma saattaa olla akkuhullu, mutta BMW ja Alpina ovat juuri osoittaneet, että todellisessa luksuksessa on edelleen kahdeksan sylinteriä ja menneisyyden vastustamaton viehätysvoima konseptissa – Vision BMW Alpinassa.
Ennen nauroimme kiinalaisille autoille, mutta nyt näyttää siltä, että ne nauravat meille. Uusi Li Auto L9 on katumaasturi, joka tarjoaa superauton tehon, parhaan dieselin toimintasäteen ja kannettavan tietokoneen älykkyyden. Onko vakiintuneilla luksusbrändeillä todella mitään pelättävää? Ehdottomasti, ja hyvästä syystä.











