Tesla lopettaa kahden arvostetuimman mallinsa tuotannon tehdäkseen tilaa kunnianhimoiselle Optimus-humanoidirobottiprojektille.
AsemointiPäätoimittaja
Liittynyt26. heinäkuuta 2013
Artikkelit4 892
Jan Macarol on City Magazine Slovenian painettujen ja verkkopainosten vastuullinen toimittaja. Yhdessä kahden avustajan kanssa hän pyrkii tarjoamaan lukijoille ainutlaatuisinta ja tuoreinta tietoa kaupunkikulttuurista, teknologisista innovaatioista, muodista ja kaikesta, mitä kaupunkipaimento tarvitsee selviytyäkseen nopeatempoisessa maailmassa.
Maailmassa, jossa älykellot yrittävät jatkuvasti saada meidät ylös sohvalta, Garmin Tactix 8 Cerakote Edition ei pyydä – se käskee. Se on kello miehille, jotka harrastavat ruckingia harrastuksena vapaa-ajallaan, ja niille, jotka haluavat olla valmiita, jos maailma loppuu huomenna ja sinun on silti ehdittävä kokoukseen ajoissa.
Unohda silikonikorvatulpat ja vedenalaisen hiljaisuuden tunne; Sony esittelee Sony LinkBuds Clip -kuulokkeet, joita käytät muotiasusteena tekoälyn auttaessa sinua kuulemaan maailmaa ja musiikkiasi samanaikaisesti. Jos olet joskus tuntenut, että perinteiset nappikuulokkeet ovat pieniä sormia, joita teknologiajätit työntävät jatkuvasti kalloosi, et ole yksin. Jeremy Clarkson luultavasti sanoisi, että nappikuulokkeiden laittaminen korviin on kuin yrittäisi pysäköidä Range Roverin Lontoon puhelinkoppiin – epämukavaa, tiukkaa ja joskus hieman kivuliasta. Mutta Sony, yritys, joka antoi meille Walkmanin ja sitten myi meille hiljaisuutta vuosikymmeniksi 1000X-sarjalla, on nyt ymmärtänyt, että joskus saatamme haluta kuulla naapurimme koiran muistuttavan meitä niiden kestävyydestä.
Etsitkö tapaa osoittaa naapurille, että hänen tavallinen lava-autonsa on vain kallis kottikärryt? Vuoden 2026 Roush F-150 on enemmän kuin vain ajoneuvo; se on 50 vuotta insinööritaidon ylimielisyyttä alumiiniin ja teräkseen käärittynä, joka ei pelkää syvintä mutaa tai nopeimpia moottoritieosuuksia.
Maailmassa, jossa hyperautoista on tullut lähes yhtä yleisiä kuin Volkswagen Golfeista kylän parkkipaikalla, Bugatti muistuttaa meitä jälleen kerran kuka on todellinen kuningas. Uusi FKP Hommage on enemmän kuin vain auto; se on rakkauskirje insinöörinerolle, joka muutti maailmaa 20 vuotta sitten, ja todiste siitä, että menneisyys ja tulevaisuus voivat kulkea käsi kädessä – 400 km/h nopeudella.
Olen aina sanonut, että sähköautot ovat kuin mikroaaltouuneja: tehokkaita, nopeita ja sieluttomia. Painat nappia ja se on valmis. Mutta Brysselissä tapahtui juuri jotain mielenkiintoista. Kiinalaiset, tarkemmin sanottuna Zeekr, ovat heittäneet Zeekr 7GT:n pöydälle. Ja kas kummaa, he väittävät tehneensä auton meille dinosauruksille, jotka oikeasti välittävät siitä, miten ohjauspyörä käyttäytyy kaarteessa.
Kuvittele käveleväsi ravintolaan, tilaavasi listan kalleimman pihvin ja tarjoilija tuo sinulle kahdelle, kaataa tryffeleitä päälle ja laskee lämpimän voileivän hintaa. Juuri tällaisen tunteen saat uuden Zeekr 7X:n kanssa. Tämä ei ole vain yksi sähköauto lisää; se on teknologinen kunnianosoitus eurooppalaiselle autoaristokratialle. Jos ajat saksalaisella premium-katumaasturilla, saatat haluta istua alas – seuraavat numerot voivat aiheuttaa lievän eksistentiaalisen kriisin. Tässä siis Zeekr 7X Privilege -arvosteluni.
Volvo oli ennen yliopistojen maantieteen professorien valinta, jotka käyttivät velour-neulepuseroita ja välittivät vain elämän rypistymisalueista. Ajo oli turvallista, ennustettavaa ja – ollaanpa rehellisiä – täysin sielutonta. Mutta unohda se. Uusi vuoden 2027 Volvo EX60 on jotain aivan muuta. Se on auto, jonka on ehkä rakentanut turvallisuusfriikki, mutta se on selvästi annettu insinöörille, joka kilpailee moottoripyörillä viikonloppuisin. 670 hevosvoiman ja oikeasti toimivan teknologian ansiosta tämä kone haluaa pelastaa sähköajoneuvojen maineen. Ja se saattaa jopa onnistua.
Ymmärrämme Elon Muskin TÄYSIN väärin! Keskivertotarkkailija, joka rakentaa maailmankuvaansa huutavien tabloidiotsikoiden ja baarissa käytävän "asiantuntija"väittelyn keskelle, näkee Elonin hemmoteltuna lapsena, jolla on liikaa rahaa. "Katsokaa häntä, hän osti Twitterin, koska hänellä oli tylsää", he sanovat. "Hän teki tuon ruman auton, koska hänellä ei ole makua." Jos ajattelet noin, olet ohittanut asian. Eikä pienellä summalla, vaan koko planeetan verran. Katsotaanpa – Elon Musk.
Yhteenveto G-SHOCK on juuri julkistanut uusimman ja tähän mennessä ekstravaganttisimman kellonsa – MRG-B2000KT-3A:n. 800 kappaleeseen rajoitettu malli yhdistää katananvalmistuksen muinaisen taidon moderniin teknologiaan. Siinä on mestari Kobayashi Masaon käsin kaiverrus ja jopa aitoja smaragdeja. Hinta? Huikeat 8 000 dollaria.
Sähköisen liikkuvuuden maailmaan pääsy oli aikoinaan varattu omalaatuisille miljonääreille ja teknologiaharrastajille, jotka nauttivat nahan tuoksusta ja hiljaisuudesta. Tänään? Tänään saat lipun tähän klubiin 39 990 eurolla (tai tuetulla 34 000 eurolla tuen kanssa), mutta takaoven kautta. Tämä on uusi Tesla Model Y Standard RWD. Auto, joka on menettänyt osan hohdostaan tullakseen "ihmisystävälliseksi", mutta josta on samalla tullut kenties Elon Muskin vilpittömin tuote. Onko tämä vain henkilöauton muodossa oleva Tesla Semi, joka on valmis 400 000 kilometrin kärsimykseen, vai nerouden isku? Kiinnitä turvavyö, sillä aiomme tarkistaa, onko mahdollista nauttia autosta, jonka kojelaudalla on farkut.
Myönnetäänpä tosiasiat, leirintä on teoriassa romanttista. Käytännössä se tarkoittaa usein nukkumista puunkannon päällä, vampyyrinälkäisten hyttysten kanssa taistelemista ja märkäkoiran tuoksua. Mutta sitten on Airstream. Se ei ole leirintäelämää. Se on maalla lentäminen yksityiskoneella. Ja heidän uusi mallinsa, Airstream World Traveler 2026, ratkaisi juuri amerikkalaisten asuntovaunujen suurimman ongelman – ne eivät ole enää lihavia.