Mark Gurman de Bloomberg reveló que Apple está probando discretamente cuatro diseños diferentes de gafas inteligentes con inteligencia artificial. Una sin pantalla, otra con cámara dual y otra con Siri, que por fin —esperemos— podrá hacer algo más que poner la alarma. Su lanzamiento está previsto para finales de 2026 y su venta para 2027. Estas son las Apple Glasses.
PosiciónEditor ejecutivo
Unido26 de julio de 2013
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Jan Macarol es el editor responsable de las ediciones impresa y en línea de City Magazine Slovenia. Junto con sus dos asistentes, se esfuerza por ofrecer a los lectores la información más exclusiva y fresca sobre la cultura urbana, las innovaciones tecnológicas, la moda y todo lo que un nómada urbano necesita para sobrevivir en un mundo acelerado.
Si pensabas que las motocicletas eléctricas eran solo aspiradoras de dos ruedas carísimas, prepárate para una lección. Desde Brooklyn llega la Tarform Vera, una máquina que demuestra que es posible combinar durabilidad con una estética que incluso Steve McQueen aplaudiría. No es solo un medio de transporte, es una declaración de estilo y un derroche tecnológico que no teme ensuciarse las ruedas.
Apenas un mes después de que Longines renovara por completo el HydroConquest, la marca regresa con una edición especial dedicada a los Juegos de la Commonwealth de Glasgow 2026. Esfera turquesa ahumada, letras moradas, punta del segundero rosa y correa de caucho suizo negro, todo ello envuelto alrededor del calibre L888.5 con una reserva de marcha de setenta y dos horas. ¿Precio? 2300 euros, independientemente del tamaño. Esta es, quizás, la versión más bella de la nueva generación del HydroConquest, esperando pacientemente a que la considere seriamente. Este es el Longines HydroConquest.
La Junta de Recursos del Aire de California ha hecho lo que Elon Musk no había hecho en tres años con un documento regulatorio tan árido: confirmar oficialmente cuántos kilovatios-hora tiene realmente el Tesla Semi. Las cifras son inferiores a las prometidas. Y por eso resultan fascinantes.
Cuando Toyota dice "familiar eléctrico", uno se imagina un aburrimiento insoportable. Luego pisas el acelerador y acabas en el asiento trasero. Cuatro segundos después, crees haber leído mal. Pero no. Toyota finalmente ha puesto fin a su apuesta por los vehículos eléctricos. Y lo ha hecho con valentía. Con el modelo Toyota bZ4X Touring.
Toyota ha estado reprimiendo el desarrollo de coches eléctricos durante años. Ahora, su marca de lujo Lexus presenta el Lexus TZ, el primer SUV familiar eléctrico de tres filas de asientos capaz de ofrecer la tranquilidad de una biblioteca y el rugido de un superdeportivo en la misma tarde. Y sí, las cifras son reales.
Olvídese de aquellos tiempos en que los coches eléctricos eran solo juguetes caros para entusiastas de la tecnología con demasiado tiempo libre. El nuevo Audi Q4 e-tron incorpora una mejora que demuestra que Audi no solo ha pulido la carrocería, sino que se ha tomado en serio los valores fundamentales.
Volkswagen lleva medio siglo vendiendo modelos Polo con la misma monotonía que los ferrocarriles alemanes: más de veinte millones de unidades. Ahora llega el ID. Polo eléctrico: asequible, espacioso y equipado con botones que se pueden pulsar incluso con guantes. Su precio de entrada es de 24.990 €.
Audi ha cerrado algunos concesionarios en Pekín, las ventas del E5 Sportback están estancadas, los ingenieros alemanes están dándole vueltas a la cabeza... y entonces presentan algo que parece una estación espacial y se conduce como un Cayenne en plena faena. Les presentamos el AUDI E7X.
El primer SUV eléctrico de la familia MG4 ha llegado a los concesionarios con una combinación de tecnología que Europa aún no posee y un precio que debería preocupar, al menos un poco, a todos los fabricantes europeos. Se trata del MG 4X.
Panerai ha creado un reloj con un material que normalmente se encuentra en reactores nucleares. Solo 35 afortunados podrán adquirirlo. Cada uno recibirá además un curso de entrenamiento de tres días con focas estadounidenses en Florida. ¿El precio? Casi cien mil dólares.
Olvídate del fado, las sardinas y la tía piadosa que abre el vino dulce en Navidad. Portugal ha decidido enviar al mundo 1050 kilogramos de carbono, furia y 650 caballos de potencia de un motor Ford GT puro. Este es el Adamastor Furia.











