Mark Gurman di Bloomberg ha rivelato che Apple sta testando in silenzio quattro diversi modelli di occhiali intelligenti con intelligenza artificiale. Senza schermo, con doppia fotocamera e con Siri, che finalmente – si spera – sarà in grado di fare di più che impostare una sveglia. Presentazione prevista per la fine del 2026, vendita nel 2027. Questi sono gli Apple Glasses.
PosizioneEditore esecutivo
Iscritto26 luglio, 2013
Articoli5.009
Jan Macarol è l'editore responsabile delle edizioni cartacee e online di City Magazine Slovenia. Insieme ai suoi due assistenti, si sforza di offrire ai lettori le informazioni più uniche e fresche sulla cultura urbana, le innovazioni tecnologiche, la moda e tutto ciò di cui un nomade urbano ha bisogno per sopravvivere in un mondo frenetico.
Se pensavate che le moto elettriche fossero solo aspirapolvere su due ruote troppo costose, preparatevi a ricredervi. Da Brooklyn arriva la Tarform Vera, una macchina che dimostra come sia possibile coniugare robustezza e un'estetica che persino Steve McQueen apprezzerebbe. Non è solo un mezzo di trasporto, è una dichiarazione di stile e un eccesso tecnologico che non ha paura di sporcarsi le gomme.
A poco più di un mese dal completo restyling dell'HydroConquest, Longines torna già con un'edizione speciale dedicata ai Giochi del Commonwealth di Glasgow del 2026. Quadrante fumé turchese, scritte viola, punta della lancetta dei secondi rosa e cinturino in caucciù svizzero nero, il tutto avvolto dal calibro L888.5 con una riserva di carica di settantadue ore. Il prezzo? 2.300 euro, indipendentemente dalla dimensione. Ecco forse la versione più bella della nuova generazione di HydroConquest, che attende silenziosamente che riflettiate seriamente. Questo è il Longines HydroConquest.
Il California Air Resources Board ha fatto ciò che Elon Musk non è riuscito a fare in tre anni con un arido documento normativo: confermare ufficialmente quanti kilowattora sono effettivamente presenti nel Tesla Semi. I numeri sono inferiori a quelli promessi. Ed è proprio questo che li rende interessanti.
Quando Toyota parla di "station wagon elettrica", ti immagini una noia mortale. Poi premi il pedale e ti ritrovi sul sedile posteriore. 4,4 secondi dopo, pensi di aver letto male. Invece no. Toyota ha finalmente dato una svolta decisiva al suo settore dei veicoli elettrici. Con il modello Toyota bZ4X Touring.
Per anni Toyota ha evitato di investire nelle auto elettriche. Ora il suo marchio di lusso Lexus sta lanciando la Lexus TZ, il primo SUV elettrico a tre file di sedili per famiglie, capace di alternare la silenziosità di una biblioteca al rombo di una supercar, tutto nello stesso pomeriggio. E sì, i numeri sono reali.
Dimenticate i tempi in cui le auto elettriche erano solo giocattoli costosi per appassionati di tecnologia con troppo tempo libero. La nuova Audi Q4 e-tron arriva con un aggiornamento che dimostra che Audi non si è limitata a lucidare la carrozzeria, ma ha preso sul serio i "valori interiori".
Da mezzo secolo Volkswagen vende modelli Polo con la stessa regolarità dei treni tedeschi: oltre venti milioni di unità vendute. Ora arriva la Polo elettrica ID.: accessibile, spaziosa e dotata di pulsanti che si possono premere anche con i guanti. Il prezzo di partenza è di 24.990 euro.
Audi ha chiuso alcuni showroom a Pechino, le vendite della E5 Sportback stentano, gli ingegneri tedeschi si stanno preparando il terreno – e poi, all'improvviso, presentano qualcosa che sembra una stazione spaziale e si guida come una Cayenne in palestra. Ecco a voi l'AUDI E7X.
Il primo SUV elettrico della famiglia MG4 è arrivato nelle concessionarie con un mix di tecnologie ancora inedite in Europa e un prezzo che dovrebbe preoccupare, almeno un po', ogni produttore europeo. Si tratta della MG 4X.
Panerai ha realizzato un orologio con un materiale che si trova normalmente nei reattori nucleari. Solo 35 fortunati potranno acquistarlo. Ognuno di loro riceverà anche un addestramento di tre giorni con i Navy SEAL americani in Florida. Il prezzo? Quasi centomila dollari.
Dimenticate il fado, le sardine e la santa zia che stappa il vino dolce a Natale. Il Portogallo ha deciso di mandare al mondo 1.050 chilogrammi di carbonio, rabbia e 650 cavalli di pura potenza del motore Ford GT. Ecco a voi: l'Adamastor Furia.











