它看起来很熟悉，但马自达 CX-60 是一款全新的汽车，延续了多年前概述的常见马自达语言。它是该公司的首款插电式混合动力车型，配备了主要驱动后轮的 i-Activ AWD 设置。
新款马自达CX-60将是首款搭载大气2.5升汽油发动机和电动机组合的马自达CX-60。马自达声称这款内燃机在 6,000 转/分钟时可提供 189 马力（141 千瓦）的功率，在 4,000 转/分钟时可提供 261 牛米的扭矩。至于电动机，它能够输出 134 马力（100 千瓦）和 250 牛米的扭矩。综合起来，所谓的 e-Skyactiv 可以向道路发送可观的 323 马力（241 千瓦）和 500 牛米的扭矩。对于家庭SUV来说还不错。但要知道，由于驱动器和电池的结合，该车也相当重——只有2100公斤。
CX-60 百公里加速仅需 5.8 秒。当用作插电式混合动力时，它将通过电子方式限制在 200 公里/小时，但仅使用电力时，其最高时速可达 140 公里/小时。说到零排放运行，锂离子电池的容量为 17.8 kWh，在 WLTP 联合循环中续航里程可达 63 公里。这意味着它可以在市中心毫无问题地航行，没有任何噪音和排放。
尺寸方面，马自达CX-60长4,745毫米，宽1,890毫米，高1,670毫米，轴距为2,870毫米。这使得它在各个方向上都比最近推出的仅在北美上市的“前轮驱动”CX-50 稍大一些。
内饰相当豪华，散发出一点沃尔沃的气息，重申了马自达成为成熟豪华品牌的意图。使用更少的按钮是一个明显的行业趋势，但不要过度使用，因为您仍然拥有一系列物理控件。值得庆幸的是，并非所有功能都集成到信息娱乐系统中，信息娱乐系统可以通过 12.3 英寸触摸屏或旋钮进行操作。数字仪表板与主屏幕具有相同的对角线。马自达将在德国销售 CX-60，包括 Prime、Exclusive、Homura 和 Takumi 装备包，价格从 47,390 欧元到 52,890 欧元不等。马自达还宣布未来推出 CX-70、CX-80 和 CX-90 车型，其中一些车型仅在北美销售。
