选择购买合适的SUV已经成为一个真正的工程,因为近年来我们经历了真正的SUV泛滥。每个品牌都发出了自己的声音,希望在这个增长最快的汽车细分市场中分得一杯羹。选择并不容易,如果把所谓的杂交品种也包括在内,那就更困难了。
中干
2024 款本田 Prologue EV 是本田在电动汽车领域的首次尝试,这款家用 SUV 的实际续航里程为 400 公里,电池容量为 85 kWh,官方 WLTP 为 482.8 公里(300 英里)。您是否曾想过本田这个自 90 年代末开始生产混合动力汽车的品牌需要这么长时间才能实现完全电气化?好吧,迟到总比不到好!隆重推出本田首次认真尝试电动汽车 - 2024 Prologue。如果您认为这只是另一款电动汽车,那么准备好迎接惊喜吧!有趣的是,这是一家一直生产优质汽车的制造商的首次尝试。
Predstavljamo vam nekaj avtomobilov, ki so ultra kul in po svetu zelo priljubljeni. Pri nas pa jih boste, zaradi omejitev in specifike trga, le stežka uzrli.
阿尔法罗密欧 Stelvio 是阿尔法罗密欧的第一款 SUV。它得名于著名的斯泰尔维奥公路通行证,这是自行车手和摩托车手的“朝圣中心”。它被认为是每个人一生中至少必须走一次的路。不管怎样。时间会证明它是否名副其实,阿尔法承诺在高级 SUV 中提供最佳的驾驶特性。车身轻、重心低,底盘提供充足的驾驶动力。将有三个版本,最具运动感的 Quadrifoglio,将拥有超过 500 匹马!阿尔法凭借它向德国竞争对手发起了挑战。
巴黎车展上,宝马X2还是概念车,但它已经非常认真地宣布了SUV家族的新成员,并且很可能会在日内瓦车展上首次亮相。 BMW X2是X1跨界车的运动版,但在设计上有所不同。他也没有急于购买X4和X6车型,因为他更喜欢掀背车而不是轿跑车。巴伐利亚人评论道:“这个概念展示了一种新颖而生动的设计。”
向 2025 款雪佛兰 Equinox 打个招呼——一款突破极限的 SUV。雪佛兰徽章的畅销车型带来了令人惊叹的新外观,但它不仅仅是表面的。 2025 年 Equinox 被誉为下一代车型,实际上代表着一次重大改革。该模型采用了现有平台的修改版本,加宽了 5.8 厘米(2.3 英寸),并配备了新的强大主题版本 Activ,带来了一系列重要更新。
克莱斯勒品牌将于 2025 年推出首款电池电动汽车,并计划在 2028 年完全放弃传统内燃机。克莱斯勒 Airflow 概念是对该品牌电动未来和第三级自动系统的一瞥。
在 2017 年上海车展上,雪铁龙展示了人们期待已久的新一代雪铁龙 C5 Aircross SUV,并于 2015 年在此发布了雪铁龙 C-aircross 概念车。法国人借此将新型液压悬架推向了最前沿。 ,这保证了在任何路面上的飞毯上盘旋驾驶时的感觉。近 100 年来,舒适的悬架已成为雪铁龙的基因。 C5 Aircross 将于 2018 年底在欧洲上路。
X4是X6故事的延续,宝马开辟了SUV和运动轿跑车之间跨界的新细分市场,现在将这一概念延伸到中型车。与它的大哥相比,它的鼻子略少,但仍然令人赏心悦目,考虑到类似的宽敞和可用性,我肯定更喜欢第一个。
一段时间以来,Mini Countryman被认为是最大的迷你车型,甚至可以满足基本的家庭需求以及客户对更容易进入和更高座位的愿望。然而,当名字中加上cooper SD ALL4,就意味着更加运动的驾驶,甚至越野,以及经济的消费。
Da je Jaguar E-PACE v svoji mačji obliki, je seveda mišljeno povsem pozitivno. Je naravnost prikupen na pogled in bi mu zato težko rekli, da je zverina oziroma podivjana mačka. Njegovi simpatični žarometi, velika platišča in kompaktne mere nas prej spomnijo na jaguarjevega mladiča, ob katerem se nam stopi srce, kot pa na njegovo lovsko mamo, ki nas kar ohromi s svojim pogledom.
Jaguar I-Pace je konceptni električni križanec, ki napoveduje vstop Jaguarja med električna vozila in s katerim napoveduje dopolnjuje ponudbo športnih terencev, kjer zdaj konkurira z modelom F-Pace, prvim SUV-om te 'divje mačke'. I-Pace ima litij-ionsko baterijo vgrajeno v dno, potniška kabina pa je neznačilno potisnjena naprej.