Lotus Evora 400 se možná dívá na záda některých dalších superaut, ale právě proto je mnohem lehčí než konkurence (zhubl na pouhých 1,4 tuny). Jinak výsledných 300 km/h není vůbec tak "švihujících", zvlášť když vezmeme v úvahu, že je to dělané pro jízdu po běžných silnicích. Světovou premiéru si odbude na 85. mezinárodním autosalonu v Ženevě 3. března 2015.
Nova generacija superšportnika Lotus Evora je svoj ”vzdevek” 400 dobila po 400 ”konjih” (294 kilovatov), ki jih pod pokrovom drži na traku. S 410 Nm navora in 3.5-litrskim V6 motorjem stotico ”preteče” v vsega 4,2 sekundy, s čimer je prekašala dosežek Evore S (ta se je za to na progi pomudila 4,5 sekunde).
Evora 400 se od svojega predhodnika sicer kar precej razlikuje, tudi vizualno (spredaj in zadaj), a kljub temu, da je več kot dve tretjini novega, da je ojačana in na novo zasnovana šasija, da ima svežo obutev in zavore, izboljšane menjalnike in, da je tudi interjer povsem nov, se že na kilometre daleč vidi, da gre za Evoro.
PŘEČTĚTE SI VÍCE: Lotus velkolepě skočil závodní vůz F1 s kamionem
A kot rečeno. Če najnovejšo generacijo in prejšnjo postrojimo pred štartno črto na progi v Hethelu (grofija Norfolk, Anglija), na sedežu Lotusa, kjer preizkušajo svoje avtomobile, in se zaderemo ”na mestu voljno”, dvomov o zmagovalcu ni. Evora na cilj pride šest sekund prej.
Več imformacij:
www.lotuscars.com
