Letadlo NASA QueSST Passenger Jet bude druhým nadzvukovým dopravním letounem po Concordu, který byl vyřazen v roce 2003, nebo třetím, pokud započítáme sovětský Tupolev Tu-144 (1977), který byl v komerčním provozu pouhých sedm měsíců, tj. kapka v moři ve srovnání s dvaceti sedmi lety služby Concordu. Od roku 2003 sice ve vzduchu nelétají tryskové dopravní letouny, tedy letadla, která létají rychleji než zvuk, ale díky americké vesmírné agentuře NASA jsme zase o krok blíž k návratu těchto ocelových ptáků. Konkrétně odhalili design nástupce Concorde, QueSST Passenger Jet, tichý nadzvukový dopravní letoun, první z připravované nové řady X-planet NASA.
Ko se leta 2003 upokojili letala Concorde, so prizemljili tudi lete z nadzvočnimi potniškimi letali. V prihodnjih letih reaktivna potniška letala napovedujejo vrnitev. Tovrstno jekleno ptico (nekoliko presenetljivo) načrtuje ameriška vesoljska agencija Nás, ki je nedavno predstavila svojo prvo študijo letala iz serije X-letal, to je serije eksperimentalnih letal.
QueSST Passenger Jet je dobil ime po svojih lastnostih, saj gre za tiho nadzvočno letalo (Quiet Supersonic Technology), ki ne bo povzročalo huronskega hrupa, kakršnega smo bili vajeni predvsem pri Concordu, a tudi pri drugih letalih.
PŘEČTĚTE SI VÍCE: Nasa: Cínie, první květina rostoucí ve vesmíru
Za zdaj ni podatkov o tem, koliko potnikov bo sposobno (verjetno v rekordnem času) prepeljati letalo QueSST Passenger Jet in kako visoko bo letelo, vemo pa, da ga pod patronatom Nase delajo specialisti iz podjetij Lockheed Martin, GE Aviation in Tri Models Inc., ki računajo, da bodo to nadzvočno jekleno ptico na prvi komercialni polet poslali že v roce 2020 in s tem spet močno relativizirali čas.
Více informací:
nasa.gov
