Bugatti Chiron er den hurtigste bil i verden, da den kan køre mere end 450 km/t på landevej (hastigheden er ellers elektronisk begrænset til 420 km/t), drevet med hele 1.500 hestekræfter. Der bliver kun produceret 500 eksemplarer, og dens første kunde var ingen ringere end boksesuperstjernen Floyd Mayweather, for hvem basisprisen på Bugatti Chiron var 2,4 millioner euro, et sandt spyt i havet. Den franske boutiqueproducent af ultrahurtige biler viste superbilen på biludstillingen i Genève.
Superbil Bugatti Chiron, modellens efterfølger Bugatti Veyron, flytter grænser. Det er en bil, der producerer flest heste blandt produktionsbiler og overtager dermed på mange måder stafetten fra sin forgænger. Det handler virkelig om en bil af superlativer. Den er drevet af en stærkt opdateret otte-liters quad turbo W16-motor fra Veyron (med 25 procent mere kraft), assisteret af fire turbiner, hvorfra den klemmer utroligt 1480 hk (1103 kW) og 1600 Nm moment, som fås mellem 2000 og 6000 o/min. Terminalhastigheden er 420 km/t og er elektronisk begrænset (!), primært på grund af dækkenes holdbarhed (Michelin 285/30 R20 foran og 355/25 R21 bag).
Og apropos cykler. Kraften overføres til alle fire af en 7-trins automatgearkasse via en Haldex-kobling. Chassiset (dobbelt for og bag) fås i fem niveauer til forskellige vejbelægninger. De bremser ham kolossale bremseskiver (430 mm foran og 400 mm bag) og "stål" 8-stemplede calipre foran og 6-stemplede bagkalibre. Den 1.995 kilo tunge skønhed er op til hundrede fra kulfiber fra det sted, han skyder på de små 2,5 sekunder. På trods af den uhyrlige pris (entry-level version sælges for 2,4 millioner euro) er allerede en tredjedel af det planlagte 500 eksemplarer udsolgt.
LÆS MERE: Farvel Bugatti Veyron – Grand Sport Vitesse La Finale som den sidste af sin slags
De imponerende data fra Bugatti Chiron mangler ikke her. Dens luftsystem kan sluge lige så meget 60 tusinde liter luft i minuttet, og i løbet af denne tid skal vandpumpen pumpe hele 800 liter vand gennem motoren! Et sekstetlag af klar lak påføres kulfiberen, og kulstofskallen har samme strukturelle styrke som en racerbil Le Mans LPM1. Der er plads til bagage foran 44 liters kuffert, som du sammen med tilbehør som sko allerede får ved køb. Udstødningen er lavet af titanium, og der blev også installeret nye ventiler, krumtapaksler og cylindre.
Bilen vil kunne køre meget hurtigere end 420 km/t, så det vil helt sikkert være muligt at slå den nuværende hastighedsrekord 434 km/t. Ifølge beregninger er det også muligt at køre med hastighed uden at blokere mellem 458 og 462 km/t! Interiøret er minimalistisk, men ikke langt fra stuens komfort og blander det gamle og det nye. En overflod af læder venter os, analogt speedometer, som er ledsaget af et digitalt informationsdisplay, og den to-personers har også Trådløst internet "Aura".
Mere information:
bugatti.com
