Lamborghini Terzo Millenio har teknologi i sig, som vi kun vil være vidne til om nogle få årtier. Bilens krop spiller rollen som batteri og kulfiber på samme tid og reparerer sig selv. Nej, det er ikke science fiction, eksperter arbejder virkelig på innovationer, der vil pifte den næste generation af superbiler op.
I centrum af en tæt befolket Boston, i staten Massachusetts, præsenterede han sig selv det nye koncept Lamborghini Terzo Millennio. Måske et lidt usædvanligt sted at præsentere sådan en bil, men hvor er det bedre at præsentere den end i campus ved Massachusetts Institute of Technology. Lamborghini-eksperter har forbundet med de største hjerner MYTEN OM UNIVERSITET fra området for effektiv energilagring og fra området for materialer og kompositter. Navnet Terzo Millennio betyder det tredje årtusinde, hvormed Lamborghini vil vise, i hvilken retning bilens fremtid vil bevæge sig. Denne vil elektrisk drevet og brugt nye teknologier, nye materialer og ny viden.
De er elektriske motorer skjult i hjul og så havde designerne helt frie hænder i designet af bilen. Denne er fremhævet og optimeret for hvad maksimal aerodynamik og så hurtigt som muligt lavere vægt. De dele, der ikke skal dækkes i konceptet, blev efterladt åbne, så luften har så meget fri vej som muligt til at presse bilen mod jorden. Inden for batterier forsøger eksperter at opnå så meget som muligt bedre effektivitet, hurtig opladning og længere levetid. Det er de stadig bevidste om i konceptet, og sådan er de skabt batterier, der er en del af kroppen. Nye batterier kan være meget tynde og formet efter ønske. Dette eliminerer behovet for tunge kubiske batterier i bunden af bilen. Fordi det er tilbage carbon ramme, kan kroppens samlede vægt være meget let.
En krop lavet af kulstof er noget af en udfordring, for på trods af sin styrke revner selv kulstof nogle gange eller bliver beskadiget. Lamborghini og MIT samarbejder også på dette område og de udvikler kulfibre, der ville "helbrede" sig selv. Det er meningen, at bilen skal kontrollere sin kulstofstruktur til enhver tid og opdagede skader eller revner i den. Hvis systemet opdagede nogen uregelmæssighed, ville det "helbredende kemi" sivede ind i nanorør og reparerede strukturen. Selvom det lyder meget usandsynligt, skal sådan et system virkelig fungere. Dermed ville kulfibre også blive brugt til mere følsomme bilelementer, da de kunne repareres i farten, og samtidig reducere vægten yderligere.
Det er en Lamborghini Terzo Millennio resultatet af forsøget, når du giver de største teknologieksperter frie hænder og beder dem om at gøre det fremtidens superbil. Det er svært at tale om tidslinjerne for, hvornår enhver teknologi vil være tilgængelig til daglig brug. Der må kun være noget, der er fremtiden for biler inden for el og at der stadig er meget plads til fremskridt inden for bilbatterier og -materialer.
LÆS MERE: HURACÁNA SUPER TROFEO EVO: DEN MEST GIFTIGE LAMBORGHINI HURACÁN
Billedgalleri: Lamborghini Terzo Millennio
Mere information:
lamborghini.com
