Dette er den nye Mazda CX-5, endnu mere sexet og endnu rødere. Mazda præsenterede anden generation af sin CX-5 SUV, som er dens bedst sælgende model på det gamle kontinent, på Los Angeles Auto Show. Den er nu lidt kortere og endnu mere venlig for chaufføren og andre passagerer.
Den nye Mazda CX-5 (2017) har store sko at fylde, da den nuværende version er den rigtige bestseller og endda den bedst sælgende Mazda-model i Europa. På anden generation ingeniører fokuserede på at perfektionere det eksisterende og opgradere ikke kun køreoplevelsen, men også komforten og nydelsen for alle passagerer.
Det ydre er ikke blevet overdrevent modificeret, men det er i tråd med det seneste retningslinjer for KODO-designsproget (nyt er den tre-lags røde kropsmaling Sjæl rød krystal – denne er endnu mere mættet og endnu mere intens end den nuværende Soul Red Metallic –, forlygterne er tyndere og lavere, skinnerne er 10 millimeter bredere, tyngdepunktet er lavere...). Den nye Mazda CX-5 er en smule anderledes på ydersiden opnået i dynamik, men der er kun små dimensionelle afvigelser. Akselafstanden forbliver den samme, udhængene er lidt kortere, og længden er skrumpet ind 5 millimeter. Selvfølgelig er det fortsat Mazdas største SUV i Europa (i USA er det Mazda CX-9).
Motorudvalget forbliver også det samme. Den er drevet af den berømte 2- og 2,5-liters benzinmotor (Skyactiv-G 2.0 og Skyactiv-G 2.5) og 2,2-liters turbodieselmotor (Skyactiv-D 2.2), og kraftoverførslen varetages af manuel eller automatisk sekstrins gearkasse. Firehjulstræk fås som ekstraudstyr i-Activ AWD. Størstedelen af ændringerne blev foretaget på passagerkabinen, som kolonne A bevæget sig lidt tilbage og dermed øget gennemsigtighed forreste passagerer. For endnu større komfort, hævede den centrale højderyg med elektronisk håndbremse, gearstang og infotainmentsystemkontrolknap. Han skiftede også stilling 7 tommer skærm på midterkonsollen er kontaktarrangementet bedre. Interiøret er typisk Mazda, men blandt de nye funktioner er også projektion af køre-/bildata på forruden.
LÆS MERE: Dark Knight – Modificeret Mazda MX-5 Miata = Produktionsbatmobil
Føreren blev flyttet lidt tilbage for at få et bedre overblik over, hvad der foregik foran og bag køretøjet. Fra nu af kan du fjernbetjening elektrisk bagklap, og bag dem ligger 505 liters bagagerum. Det er også værd at nævne G-vektorstyring, styring af køretøjets dynamik og i-Activsense, en række assistance- og sikkerhedssystemer. Den kommer til salg i Japan (februar 2017), og angreb gradvist andre markeder.
Galleri – ny Mazda CX-5 (2017):
Mere information:
mazda.si
