Et af Renaults stærkeste modelvåben i den nærmeste fremtid vil være en mellemstørrelse SUV ved navn Kadjar. Den kommer på vejene til sommer, og den er baseret på samme platform som søsteren Qashqai, som den også vil dele motorer og drivlinje med. Dette er en Renault kadjar.
Nej Ja Renault indtil nu ville han ikke have en repræsentant med til det mellemstore suva-segment, men (ikke til salg i nogen tid) Koleos var et ret blandet eksperiment, hvor det kun var en model af koreanske rødder med en karakteristisk rhombus på næsen.
Nå, nu er appetiterne og produktet meget mere konkrete, hvilket er kendt både i form, indhold og produktet som helhed. Med den vil de gentage modellens salgssucces fange, som nåede helt til tops i B SUV-segmentet ved sin ankomst på markedet. Kadjar er placeret på samme platform som søster nissan qashqai, som den også deler en del komponenter med. Ikke desto mindre er den lidt større end sidstnævnte i alle retninger, hvor meteren i længden peger otte centimeter mere, det er også kl 1,85 meter lidt bredere, mens den måler 1,6 meter i højden. Endnu vigtigere end dette er det faktum, at Renaults C crossover bringer den karakteristiske husdesignfilosofi, der startede med den nuværende generation af clio-modellen, og dermed fungerer som en større og mere moden bror til captur-modellen.
Designegenskaber, ud over mærkets karakteristiske imponerende badge, begynder med forlygterne, hvis kørelys LED signatur det er C-formet, kan baglygterne også tændes i denne teknik. Et interessant træk er for eksempel tagbuen, der falder bagud, som hæver sig lidt ved bagdøren, hvilket giver den et noget coupé-agtigt eller terrængående coupé-touch. Feltambitioner vises også nogle gange med 19 centimeter over jorden, fælge men ligesom Qashqai kan de måle alt til størrelser 19 tommer.
LÆS MERE: Bytest – Renault captur Helly Hansen
I interiøret vil det også være muligt at finde paralleller til førnævnte clio og captur, som man bliver hver gang overgået i forhold til kvaliteten af materialer og udseendet af instrumentbrættet, kan der også findes et vist slægtskab med Qashqai. Når det kommer til passagerkabinens rummelighed, vil den byde på centimeter og liter nok til fem voksne og deres bagage, den bør også være i den øverste halvdel af klassen med hensyn til fleksibilitet, hvor det er værd at nævne et-trinnet sammenklappeligt sædesystem, en bagagerumshylde i flere niveauer og et sammenklappeligt passagersæde til transport af lange genstande.
Grundlæggende vil drevet blive sendt til forhjulsparret, i hvilket tilfælde føreren vil have udvidet greb system, og med visse motorversioner vil anerkendte Nissans også være tilgængelige påmonteret firehjulstræk, hvis drejningsmoment vil være i forholdet 50:50 kan også låses. Kadjaren skulle også føle sig meget hjemme i sving, da den ville være i stand til en kraftig køredynamik.
Den franske SUV-nykommer vil også byde på en masse avanceret udstyr, herunder anden generation R-link system, vognbanemarkeringsadvarsel, nødbremsehjælp, karaktergenkendelse, bakkamera og listen fortsætter. https://www.youtube.com/watch?v=DWrFyQDPTq8 Hvornår skal jeg ud på vejene og også til vores saloner forført i sommers, de mest ukendte er stadig med motorer, hvor det forventes to TCe-aggregater og lignende (hvis ikke flere) dCi-motorer i form af kendte og nummererede 1,6 liter diesel, hvor den ogsaa skulde finde Plads i Kadjar biturbo version af denne motor. Hvad resten angår, skulle den prismæssigt ligge tæt på Qashqai.
I afstemningen nedenfor - stem på årets bilinnovation - 2015
[total-poll id=138905]
