Renault Talisman er en beskedent designet sedan, der træder ind i Lagunas store sko. Sidstnævnte gav ham efter 22 år et ret let job, da denne stationcars omdømme er blevet betydeligt forbedret under den sidste nedbrudsperiode. Vil den nye model eller det nye navn være Renaults talisman, der vil sætte det franske bilmærke tilbage på den øvre mellemklasse sedan-kort og øge salget til niveauerne fra Lagunas gyldne dage? Alt om bilen peger på dette.
Renault Talisman gælder efterfølgeren til Laguna hatchback og den "koreanske" breddegrad. Den måler 4,85 meter i længden og 1,87 meter i højden, og dens bagagerum kan prale af en bil 608 liter volumen. Det har meget til fælles med Espaco. De deler en seks- eller syvtrins dobbeltkoblingsgearkasse og 16 liter turbo benzin- og dieselmotorer med et effektområde mellem 96 og 147 kW. Kun motoren er unik TCE 150 med 150 heste (110 kilowatt).
Renault vil forsøge med Talisman flirte med premiumsegmentet, og dens vigtigste konkurrenter til købers opmærksomhed vil være VW Passat, Mazda 6, Škoda Superb, Ford Mondeom, Audi A4,... Den fungerer som en velbygget atlet, en oppustet og muskuløs krydsning mellem en Espace og en Kadjar.
LÆS MERE: Renault – banebrydende skridt til kulstoffri mobilitet
Renault Talisman tilbyder hele fem forskellige køretilstande 19 tommer dæk- allerede "kodet" Komfort, Sport, Eco og Neutral og en, som du selv kan programmere efter dine egne præferencer - og drage fordel af mange innovative teknologier. Disse inkluderer R-link multimediesystemet af anden generation, autonomt parkeringssystem og automatisk nødbremse, firehjulsstyringsteknologi 4 kontrol, 7-tommer central berøringsskærm, 8,7 tommer tablet, "renavlede" led forlygter, aktiv fartpilot med radar, Head Up projektionsskærm på instrumentbrættet,... Ikke alene kan den prale af et generøst bagagerum, Talisman er også generøs for passagerernes ben, og i fremtiden lover den også stationcar udgave.
Mere information:
renault.si
