Blå himmel, duften af fyrretræer, havet og... motorolie. Den behagelige lyd af bølger og... en flymotor? Det er rigtigt. Vi er det rigtige sted. Efter det aflyste løb i det olympiske Sochi i Rusland vender Red Bull Air Race tilbage til Istrien i maleriske Rovinj med et svimlende luftløb. Er vi klar til endnu en adrenalinweekend i luften?
Til dem af os, der var vidne til et fantastisk luftkapløb over Rovinj sidste år Red Bull Air Race og for dem, der kun nåede at se det online, byder i år på endnu en mulighed for adrenalinfyldte dage i Istrien. I slutningen af maj vil Red Bulls fly i stedet for Sochi i Rusland igen flyve over den dejlige Adriaterhavsby Rovinj. I april sidste år blev det ekstremt anspændte løb overværet af flere end 50 tusinde entusiastiske tilskuere, der med åben mund iagttog den anspændte kamp mellem briterne Paul Bonhomme og østrigere Hannes Arch, og i Challenger Cup-klassen tog han tredjepladsen Den slovenske flyver Peter Podlunšek, som også på sin premiereflyvning betroede os, at banen er meget krævende, hvis ikke den mest krævende i hele Red Bull Air Race. Vi vil rode efter ham i Challenger Cup-klassen igen i år.
I år er der hele otte løb i syv forskellige lande på tre kontinenter. Det første løb, der fik blodet til at pumpe i manges årer, fandt sted i februar ligesom sidste år i Abu Dhabi, Bonhomme førte vejen til toppen af podiet blandt 14 håbefulde piloter, efterfulgt af ham Hal, McLeod, Arch, sidste års mester Lam, Muroya, Helt vildt, Ivanov, Dolderer, Sonka, Kun Stem, Goulian, Velarde og Chambliss. Næste løb finder sted den 16. og 17. maj i storbyen Chiba, Japan, og 14 dage senere skal vi opleve topløbet i den nærmeste by Rovinj.
Red Bull Air Race er den hurtigste motorsportsserie, der er berømt for sin utrolige hurtighed, præcision og færdigheder, kom først til himlen i 2003 og forårsagede to år senere en ægte adrenalin-eufori, som blev accepteret af millioner af fans og ivrige fans verden over. Det visuelle skue er leveret af piloterne, der frygtløst flyver med deres hurtige, lette og fleksible fly langs den lavtliggende landingsbane, hvad enten det er over hav eller land, og bugter sig mellem de 25 meter høje luftpyloner. Efter 2010 hvilede løbene i tre år for at forbedre sikkerheden og omorganisere dem. Sidste år i Rovinj skete der for eksempel en ulykke med Nigel Lamb, fordi han lige før take-off rørte jorden med propellen og beskadigede flyet. Han blev ikke tomhændet længe, da han fløj så godt i de efterfølgende kampe, at han endte med at fejre med verdensmesterpokalen. Så hvem bliver vores favorit i år?
