Porsche on synonyymi nopeudelle ja perinteelle. Hänen 911-malliaan pidetään kaikkien aikojen parhaana urheiluautona, ja jos kaivamme autoilun historian kirjoihin saavutuksia, se olisi kuin osuisi kultasuoneen. Autoilun historia on täynnä tämän suunnittelutoimistosta kasvaneen saksalaisen autonvalmistajan menestystä. Maineestaan huolimatta et tiedä vielä kaikkea siitä.
Porsche se on ja on edelleen kirjoittaa historiaa. Hän pyrkii saavutuksiinsa kuin urheilija, joka roiskuu hikeä, paitsi että Porschessa lentää suolattujen pisaroiden sijaan kumipalat. Ja kyllä, me kaikki tiedämme legendaarisen 911:n, mutta se on kaukana kaikesta, mitä tämä valmistaja antoi teille Zuffenhausenista lähellä Stuttgartia.
LUE LISÄÄ: Porsche 911 sai GTS-version Carrera S:n ja GT3:n välisen tyhjiön täyttämiseksi
Katso, kuinka paljon tiedät hänestä, ja jos se ei riitä sinulle, DVD on aina saatavilla "Porsche Way"‘ (Porschen tapa), joka varmasti tekee sinusta Porschen asiantuntija.
1. Ferdinand Porsche, Porschen isä, on 1899 tuotettu ensimmäinen hybridi sähköauto, joka kuuli nimen Lohner-Porsche "Semper Vivus". Se oli sähköajoneuvo, jossa oli polttomoottori, joka toimi generaattorina ja oli ensimmäinen jarrut kaikissa neljässä pyörässä.
2. Ferdinand oli yksi ensimmäisistä, joka todisti pystyvänsä pienempiä ajoneuvoja kilpailuissa nopeampi kuin isompi ja vahvempi, minkä hän todisti mallilla Sasha, joka jäi kilpailun kääpiöiseksi, mutta silti voitti 43 kilpailua, mukaan lukien kuuluisa Targa Floria vuonna 1922.
3. Ensimmäinen Volkswagen Kovakuoriainen (The Beetle) on sävelletty huvilassa, jossa Ferdinand asui.
4. Ferdinand suunnitteli aikoinaan maailman nopeimman auton futuristisesti Mercedes-Benz T80 (Tyyppi 80), johon vuonna 1939 pystyttiin 756 km/h.
5. Ferdinand suunnitteli myös auton Nelivetoinen Formula 1 nimittäin Porsche 360 Cisitalio s 385 hevosvoimaa, joka asiakkaan taloudellisten resurssien puutteen ja F1:n sääntöjen muutoksen vuoksi ei koskaan nähnyt kastetta kilpailussa.
6. Hevonen sijoitettu Porschen takajaloihin tunnus on samanlainen kuin merkin hevonen Ferrari. Mikä on järkevää, koska hevonen on osa Stuttgartin vaakuna, "Porshan" syntymäpaikka, kun taas tarina Ferrarin hevosesta syntyi anekdootista italialaisesta lentäjästä, joka ampui alas vihollisen lentokoneen Stuttgartin yllä ensimmäisessä maailmansodassa, ja hänen äitinsä käski Enzo Ferraria käyttämään häntä talisman.
7. Kaksi vuotta on kaikki 356 mallia kootaan sahalla Gmundissa, Itävallassa. he olivat paremmin ja helpommin kuten hänen jälkeläisensä, koska korin rakenne oli peräisin alumiini eikä rautaa, kuten käytettiin myöhemmin, kun tuotanto siirrettiin Saksaan.
8. Malli 356 kuului aikoinaan laivastoon Hollannin poliisi.
9. Suurin osa Porschen varhaisista koritöistä tehtiin klo Recar, joka on yksi johtavista autonistuinten valmistajista nykyään.
10. Yksi tunnetuimmista Porsche-malleista, Porsche 911, saisi melkein nimen 901 ja vain Peugeot nimijärjestelmä tai nimikkeitä (eli numero-0-numero, esim. 205) meidän täytyy kiittää nimestä, jonka koko maailma tuntee nykyään.
11. Kun se on FIA 80-luvun puolivälissä "sytytettiin" turbo moottorit, on 1,5 litran McLaren V6, jossa 1000 varista konepellin alla kilpailun pyyhkimänä, joka kaikesta edistymisestä huolimatta katsoisi vielä tänä päivänä vain taaksepäin tähän petoon.
12. Porsche kilpa-autot on voittanut tähän mennessä ympäri maailmaa 24 tuhatta kilpailua.
13. Porschea valmistettiin myös kerran traktorit ja sillä on vieläkin monipuolisempi historia tällä alueella kuin Lamborghini. He tekivät myös hyvin erikoisen, bensa-asemanhoitaja eikä dieseliä, joka on mukautettu niille maanviljelijöille, jotka tuottavat kahvia, koska dieselhöyryt vaikuttivat tämän päihdyttävän juoman lopulliseen makuun.
14. Porsche antaa myös maailmalle yhden parhaista trukit. Hän on tilannut trukkien suunnittelupalkintoja 1980-luvun alusta lähtien Linden materiaalinkäsittely.
15. Oletko koskaan matkustanut kanssa Airbus A300? Porsche suunnitteli ohjaamon. Tämän mökin suuret edut olivat digitaaliset näytöt, jotka olivat paljon käytännöllisempiä kuin silloin hallitsevat analogiset lukemat.
16. Malli 959 oli sukupolvensa teknisesti edistynein kilpa-auto, ja se myös voitti kilpailun Pariisin Dakar, yksi maailman kovimmista autotesteistä, ellei vaikein.
17. Vuonna 1986 hän oli Porsche 944 ensimmäinen auto Yhdysvalloissa turvatyyny myös matkustajalle osana vakiovarusteita.
18. Moottorit Harley Davidson he käyttävät Porsche-moottoreita joissakin malleissaan. Hän on yksi heistä Harley V-Rod.
19. Ja vielä yksi arkistoitu loppuun. Hän teki myös Porschen grilli nimittäin X-sarja 1, josta sinun on vähennettävä (alennuksella). 4860 euroa. Koska, miksi ei. Jos renkaat sihisevät sen konepellin alla, miksi ei čevapčići ja pleskavica.
