fbpx

Aston Martin DBX: Visio Britannian tulevaisuuden GT-luokasta

Aston Martin DBX

Eksklusiivisen Vulcan-kilpa-auton rinnalle Aston Martin on sijoittanut tutkimuksen tulevaisuuden GT-autosta - Aston Martin DBX:stä, jolla he haluavat määritellä uudelleen tämän segmentin puitteet. DBX saa voimansa neljästä sähkömoottorista, jotka on sijoitettu suoraan pyöriin, ja Astin Martin DBX on myös täynnä muuta edistynyttä tekniikkaa, jonka pitäisi vähitellen löytää tiensä tämän tunnetun merkin sarjamalleihin.

Ulkopuoli Aston Martin DBX ominaisuuden lisäksi Aston Martinin "grilli" tai pikemminkin moottoripyöränaamarit, on ominaista erityinen musta helmiväri kiiltävällä viimeistelyllä, jota kutsutaan kroniumiksi. Moottorinaamion motiivi jatkuu sitten signatuurina terävästi leikattujen valojen alla. Retrolisäys tarkoittaa klassisesti muotoiltuja sumuvaloja, jotka on vahvistettu tietyllä määrällä kromia, joita löytyy monista muista korin kohdista.

Siirtyminen sisustukseen on yllättävää niin istuinjärjestelyn kuin materiaalien ja edistyneen tekniikankin osalta.
Siirtyminen sisustukseen on yllättävää niin istuinjärjestelyn kuin materiaalien ja edistyneen tekniikankin osalta."

Sisällä erikoisuus Aston Martin DBX edustaa 2+2 järjestely neljällä täysin erillisellä ultralla ohuet istuimet nubukkinahkaa. Mallin eteneminen ei kuitenkaan lopu tähän, sillä he huolehtivat ajamisesta neljä sähkömoottoria, rakennettu suoraan niitä käyttäviin pyöriin litium-rikkiakut, jonka tunnustimme Jože Štefanin instituutti hän vain yrittää kehittää tai pikemminkin keksiä.

LUE LISÄÄ: Aston Martin Vulcan – kilpa-auto, joka purkautuu kuin tulivuori

Erikoisalaa edustaa drive-by-wire ohjausmekanismin ja pyörien suoran yhteyden piiri, datan projisointi kuljettajan edessä siinä on v DBX sekä matkustajalla, molemmilla on tietysti tietty joukko heitä kiinnostavia tietoja. Myös ajamisesta kannattaa mainita hiilijarrut ja autourheilun kuningattarelta tuttu energian regenerointijärjestelmä - KERS.  

Kuljettajan työtila on hyvin futuristinen, ja ohjausmekanismin ja vetopyörien välinen yhteys on vain langallinen. Kuten kuljettajalla, myös matkustajalla on oma "head-up" -dataprojektio edessään.
Kuljettajan työtila on hyvin futuristinen, ja ohjausmekanismin ja vetopyörien välinen yhteys on vain langallinen. Kuten kuljettajalla, myös matkustajalla on oma "head-up" -dataprojektio edessään.

Jos vain puolet siitä, mitä tutkimus tarjoaa tai pitäisi tarjota, on saatavilla myös muutaman vuoden ajan julkistetussa sarjaversiossa, siitä tulee "superhuippu", koska auto kuohuu tekninen tai teknologiset innovaatiot, klo Aston Martin mutta he takaavat, että nämä ovat pian ja vähitellen jo etsinyt ja löytänyt tavan palettiin arvostetuistaan mallit. 

Lisää tietoa

Lisää tietoa:
www.aston-martin.com/DBX

Kanssasi vuodesta 2004

Vuodesta alkaen 2004 tutkimme kaupunkitrendejä ja tiedotamme seuraajayhteisöllemme päivittäin viimeisimmistä elämäntavoista, matkustamisesta, tyylistä ja tuotteista, jotka inspiroivat intohimoa. Vuodesta 2023 alkaen tarjoamme sisältöä suurimmilla maailmanlaajuisilla kielillä.