Aujourd'hui à Londres, la première du nouveau modèle de Jaguar - XE, a eu lieu, avec laquelle ils ont l'intention de revenir dans le segment D par les grandes portes et de donner un peu de sommeil à la "sainte" trinité allemande. Les prix oscilleront entre 33 500 et 75 000 euros environ. Il prendra les routes au début de l'année prochaine, et une version break sera également annoncée plus tard.
Après la tentative ratée de type X, la XE marque le retour de Jaguar dans le segment D des berlines sportives, dominé par le « saint » trio allemand depuis de nombreuses années. Le nouvel Anglais devrait surpasser cela à la fois en termes d'aspects techniques et technologiques, et enfin et surtout, en termes de prix.
Il est placé sur une nouvelle plate-forme appelée X760, la transmission sera essentiellement envoyée à la paire de roues arrière, et les quatre roues motrices seront également disponibles moyennant des frais supplémentaires. En plus de l'extérieur sportif, les concepteurs ont également mis l'accent sur aérodynamique, de sorte que coefficient de traînée ça vaut tout 0,26. Les jantes mesureront de 17 à 20 pouces, volume tronc s'élèvera à 485 litres.
Il entrera dans les salles d'exposition au début de l'année prochaine, et un peu plus tard, la version break prendra également les routes, et on parle aussi beaucoup des versions coupé et cabriolet.
La gamme de moteurs comprendra deux quatre cylindres à essence de 2,0 litres et Moteur diesel de 2,0 litres avec 120 kW et 380 Nm de couple dont la consommation moyenne ne sera que 3,8 litres, ce qui signifie 99 grammes émissions CO2 par km. De plus, une autre version plus puissante de cette dernière unité sera disponible, mais ils n'ont pas encore annoncé la puissance et le couple qu'elle développera. Pour la XE, Jaguar en a également préparé une toute nouvelle transmission automatique à six rapports et rénové ZF à huit rapports transmission (également automatique).
Une version encore plus sportive sera également disponible XE-S, qui le conduira Moteur essence V6 de 3,0 litres, qui développera 250 kW ou 340 ch et 450 Nm de couple, avec lesquels la XE-S accélérera jusqu'à une centaine en 4,9 secondes.
Mais les Britanniques ne comptent pas s'arrêter là, puisqu'ils proposeront aux clients une autre version un peu plus tard. XE SVR, qui représentera concurrent M3, qui se cachera sous le capot V8 de 5,0 litres agrégat avec 360 kW ou 489 ch à savoir, les premiers exemples devraient être vus sur les routes environ un an après l'arrivée de la XE sur les marchés. Accélération Le XE SVR (de 0 à 100 km/h) devrait prendre environ quatre secondes, et la vitesse maximale sera limitée électroniquement à 250 km/h. En plus d'un moteur plus puissant, il bénéficiera également d'un kit carrosserie aérodynamique, d'un système de freinage et d'échappement plus puissant, d'une suspension sport, d'un blocage de différentiel LSD, de roues plus grandes et d'un intérieur encore plus sportif. Les médias britanniques écrivent sur le prix d'environ 60 000 livres, soit environ 75 mille euros.
Nouvelle dans XE présentera également système d'infodivertissement In Control avec un écran tactile de huit pouces, le système ASPC ou le contrôle de progression toutes surfaces, qui offrira quatre options pour régler de nombreux paramètres du véhicule : dynamique, normal, éco et hiver, et enfin et surtout projection tête haute.
Plus d'information:
Jaguar
