Vous connaissez certainement tous la Formule 1, dans laquelle Mercedes-Benz est active depuis de nombreuses années. Moins connue est aussi la compétition de l'association FIA baptisée GT3, pour laquelle la marque à l'étoile à trois branches sur le nez montre son appétit. Plus tard, la voiture de course devait être suivie d'une version civile, qui avec environ 600 corbeaux scintillants sous le capot était censée "poser le pantalon" de la Porsche 911 GT3.
C'est ainsi que Daimler s'est préparé pour Genève version GT3 compétitive modèle GT AMG, qui remplace l'emblématique SLS AMG. En termes de design, les origines sont indubitables, mais malgré cela, les pistes ont été élargies pour s'adapter à la course, un kit carrosserie plus agressif a été ajouté, et à l'arrière il y avait aussi un une énorme jupe ou plutôt un spoiler. Cela garantit l'aérodynamisme, ainsi qu'une pression au sol encore plus importante et un meilleur contact avec le sol.
À l'intérieur, en plus de l'arceau de sécurité obligatoire et d'autres renforts, le pilote GT3 a également reçu de nombreux accessoires en carbone, et le même matériau orne également les sièges coque avec ceintures de sécurité à six points. Devant le pilote, également selon le règlement de la compétition, se trouve un volant de course à deux branches avec de nombreux interrupteurs pour régler le fonctionnement de divers paramètres de la voiture, et derrière se trouve un grand écran qui sert de tableau de bord.
Si Daimler est encore assez discret sur les données techniques, certains médias reconnus ont déjà "entendu" que V8 de 4,0 litres le moteur biturbo de la version de série a remplacé le moteur du frère aîné SLS AMG. Les connaisseurs pourront dire qu'il s'agit V8 de 6,3 litres moteur avec puissance environ 600 ch.
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La direction de Daimler a en outre soutenu les rumeurs avec l'information qu'après le lancement du modèle pour la compétition GT3, ils devraient également préparer version "route" du modèle AMG GT avec la fin GT3, avec laquelle il est censé rivaliser Porsche 911 GT3.
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