Budimo iskreni, kampiranje je u osnovi užasno. Spavanje na podu, kukci koji vas vide kao švedski stol i taj miris vlažnog poliestera koji nećete izbaciti iz nosa tri tjedna. Ali što ako vam kažem da postoji "šator" koji je dizajnirao isti studio koji je dizajnirao Ferrari Testarosso? Upoznajte AC Future AI-THt. To nije prikolica. To je mobilni penthouse koji se pretvara da je prikolica samo kako ne bi plašio vaše susjede na kampu. I da, ima više tehnologije u sebi nego vaš ured.
Ako ste u posljednje vrijeme pratili vijesti i imali osjećaj da svijet ide dovraga, niste sami. Ali umjesto da kopate rupu u svom vrtu i gomilate konzerve graha, Ferris Rezvani nudi nešto malo... proaktivnije. To je novi Rezvani Tank za 2026. godinu. Vozilo koje vrišti "makni se s puta" čak i kada je parkirano ispred opere.
Ako pratite automobilsku industriju, znate da su baterije u čvrstom stanju sveti gral već desetljeće. Toyota ih obećava "sljedeće godine" od 2015. Volkswagen ulaže milijarde u QuantumScape i pokazuje nam prekrasno dizajnirane PowerPoint prezentacije. Svi smo čekali tehnološkog mesiju koji će riješiti probleme s dometom i sigurnošću od požara. I dok su se divovi sastajali, dečki iz hladne Finske - Verge Motorcycles - jednostavno su odradili svoju zadaću. Bez pompe, bez praznih obećanja, samo čisti inženjerski "sissy" pristup. I rezultat? Motocikl - Verge TS Pro, koji zapravo možete kupiti. Sada.
Mali simbol unutar automobila i zakrivljena strelica – ako ste se ikada pitali što taj gumb radi, niste sami. Recirkulacija zraka jedan je od najzanemarenijih, ali ključnih elemenata udobnosti vašeg automobila, učinkovitosti hlađenja (ili grijanja), pa čak i zaštite od onečišćenja.
Ako ste posljednjih nekoliko godina proveli vjerujući da je vrhunac automobilske evolucije tiho zujanje dvotonskog električnog crossovera koji se parkira ispred trgovačkog centra, sjednite. Možda si natočite čašu nečeg jakog. Ono što gledate nije automobil. Ovo je Red Bull RB17. To je mehanički posrednik za sve propise o emisijama, sustave sigurnosti pješaka i logiku općenito. To je posljednji nastup legendarnog Adriana Neweyja u Red Bullu prije nego što je otišao u Aston Martin, i izgleda kao da je htio otići s praskom. Doslovno. To je čudovište samo za stazu koje obećava vremena krugova Formule 1, ali bez potrebe za timom od dvadeset inženjera da pokrenu motor. Pa, gotovo.
Moderni SUV-ovi postali su uzbudljivi kao topla voda. Svi su sigurni, svi su "eko", svi imaju zaslone osjetljive na dodir veličine vaše dnevne sobe i svi su dizajnirani da Andreju sigurno odvezu u školu bez prolijevanja lattea od zobenog mlijeka. A tu je i Toyota Land Cruiser 250. To je u osnovi automobil koji kaže: "Jebem ti, ja sam glupan i ponosan sam na to." Ali za japansku tuning kuću Kuhl Racing to nije bilo dovoljno. Odlučili su ovaj pristojni SUV pretvoriti u nešto što bi Darth Vader vozio kad bi se preselio na selo i počeo ilegalno sječi šume. Predstavljamo Kuhl Land Cruiser 250 "Blocker Iron Build".
Baš kad smo se počeli navikavati na ideju da će automobilska budućnost zvučati kao pokvareni blender za smoothie i da su veliki V8 motori samo dio udžbenika povijesti, Ram je učinio nešto prekrasno. Nešto potpuno iracionalno. Nakon dvije godine šutnje, otvorili su vrata Jurskog parka i pustili zvijer s lanca. Ram 1500 SRT TRX iz 2027. se vratio i, iskreno, Raptor R se treba početi tresti.
Budimo iskreni: do jučer se navigacija za motocikle činila kao scena iz komedije pogrešaka. Imate tri mogućnosti: ili zalijepite telefon na upravljač i on se trese kao da je hladan; slušajte glas u slušalici kako viče "SKRENI LIJEVO SADA" pri brzini od 130 km/h kada ste već prošli izlaz; ili koristite staru metodu - zaustavljanje na svakom drugom raskrižju i svađanje sa suvozačem. Ali sada su Švicarci i Indijci smislili rješenje koje izgleda kao da je ukradeno iz Tony Starkovog laboratorija. To je kaciga TVS Aegis Rider Vision.
U veljači idem u Zagreb testirati Teslin FSD (Full Self-Driving) - ono što čekam još od legendarne serije Knight Rider. Auto koji konačno sam vozi. Sjećate se kad sam prije nekoliko dana napisao da je Porsche mrtav? Mnogi od vas su skočili u zrak, rekavši da nemam pojma o "užitku u vožnji" i "mirisu benzina". Dozvolite mi da objasnim zašto razlog smrti ove ikone nije to što ne znaju kako izgraditi dobru šasiju. Razlog je taj što je njihov poslovni model postao nebitan - potpuno pregažen. Porsche vam prodaje iluziju da ste trkač. Tesla vam prodaje istinu: da ste potpuno nepotrebni kao vozač. Dozvolite mi da objasnim. Zašto će vaši unuci vožnju smatrati jahanjem.
Budimo iskreni, Lexus je marka za ljude koji u restoranu naručuju vodu sobne temperature. Pouzdani su, udobni i tihi poput knjižničara u papučama. Ali s vremena na vrijeme, nešto čudno se dogodi u podrumu Toyotine tvornice. Inženjeri očito provale u ormarić za sake, pogledaju previše epizoda "Brzih i žestokih" i stvore nešto što uopće nema smisla, ali je ujedno i apsolutno fantastično. Predstavljamo Lexus RZ 600e F SPORT Performance. Automobil koji izgleda kao da želi pobijediti vašu Teslu na školskom igralištu. I pogodite što? Možda čak i uspije.
Ako vidim još jedan "reinterpretirani" Porsche 911 s prošivenom kožom i cijenom malog otoka, vjerojatno ću povratiti. Ozbiljno. Svijet restomoda postao je toliko zasićen njemačkim bubama da je to gotovo vulgarno. Ali baš kad sam pomislio da su bogati ostali bez mašte, dolazi Encor Series 1. Automobil koji uzima legendarni Lotus Esprit, lišava ga britanske sklonosti propadanju i dodaje ono što mu je oduvijek trebalo - moderni inženjering i ugljičnu dijetu.
Porsche je najavio pad profita. I to ne onakav pad zbog "statističke pogreške", već onakav koji pali alarme u upravnim odborima i tihu paniku među dioničarima. Možda piju tablete za smirenje u Stuttgartu, ali prava trauma se zapravo odvija u slovenskim dnevnim sobama. Zašto? Zato što je za prosječnog Slovenca Njemačka još uvijek obećana zemlja. Ona je naš industrijski "Otac", naš uzor reda, discipline i inženjerske superiornosti. Ako Porsche padne, ako padne simbol njemačke moći, onda je i naš svjetonazor uzdrman.











