Ako ste posljednjih nekoliko godina proveli vjerujući da je vrhunac automobilske evolucije tiho zujanje dvotonskog električnog crossovera koji se parkira ispred trgovačkog centra, sjednite. Možda si natočite čašu nečeg jakog. Ono što gledate nije automobil. Ovo je Red Bull RB17. To je mehanički posrednik za sve propise o emisijama, sustave sigurnosti pješaka i logiku općenito. To je posljednji nastup legendarnog Adriana Neweyja u Red Bullu prije nego što je otišao u Aston Martin, i izgleda kao da je htio otići s praskom. Doslovno. To je čudovište samo za stazu koje obećava vremena krugova Formule 1, ali bez potrebe za timom od dvadeset inženjera da pokrenu motor. Pa, gotovo.
Moderni SUV-ovi postali su uzbudljivi kao topla voda. Svi su sigurni, svi su "eko", svi imaju zaslone osjetljive na dodir veličine vaše dnevne sobe i svi su dizajnirani da Andreju sigurno odvezu u školu bez prolijevanja lattea od zobenog mlijeka. A tu je i Toyota Land Cruiser 250. To je u osnovi automobil koji kaže: "Jebem ti, ja sam glupan i ponosan sam na to." Ali za japansku tuning kuću Kuhl Racing to nije bilo dovoljno. Odlučili su ovaj pristojni SUV pretvoriti u nešto što bi Darth Vader vozio kad bi se preselio na selo i počeo ilegalno sječi šume. Predstavljamo Kuhl Land Cruiser 250 "Blocker Iron Build".
Baš kad smo se počeli navikavati na ideju da će automobilska budućnost zvučati kao pokvareni blender za smoothie i da su veliki V8 motori samo dio udžbenika povijesti, Ram je učinio nešto prekrasno. Nešto potpuno iracionalno. Nakon dvije godine šutnje, otvorili su vrata Jurskog parka i pustili zvijer s lanca. Ram 1500 SRT TRX iz 2027. se vratio i, iskreno, Raptor R se treba početi tresti.
Budimo iskreni: do jučer se navigacija za motocikle činila kao scena iz komedije pogrešaka. Imate tri mogućnosti: ili zalijepite telefon na upravljač i on se trese kao da je hladan; slušajte glas u slušalici kako viče "SKRENI LIJEVO SADA" pri brzini od 130 km/h kada ste već prošli izlaz; ili koristite staru metodu - zaustavljanje na svakom drugom raskrižju i svađanje sa suvozačem. Ali sada su Švicarci i Indijci smislili rješenje koje izgleda kao da je ukradeno iz Tony Starkovog laboratorija. To je kaciga TVS Aegis Rider Vision.
U veljači idem u Zagreb testirati Teslin FSD (Full Self-Driving) - ono što čekam još od legendarne serije Knight Rider. Auto koji konačno sam vozi. Sjećate se kad sam prije nekoliko dana napisao da je Porsche mrtav? Mnogi od vas su skočili u zrak, rekavši da nemam pojma o "užitku u vožnji" i "mirisu benzina". Dozvolite mi da objasnim zašto razlog smrti ove ikone nije to što ne znaju kako izgraditi dobru šasiju. Razlog je taj što je njihov poslovni model postao nebitan - potpuno pregažen. Porsche vam prodaje iluziju da ste trkač. Tesla vam prodaje istinu: da ste potpuno nepotrebni kao vozač. Dozvolite mi da objasnim. Zašto će vaši unuci vožnju smatrati jahanjem.
Budimo iskreni, Lexus je marka za ljude koji u restoranu naručuju vodu sobne temperature. Pouzdani su, udobni i tihi poput knjižničara u papučama. Ali s vremena na vrijeme, nešto čudno se dogodi u podrumu Toyotine tvornice. Inženjeri očito provale u ormarić za sake, pogledaju previše epizoda "Brzih i žestokih" i stvore nešto što uopće nema smisla, ali je ujedno i apsolutno fantastično. Predstavljamo Lexus RZ 600e F SPORT Performance. Automobil koji izgleda kao da želi pobijediti vašu Teslu na školskom igralištu. I pogodite što? Možda čak i uspije.
Ako vidim još jedan "reinterpretirani" Porsche 911 s prošivenom kožom i cijenom malog otoka, vjerojatno ću povratiti. Ozbiljno. Svijet restomoda postao je toliko zasićen njemačkim bubama da je to gotovo vulgarno. Ali baš kad sam pomislio da su bogati ostali bez mašte, dolazi Encor Series 1. Automobil koji uzima legendarni Lotus Esprit, lišava ga britanske sklonosti propadanju i dodaje ono što mu je oduvijek trebalo - moderni inženjering i ugljičnu dijetu.
Porsche je najavio pad profita. I to ne onakav pad zbog "statističke pogreške", već onakav koji pali alarme u upravnim odborima i tihu paniku među dioničarima. Možda piju tablete za smirenje u Stuttgartu, ali prava trauma se zapravo odvija u slovenskim dnevnim sobama. Zašto? Zato što je za prosječnog Slovenca Njemačka još uvijek obećana zemlja. Ona je naš industrijski "Otac", naš uzor reda, discipline i inženjerske superiornosti. Ako Porsche padne, ako padne simbol njemačke moći, onda je i naš svjetonazor uzdrman.
Većina električnih automobila ima karizmu automobila bijele tehnike. Učinkoviti su, tihi i spašavaju planet, ali kad pritisnete gas, osjećate se kao da vozite vrlo skupi štapni mikser. Dosadno. A tu je i Mate Rimac. Čovjek koji je pogledao zakone fizike, namrštio se i rekao: "Ne, hvala." Rimac Nevera R Founder's Edition nije automobil. To je inženjerski eksces omotan karbonskim vlaknima, dizajniran isključivo da bogate ljude istovremeno natjera da vrište od užasa i oduševljenja.
Marc Márquez je konačno ušutkao kritičare 2025. godine, osvojivši svoj sedmi naslov prvaka u premijer klasi i dokazavši da prelazak s Honde na Ducati nije bio samo hir očajnog genija. A budući da Talijani ne bi bili Talijani da svaku pobjedu ne bi pretvorili u priliku za pražnjenje bankovnih računa superbogatih, evo replike Ducati Panigale V4 Márquez 2025. Motocikl koji je brži od vašeg uma i skuplji od vašeg dostojanstva.
Ako ste se ikada zaglavili u prometu i pitali je li društveno prihvatljivo preskočiti betonsku ogradu i nestati u divljini, Jeep je upravo stvorio automobil za vašu krizu srednjih godina. Jeep Gladiator Shadow Ops iz 2026. nije samo još jedna naljepnica na limenci; to je dokaz da netko u Stellantisu zapravo sluša entuzijaste koji godinama viču: "Dajte nam vitlo koje ne izgleda kao da sam ga kupio na AliExpressu!" Ovo je kamion za one koji znaju da je razlika između avanture i poziva u pomoć samo komad čelične pletenice.
Moram priznati nešto glupo. Zadnja tri tjedna proveo sam na njemačkom mobile.de. Moj upit za pretraživanje bio je specifičan, gotovo kirurški: Land Rover Defender 110, modelna godina 2021. ili 2022., s magičnim 3,0-litrenim dizelašem i oko 100.000 kilometara. Ciljana cijena? Negdje oko 60.000 eura.











