Mini, odnosno BMW, ne miruje i nastavlja ofenzivu obnove Mini modela. Ovaj put možemo biti impresionirani novim izgledom najurbanijeg dostavnog kamiona na svijetu. To je doista bila primarna funkcija modela Clubman nekada u prošlosti.
O ljepoti novoga Član kluba gradit će se, ali svi će se složiti da je ljepši od prethodnika. Njegova najveća značajka su dvokrilna stražnja vrata prtljažnika i duga linija krova. Najveća promjena je, naravno, cjelokupni dojam karoserije, koja definitivno izgleda konkretnije od prethodne generacije. Član kluba je zapravo narastao, jer je širi u usporedbi s Mini s 5 vrata dobio dobre 9 centimetara, dok je međuosovinski razmak dobio samo 10 centimetara debljine, centimetara još toliko da ide uz novu Član kluba zapravo za potpuno drugu klasu automobila.
Ukupno, ovi centimetri duljine daju prilično malo 27. Ako govorimo o centimetrima, onda tu dimenziju treba prevesti u litre i osvrnuti se na prtljažnik koji nema puno dodirnih točaka s kombijevskom klasom, ali ipak služi sa 380 litara. To su već dimenzije manjih obiteljskih kombi limuzina.
Dovoljno je da u njega stane više nego u bilo koji brat iz obitelji Mini. I osnova za dobar izgovor pri kupnji najpraktičniji Mini.
Naravno na Mini Clubman nije radni stroj nego svoju osobnu izjavu o stilu. Neće ga jahati serviseri perilica rublja ali po svoj prilici nešto više gradskih obrtnika, odn majstori svojih stilskih zanata.
Da će se istaknuti u vlastitoj Član kluba u Miniju su osigurali širok izbor dodatnih elemenata opreme za individualizaciju eksterijera i interijera: paket aerodinamike John Cooper Works, vanjska linija Chrome linija; krovni nosači; veliki izbor vrsta sjedala, ukrasnih površina i boja interijera; ekskluzivni elementi opreme John Cooper Works i MINI Vaš. Toliko izbora da bude vaš Član kluba uistinu potpuno individualan i neće vam nedostajati u poplavi gotovih proizvoda.
Bilo bi grehota govoriti o tehničkim specifikacijama u ovom članku, jer na Član kluba praktički je sve kako treba, odnosno kako je s njegovom braćom s kojom dijeli motore i konje. U svakom slučaju, bez obzira na njegovo "kombi" porijeklo Član kluba ima oznaku S na stražnjoj strani, kao i verzija koja ima 192 Britansko-njemačke vrane koje po prvi put možete kontrolirati 8-stupanjski automatik steptronic i tako dalje Član kluba- ali ti si zavidan 228 km/h a ti se s njim natječeš od raskrižja do raskrižja – odnosno od 0 do 100 km/h za sportskih 7,1 sekundi.
Kako biste bili sigurniji prilikom navijanja go-kart stil Član kluba nudi širok raspon inovativnih sustava pomoći vozaču: MINI Head-Up projektor, sustav pomoći pri parkiranju, kamera za vožnju unatrag i Pomoćnik u vožnji s aktivnim asistentom kamere za kontrolu brzine, upozorenjem na sudar i upozorenjem na nalet pješaka s funkcijom kočenja, asistentom za duga svjetla i sustavom prepoznavanja prometnih znakova.... i dalje i dalje. Dakle, što znamo o centimetar većoj braći iz Bavarske, koji posuđuju tehnologiju ovoj marki.
Mini Clubman dovoljno je neobičan, a ujedno i praktičan da svojom posebnošću cilja na one kojima se već svidio Zemljak, ali htjeli su malo više "on_asphalt" mini s malo više onog tipičnog "mini" osjećaja. On više nije ružno pače obitelji Mini. Samo je malo posebnija. Što je dobro.
Više informacija:
mini.si
