Opel Astra GTC – U potrazi za božićnim osjećajima

Medtem ko običajna 5 vratna astra ni avtomobil, ki bi zbujal veliko čustev, oziroma močna čustva, je zgodba pri trivratni različici drugačna. S svojo 5 vratno sestro deli veliko skupnih podrobnosti, a vendar je zunanjost popolnoma na novo zasnovana in kot iz nekega drugega sveta. Skladen zadek z izjemno atraktivno led optiko, bočna linija, ki je ravno prav agresivna in OPC detajli testne različice, kot so črna streha in ogledala, jo naredijo poželenja vredno.

Za trivratno različico lahko trdim, da je ta hip najbolj skladno in dinamično oblikovan opel. Testna opel astra pa je dobre “oblikovne” občutke povzročala tudi zaradi šminkerske dodane OPC opreme. Takšne, ki jo sicer premore tista prava OPC astra, tista, ki vselej nažene strah v kosti praktično vsakemu šminkerskemu GT-ju.

ČITAJ VIŠE: Opel astra 1.6 CDTi – novo dizelsko srce, novo poglavje ekonomičnosti

Je pa tale astra res lepa, kar dokazujejo tudi mnogi pogledi in celo dvignjeni palci lastnikov oplov. Načeloma reakcije, ki smo jih vajeni, ko smo za volani eksotičnih kočij in ne avtomobila, ki ga lahko dobite za dobrih 21.000 eura.

Tri vratna opel astra ni le tri vratna astra. Je veliko več, saj so si oplovi inžinirji zadali narediti avtomobil po meri voznika. In to jim je odlično uspelo. Tehnično osnovo si sicer deli s svojo konvencionalno sestro, a so si razvojniki sprednje obese in vzmetenje sposodili kar pri insigniji OPC. Ja, tisti “besni” insigniji. Avtomobil je tako tudi bistveno nižji od svoje običajne sestre in vse skupaj kot skupek mnogih detajlov pripelje do neverjetno dobrih občutkov za volanom in odličnih voznih Svojstva.

Togost karoserije je prepričljiva in avtomobil ostaja v nevrtalni legi tudi, ko voznik želi, da bi bilo vse skupaj manj kontrolirano. Občutki so enostavno odlični in takšni, da voznika nehote silijo v hitrejšo vožnjo, saj avtomobilu popolnoma zaupa. Občutek hitrosti zavaja, zato se boste velikokrat peljali prehitro.

Pod motornim pokorvom testne astre se je skrival 1.6 litrski turbo motor z oznako ECOTEC® , ki razvije 149 KW, odnosno 200 konjskih snaga pri 5.500 vrtljajih v minuti. Celoten navor 280 Nm je na razpolago pri okoli 2000 vrtljajih v minuti, ko se prebudi turbo puhalo in zvijezda požene od 0 do 100 km/h v 7.9 sekunde. Sploh ni slabo, še posebej, ko te ti občutki držijo tudi pri hitrostih nad 100 km/h. Pri teh avtomobil suvereno in besno pospešuje do svoje končne hitrosti 230 km/h, ki pa jo v praksi nismo preizkusili. A po videnem verjamemo, da astra s tem motorjem brez težav doseže to številko.

Ker je avtomobil izjemno dinamičen v sami vozni dinamiki, ki mu sledi tudi motor, vse skupaj neugodno vpljiva na samo porabo goriva. Večino časa smo bili prehitri, pravzaprav nehote prehitri, zato smo zabeležili tesno povprečje 9.2 litra na 100 prevoženih kilometrov. Po vsej verjtenosti tudi zaradi izbire testne rute, ki je ponujala varno križarjenje po vijugastih serpetinah, avtocestah, kjer so se vselej ponujali pogoji za preizkušanje odlične vozne dinamike.

See also

Automobili

Porsche 911 GT3 RS Manthey: Racing Legend with Sea Fin

Svoj prostor pod soncem opel astra GTC išče v družbi renault megana cupe-ja, volkswagen scirocca in morebiti hyundai velosterja. Pri tem njegove prednosti i adute nazorno kaže v privlačni cenovni politki, saj lahko zelo primerljivo testni opel astri GTC kupite že za dobrih 21.000 evrov. Za to ceno pa dobite avtomobil, ki ponuja veliko vozniških užitkov, privablja še več pogledov in izgleda enostavno divje. V tem cenovnem razredu pa le redko najdemo avtomobil, ki ponudi navedene preformačne številke, ob navedeni ceni.

Božič je pri oplu vselej prav poseben čas v letu, ko poleg 3500 eura popusta za opel astro dobite še do 500 eura božičnice. Če še nimate prave ideje kaj podariti za novo leto, upamo, da ste dobili kakšno inspiracijo. Mi smo božičku že pisali!

Oblikovno je opel astra GTC eden skladnejših oplov.

1.6 literski poskočnež z 200 konji sledi zunanjosti!

Agresivni zunanjosti, odlično sledi tudi tehnika. GTC je divja v vseh pogledih!

Bočna linija se lepo preliva v sam zadek, ki je izjemno atraktiven.

Astra GTC je po mojem okusu najbolj skladno oblikovan opel!