حصلت بورش 911 على نسخة GTS لملء الفراغ بين Carrera S و GT3

ماركة gran turismo sport بعد boxsterju, caymanu, panameri in cayennu sedaj ponovno šteje pet članov, tako kot pri ostalih modelih pa oznaka GTS na zadku pomeni nekaj več moči, vizualne športne zabele in bolj športno dovršeno vozno mehaniko.

Moč iz 3,8-litrskega bokser šestvaljnika so porshejevi inženirji povečali za 30 KM, tako da sedaj zmore 316 kW ali 430 حصان, posledično pa s pomočjo serijske PDK قابل للتحويل avtomatike, stotico doseže v 4,0 sekunde (coupe različica, pri cabriu traja dve desetinki dlje).

Največja hitrost vseh različ je preko 300 km/h, najhitrejši med četverico pa je coupe z zadnjim pognom in sedemstopenjskim ročnim menjalnikom, ki doseže 306 km/h. Saj ne da bi bilo pomembno, ampak pri Porscheju so med droben tisk zapisali tudi, da je ekonomičnost vseh modelov enaka tistim pri bolj “pohlevnih” carrerah S. Pri vseh je serijski sport chrono paket, po višini نظام التعليق التكيفي و اكثر športno uglašen izpušni sistem.

اقرأ أكثر: Porsche 911 carrera S martini edition

GTS različice poleg napisa na zadku prepoznate po nekoliko širših kolotekih zadaj, posebnem prednjem odbijaču in 20 palčnih mat črnih platiščih, razlike pa pomenijo še na črno ozadje postavljena biksenonske prednje luči in temno kromirana para izpušnih cevi.

See also

التنقل الكهربائي

داسيا هيبستر: سيارة كهربائية صغيرة مربعة الشكل تُحدث ثورة في المدينة بأسلوبها البسيط

Največji zanesenjaki bodo do svojega 911 GTS lahko prišli že v mesecu novembru, cene na domačem tržišču pa se bodo pričele pri 117.549 evrih.

GTS različica 911-ice obsegajo tako različice z zadnjim kot tudi štirikolesnim pogonom ter obe karoserijski različici: coupe in cabrio.

Znotraj potnike razvajata kombinacija usnja in alkantare, slednja obkroža tudi krožnico volanskega obroča in del “armaturke” nad merilniki.