ستصل الكهرباء أيضًا إلى طراز Audi R8 الرياضي ، والذي يتوفر في إصدار خاص ومحدود فقط مع محرك احتراق داخلي للمرة الأخيرة. وبالتالي فإن Audi R8 V10 GT RWD هي آخر R8 بمحرك V 10 أسطوانات قوي.
أودي R8 V10 GT دفع خلفي يجمع بين قوة R8 Quattro وخفة R8 RWD. الغلاف الجوي 5.2 لتر ينتج محرك البنزين 612 حصانا و 565 نيوتن متر من عزم الدوران. يتم إرسال كل القوة الحصانية إلى زوج العجلات الخلفية المطور حديثًا 7 سرعات ويتحول صندوق التروس ثنائي القابض بشكل أسرع من أي وقت مضى.
ومن أجل استخدام أفضل للطاقة، خسرت آخر سيارة R8 "الكلاسيكية". 20 كجم. يزن الرياضي ذو المحرك المتوسط 1,570 كجم، وفقد الوزن بفضل 20 بوصة الحافات المزورة والمقاعد الصدفية واستخدام البلاستيك المقوى بألياف الكربون. مع المزيد من القوة والوزن الأقل، تبدأ سيارة R8 GT RWD من 0 ل 100 كم / ساعة في كل شئ 3.4 ثانية، بعد 10.1 ثانية وعداد السرعة يشير بالفعل 200 كم / ساعة. السرعة النهائية التي يستطيع R8 "الأخير" تحقيقها هي 320 كم / ساعة.
ولتسهيل التعرف على طرازات R8 الفردية، يحمل الإصدار المحدود شعار أودي ونقش R8 GT باللون الأسود. كما تم تحسين الحزمة الديناميكية الهوائية، المصنوعة من ألياف الكربون والتي تم تشطيبها في نفق الرياح. تم تشطيب المقصورة الداخلية باللون الأسود مع لمسات حمراء، وسيكون لكل سيارة رقم إصدار محدود على ذراع ناقل الحركة. وسوف تكون متاحة فقط 333 عينة أحدث طراز R8 V10، وجميعها ستكون متاحة فقط في نسخة الكوبيه، وسيتعين خصم كل منها في السوق الألمانية 225.000 يورو.
