تعود العلامة التجارية السويدية الشهيرة إلى السوق السلوفينية ، وهذه المرة بخطط أكثر جرأة وأيضًا مع مكواة جديدة في النار - وهي سيارة رئيسية جديدة تسمى فولفو XC90. يمكن للمشترين السلوفينيين بالفعل طلب هذا بأسعار تبدأ من 64600 يورو ، وهناك أيضًا محرك هجين XC90 يمكن أن يغطي مسافات تصل إلى 40 كم بالكهرباء وحدها.
في الجزء سيارات الدفع الرباعي المرموقةبعد 13 عامًا طويلة، يعود إلى المنافسة خيول العرض العلامات التجارية السويدية – فولفو XC90. ليس فقط بسبب نجاح سابقتها التي بقيت في السوق لفترة طويلة بشكل استثنائي وأقنعت أكثر من 630 ألف عميل، ولكن أيضًا لأنهم يريدونها السويديون لوضع حرفيا جنبا إلى جنب "الثالوث المقدس الألماني"، بل وتتفوق عليه بطرق عديدة، أي أن تسبقه في القيادة. تحديدًا، باعتبارها السيارة الأولى والوحيدة التي توفر نظام دفع هجينًا مع تصميم بسبعة مقاعد. لكن تجاوزاتها لا تتوقف عند هذا الحد، فمثل سابقتها عام ٢٠٠٢، تسعى إلى أن تصبح رائدة في مجال التكنولوجيا المتقدمة.
نظرًا لكثرة الحديث مؤخرًا عن القيادة الذاتية، فمن الجدير البدء بها، وسيارة XC90 هي أول سيارة قادرة على تخفيف عبء القيادة عن السائق، ولو جزئيًا أثناء قيادته. القيادة الذاتية أي أنها يتم توفيرها من خلال أنظمة موحدة تحت اسم مساعد الطيار. يعمل النظام باستخدام نظام تثبيت السرعة الراداري ونظام مساعدة المسار للحفاظ على مسافة آمنة من المركبات الأمامية والحفاظ على السيارة ضمن مسارها، كما يمكن للنظام إيقاف السيارة تمامًا وإعادة تشغيلها عند حدوث ازدحام مروري. بالإضافة إلى ذلك، يوجد نظام كامل كتيبة الاخرون أنظمة المساعدة، والتي تُعرض لأول مرة. ومن بينها، يجدر تسليط الضوء على النظام "فرملة تلقائية في التقاطع" و"الخروج عن الطريق"، حيث يرصد الأول الاتجاه المخطط للمركبات القادمة عند التقاطعات وعند الانعطاف، وإذا تقاطع مسار سيارتك مع مركبة قادمة، تُفرم السيارة تلقائيًا. في الثانية نظام استشعار متقدم يكتشف النظام فقدان السائق السيطرة على السيارة وانحرافها عن الطريق، فيُفعّل شدادات حزام الأمان، ويساعد على تخفيف الاهتزازات وتثبيت أجسام الركاب في مكانها. في حالة الاصطدام، يُفعّل النظام أيضًا فرملة السيارة، ويُهيئها للاصطدام إن أمكن (بإزالة الدواسات، وإغلاق النوافذ، وما إلى ذلك).
بالإضافة إلى الرادار الأمامي لاكتشاف المشاة وراكبي الدراجات وما شابه ذلك، فإن الميزة الجديدة هي أيضًا نظام الرادار الخلفييُحذّر هذا النظام المركبات التي خلفك من احتمالية الاصطدام، وإذا لم يستجب السائق خلفك للتحذيرات الضوئية، فإنه يُهيئ الركاب للاصطدام ويحميهم بشكل مثالي من إصابات الرقبة وما شابه. بالإضافة إلى ذلك، تُنشر ستائر الأمان على جميع صفوف المقاعد الثلاثة، ويحصل السائق على مساعدة من الجيل الثاني. مساعد ركن السيارة، والتي، بالإضافة إلى ركن السيارة الجانبي، أصبحت الآن أوتوماتيكية كما أنها تركن في الاتجاه المعاكس.
مع المحركات، في البداية عند كل قطب متاح بعد محرك واحد بالإضافة إلى ذلك هناك نسخة هجينة أيضًا، والتي يمكن أن تنتج 400 حصان في المتوسط يستخدم 2.5 لتر فقط الوقود و 64 جرامًا من الانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. يتكون نظام الدفع الهجين من محرك بنزين بقوة 235 كيلوواط أو 320 كيلومترًا، ومحرك كهربائي بقوة 59 كيلوواط (إجمالي 294 كيلوواط). هذا يكفي لسيارة هجينة قابلة للشحن. 40 كم لنقل فقط على الكهرباءوتقطع السيارة علامة المائة على العداد في 5.9 ثانية فقط.
بالنسبة للعملاء ذوي التوجه الكلاسيكي، سيكون هناك بنزين T6 مع محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر في المقدمة، يولد قوة 235 كيلو وات (نفس القوة الموجودة في السيارة الهجينة)، و ديزل D5حيث يقوم محرك بنفس الحجم وبتصميم رباعي الأسطوانات أيضًا بتوليد 165 كيلو وات وينبعث منه في المتوسط 152 جرامًا فقط من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي.
بغض النظر عن المحرك الموجود في المقدمة، فإن المعدات القياسية دائمًا هي نظام دفع رباعي قابل للتوصيل و ثماني سرعات قابل للنقل الأتمتة. ومن بين المعدات الخمسة الأولى، تجدر الإشارة إلى نظام الصوت المتطور من الشركة الشهيرة بالأبيض والأسودمن الذي اعتنى به 1400 واط نظام الصوت والصوت من 19 مكبر صوت، والتي هي قادرة على إعادة إنتاج الصورة الصوتية لواحدة من أجمل السيمفونيات من قاعة حفلات جوتنبرجموطن الأوركسترا السيمفونية السويدية. ومن مميزاته الخاصة ذراع تروس من زجاج الكريستال في إصدار T8، من إبداع صانع زجاج سويدي شهير. أما من حيث المساحة، فيُعتبر السويديون XC90 من بين الأكثر اتساعًا في فئتها، خاصةً فيما يتعلق بمساحة الصف الثالث من المقاعد، الذي يتسع لشخصين يصل طولهما إلى 170 سم، وهو إنجاز قياسي في هذه الفئة.
الأسعار تبدأ من 64,600 يورو لـ إصدار د5 وواصل مع 73,050 يورو للطراز T6بالنسبة لأولئك الذين لديهم وعي بيئي أكبر، فإن الخيار المناسب الوحيد سيكون سيارة هجينة قابلة للشحن. ت8، والتي تبدأ أسعارها من أعلى قليلاً 90 ألف يورو. وتظهر المقارنة مع أقرب منافسيها، BMW X5 و Mercedes M-Class، أن سعر XC90 أعلى بشكل مفاجئ قليلاً، حيث تبدأ أسعار البافارية (X5 sDrive25d بقوة 160 كيلووات) من 60.400 يورو، في حين أن النموذج الممثل بالنجمة الثلاثية على أنفه (ML 250 BlueTEC 4MATIC بقوة 150 كيلووات) أقل قليلاً عند 58.300 يورو.
مزيد من المعلومات حول النموذج:
www.volvocars.si/novi_volvoXC90
