ومع تقدم التكنولوجيا، يطرح السؤال: هل ينبغي السماح للبشر بالقيادة في المستقبل أم أن الذكاء الاصطناعي سيتولى المسؤولية؟ هل ستكون القيادة الذاتية فقط هي الممكنة؟ يعد برنامج Tesla's Full Self-Driving Beta (FSD) بتوفير تجربة قيادة أكثر أمانًا. ومع ذلك، فقد أصدرت الشركة للتو إحصائيات الحوادث التي تدعم هذا الادعاء. ولكن ماذا تعني هذه الأرقام، وماذا يحمل المستقبل للسائقين البشر؟
تسلا لقد كانت دائمًا في طليعة الابتكار في صناعة السيارات وصناعتها برنامج القيادة الذاتية – FSD Beta ليست استثناء. ومن خلال تمكين السيارة من مساعدة السائق في القيادة في المناطق الحضرية - أو بطريقة القيادة بالكامل بنفسها، تقلل هذه التكنولوجيا من احتمالية وقوع حوادث مرورية وخطورتها. وفقًا لإحصائيات حوادث تسلا، فإن السيارات التي تم تمكين FSD Beta تعرضت لحادث انتشار الوسادة الهوائية كل 3.2 مليون ميل، في حين أن المتوسط في الولايات المتحدة، استنادًا إلى أحدث إحصائيات الشرطة، هو حادث انتشار الوسادة الهوائية كل 600000 ميل.
إذا صدقنا إحصائيات تسلا، فإن FSD موجود حاليًا في مرحلة تجريبية حوالي خمس مرات أكثر أمانا من السائق البشري بدون تكنولوجيا. على الرغم من أن هذين قد لا يمكن مقارنتهما أبدًا دقة 100%فمن الواضح أن القيادة بالذكاء الاصطناعي لديها القدرة على تقليل عدد الحوادث وخطورتها. بالإضافة إلى ذلك، مع وجود عدد أكبر من الأشخاص، يمكن الوصول إلى السيارات الكهربائية وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة مثل FSD Beta خفض عدد الحوادث المرورية والوفيات المتعلقة بالمركبات.
سيؤدي تمكين القيادة الذاتية إلى زيادة معدل استخدام سياراتنا، مما يعني أن المزيد من الأشخاص يمكنهم الوصول إلى المركبات الكهربائية
تم إصدار FSD Beta لجميع العملاء تقريبًا في الولايات المتحدة وكندا الذين اشتروا FSD (حوالي 400 ألف)
— تسلا (@تسلا) 1 مارس 2023
معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة تشجع أنظمة مساعدة السائق المتقدمة وتمنح تقييمات أعلى للمركبات التي تحتوي على تقنيات أمان معينة بشكل قياسي، بشرط أن تؤدي أداءً كما هو معلن عنه. فاز كل من طراز Tesla's Model 3 وModel Y بالجوائز IIHS أعلى اختيار للسلامة+، حيث حصلوا على أعلى تصنيف "متفوق" في أنظمة الوقاية من الحوادث والتخفيف من آثارها. استخدمت سيارات الاختبار الطيار الآلي فقط منذ ذلك الحين تكاليف FSD Beta إضافيةمما يشير إلى أن التكنولوجيا أكثر تقدمًا.
ومع ذلك، يرى بعض المتشككين أن الأرقام غير صحيحة، حيث يتم تجميع أميال الطيار الآلي على الطريق السريع حيث يحدث ذلك حوادث أقل. لا توجد تقاطعات أو حركة مرور أو عوائق بنفس المعنى كما هو الحال في طرق المدينة. نحن بحاجة إلى مزيد من المعلومات، ربما من طرف ثالث، لفهم التأثير الأمني الإجمالي لـ FSD Beta بشكل أفضل.
ماذا يحمل المستقبل للسائقين البشر؟ إيلون ماسك غالبًا ما يُلاحظ أنه إذا كان هناك المزيد من السيارات المزودة بتقنيات مثل Autopilot أو FSD Beta، سيكون هناك عدد أقل من الحوادث المرورية والوفياتالمتعلقة بالمركبات. ومع تطور قيادة الذكاء الاصطناعي، فمن الممكن أن يحدث ذلك تم التخلص التدريجي من السائقين البشريين أو على الأقل يقتصر على حالات محددة. ومع ذلك، فمن المرجح أن تكون هناك مقاومة من أولئك الذين يتمتعون بحرية واستقلالية القيادة بمفردهم.
أخبرني الناس أن سيارتي Tesla لن تكون قادرة أبدًا على التعامل مع المنعطفات اليسرى غير المحمية مثل تلك الموجودة أدناه. الآن يقوم FSD Beta بذلك بشكل روتيني، وكأنه لا شيء. تضمين التغريدة pic.twitter.com/EonMX3T0vX
- كتالوج المريخ بالكامل (WholeMarsBlog) 27 فبراير 2023
على الرغم من أنه لا يزال هناك جدل وعدم يقين بشأن مستقبل القيادة، فمن الواضح أن تكنولوجيا القيادة القائمة على الذكاء الاصطناعي تجعل الطرق أكثر أمانًا. تعتبر إحصائيات أعطال Tesla FSD Beta مثيرة للإعجاب وتُظهر أن التكنولوجيا تقلل من عدد وشدة الأعطال. ويبقى أن نرى مدى سرعة وإلى أي مدى ستحل القيادة بالذكاء الاصطناعي محل السائقين البشريين، لكنه اتجاه يستحق المشاهدة.
