Con l'avanzare della tecnologia, sorge la domanda: gli umani dovrebbero essere autorizzati a guidare in futuro o l'intelligenza artificiale prenderà il sopravvento? Sarà possibile solo la guida autonoma? Il software Full Self-Driving Beta (FSD) di Tesla promette di fornire un'esperienza di guida più sicura. Tuttavia, la società ha appena pubblicato le sue statistiche sugli incidenti che supportano questa affermazione. Ma cosa significano questi numeri e cosa riserva il futuro per i conducenti umani?
Tesla è sempre stata all'avanguardia dell'innovazione nel settore automobilistico e dei suoi software di guida autonoma – FSD Beta non fa eccezione. Consentendo all'auto di assistere il conducente nella guida urbana, o in modo da guidare completamente da sola, la tecnologia riduce la probabilità e la gravità degli incidenti stradali. Secondo le statistiche sugli incidenti di Tesla, le auto con FSD Beta abilitato hanno avuto un incidente di apertura dell'airbag ogni 3,2 milioni di miglia, mentre la media degli Stati Uniti, basata sulle ultime statistiche della polizia, è un incidente di apertura dell'airbag ogni 600.000 miglia.
Se si devono credere alle statistiche di Tesla, FSD è attualmente in Beta circa cinque volte più sicuro di un guidatore umano senza tecnologia. Anche se questi due potrebbero non essere mai paragonati Precisione al 100%., è chiaro che guidare con l'intelligenza artificiale ha il potenziale per ridurre il numero di incidenti e la loro gravità. Inoltre, con più persone, l'accesso a veicoli elettrici e sistemi avanzati di assistenza alla guida come FSD Beta potrebbe ridotto il numero di incidenti stradali e incidenti mortali legati al veicolo.
Consentire l'autonomia aumenterà il tasso di utilizzo dei nostri veicoli, il che significa che più persone avranno accesso ai veicoli elettrici
FSD Beta è stato rilasciato a quasi tutti i clienti negli Stati Uniti e in Canada che hanno acquistato FSD (circa 400k)
—Tesla (@Tesla) 1 marzo 2023
Istituto assicurativo per la sicurezza stradale incoraggia i sistemi avanzati di assistenza alla guida e assegna valutazioni più elevate ai veicoli che dispongono di determinate tecnologie di sicurezza di serie, a condizione che funzionino come pubblicizzato. La Model 3 e la Model Y di Tesla sono entrambe vincitrici del premio Pick di sicurezza superiore IIHS+, in quanto hanno ricevuto il punteggio più alto di "Superiore" per i loro sistemi di prevenzione e mitigazione degli incidenti. Le auto di prova hanno utilizzato solo il pilota automatico, da allora FSD Beta costa di più, il che suggerisce che la tecnologia è ancora più avanzata.
Tuttavia, alcuni scettici sostengono che i numeri non siano corretti, poiché le miglia del pilota automatico vengono accumulate sull'autostrada in cui si verifica meno incidenti. Non ci sono incroci, traffico o ostacoli nello stesso senso delle strade cittadine. Abbiamo bisogno di più informazioni, possibilmente da terze parti, per comprendere meglio l'impatto complessivo sulla sicurezza di FSD Beta.
Cosa riserva il futuro per i conducenti umani? Elon Musk spesso notato che se più auto avessero tecnologia come Autopilot o FSD Beta, ci sarebbero meno incidenti stradali e morti, relativi ai veicoli. Man mano che la guida AI diventa più avanzata, è possibile che lo facciano i conducenti umani sono stati gradualmente eliminati o almeno limitata a situazioni specifiche. Tuttavia, ci sarà probabilmente resistenza da parte di coloro che amano la libertà e l'indipendenza di guidare da soli.
La gente mi ha detto che la mia Tesla non sarebbe mai stata in grado di gestire curve a sinistra non protette come quella qui sotto. Ora FSD Beta lo fa regolarmente, come se non fosse niente. @Elon Musk pic.twitter.com/EonMX3T0vX
— Catalogo di Whole Mars (@WholeMarsBlog) 27 febbraio 2023
Sebbene ci sia ancora dibattito e incertezza sul futuro della guida, è chiaro che la tecnologia di guida AI sta rendendo le strade più sicure. Le statistiche sugli incidenti Tesla FSD Beta sono impressionanti e mostrano che la tecnologia sta riducendo il numero e la gravità degli incidenti. Resta da vedere quanto velocemente e fino a che punto la guida basata sull'intelligenza artificiale sostituirà i conducenti umani, ma è una tendenza che vale la pena tenere d'occhio.
