Mobilnost12. maj 20264min branja

Kia Vision Meta Turismo: Električni Stinger za generacijo, ki namesto prestavne ročice drži igralni plošček

Kia napoveduje brutalno športno limuzino – Kia Vision Meta Turismo, ki bo z dizajnom iz videoiger in futuristično tehnologijo poskušala zapolniti praznino, ki jo je v naših srcih pustil legendarni Stinger.

Jan MacarolAvtorJan Macarol
Kia Vision Meta Turismo: Električni Stinger za generacijo, ki namesto prestavne ročice drži igralni plošček

Kia napoveduje brutalno športno limuzino - Kia Vision Meta Turismo, ki bo z dizajnom iz videoiger in futuristično tehnologijo poskušala zapolniti praznino, ki jo je v naših srcih pustil legendarni Stinger.

V svetu, kjer so avtomobili postali visoki, napihnjeni in aerodinamično dolgočasni kot hladilniki, se je Kia odločila, da naredi nekaj predrznega. Pozabite na SUV-je, v katerih se počutite kot kapitan rečnega trajekta. Prihaja nekaj, kar je videti, kot da je pravkar pobegnilo iz zaslona igre Cyberpunk 2077. Imenuje se Kia Vision Meta Turismo in je odgovor na vprašanje: “Kaj bi vozili mladi, če bi jim bilo vseeno za vonj po bencinu, a bi še vedno želeli izgledati prekleto dobro?”

Foto: Kia

Duh Stingerja v digitalni preobleki

Priznajmo si, Kia Stinger je bil avtomobil, ki ga nihče ni pričakoval, a smo ga vsi potrebovali. Bil je kot tisti tihi fant v razredu, za katerega se izkaže, da zna igrati električno kitaro kot Jimi Hendrix. Zdaj, ko se Stinger poslavlja v pokoj, Kia ne meče puške v koruzo. Karim Habib, Kiin šef oblikovanja, je potrdil, da razvijajo serijsko različico koncepta Kia Vision Meta Turismo. In pozor – menda je že 90-odstotno pripravljena za proizvodnjo.

To ne bo le še ena električna škatla. To je “športna limuzina za generacijo gamerjev”. In medtem ko se starejši puristi (tudi jaz, ko si zjutraj popravljam kravato) sprašujemo, kje so izpušne cevi, Kia meri na tiste, ki so zrasli ob simulacijah vožnje. Za njih avto ni stroj z bati, ampak tehnološki podaljšek njihovega digitalnega jaza.

Foto: Kia

Foto: Kia

Brez umetnih zvokov in pretvarjanja

Zanimivo je, da se Kia – za razliko od sestrskega Hyundaija z modelom Ioniq 5 N – ne namerava igrati z umetnimi zvoki motorja V8 ali simuliranimi prestavnimi ročicami. Jochen Paesen, vodja notranjega oblikovanja, pravi, da mladi kupci niso neumni. Vedo, da je avto električen, in ne potrebujejo lažnega bobnenja, da bi se počutili hitre. “Če hočeš zvok motorja, si kupi motor z notranjim izgorevanjem,” bi lahko rekli, a v bolj vljudnem, korporativnem jeziku.

“Naša zgodovina s Stingerjem je nekaj, čemur se ne želimo odpovedati. Vision Meta Turismo je naša vizija športne limuzine, ki stavi na čustva skozi dizajn in surovo zmogljivost, ne pa skozi nostalgijo,” pravijo pri Kii.

Tehnični podatki: Številke, ki jemljejo sapo – Kia Vision Meta Turismo

Čeprav Kia v Milanu ni razkrila vseh podrobnosti, nam šepetanja iz industrije in sorodna platforma E-GMP (ali prihajajoča eM) obljubljajo specifikacije, ki bodo osmešile marsikateri superšportnik:

  • Pogon: Dva elektromotorja (vsekolesni pogon).

  • Moč: Pričakuje se več kot 430 kW (585 hp), podobno kot pri modelu EV6 GT, morda celo blizu 600 kW (800 hp) v vrhunski izvedenki.

  • Navor: Okoli 740 Nm (545 lb-ft), ki vas bo v sedež pritisnil s silo, ki jo običajno doživite le pri vzletu letala.

  • Pospešek (0–100 km/h): Manj kot 3,5 sekunde (0–62 mph).

Preveri tudiAvtomobiliElektrična mobilnost

Jeep Avenger 2027: 270.000 kupcev se ni motilo – mali terenec dobil novo srce, ročni menjalnik in masko, ki sveti v temi

  • Končna hitrost: Omejena na približno 260 km/h (162 mph).

  • Baterija: Kapaciteta okoli 100 kWh, kar bi ob nizki, aerodinamični silhueti omogočalo doseg čez 600 km.

  • Polnjenje: 800-voltni sistem, ki omogoča polnjenje od 10 % do 80 % v manj kot 18 minutah.

  • Notranjost: Lounge na kolesih 

    Pozabite na gumbe. Notranjost koncepta – Kia Vision Meta Turismo – je bila videti kot dnevna soba nekoga, ki služi milijone s kriptovalutami. Minimalizem, ogromni zasloni in materiali, ki so verjetno bolj ekološki od vašega zajtrka. Seveda bo serijski avtomobil dobil nekaj fizičnih kontrol, saj nihče ne želi brskati po menijih pri 200 km/h, da bi si nastavil klimo. A bistvo ostaja: prostor, svetloba in občutek, da ne sedite v avtu, temveč v kokpitu vesoljske ladje.

    Foto: Kia

    Foto: Kia

    Zaključek: Je to avto, ki ga bomo dejansko želeli?

    Poglejte, svet se spreminja. Lahko se jezimo na oblake in objokujemo čase, ko smo ročno pretikali iz druge v tretjo, ali pa sprejmemo dejstvo, da prihodnost prinaša nekaj brutalno hitrega in nesramno lepega. Kia Vision Meta Turismo ne bo poceni – pričakujte cene, ki se bodo začele nekje pri 70.000 € in se hitro povzpele čez stotico za polnokrvno GT različico.

    Moje mnenje? Kia je postala drzna. Ne izdelujejo več le avtomobilov za prevoz od točke A do točke B; izdelujejo predmete poželenja. Če bo serijski avto obdržal vsaj 80 % tega agresivnega videza, bodo nemški proizvajalci spet imeli neprespane noči. Morda nima bencinskega srca, ima pa digitalno dušo, ki bo generaciji Z (in nam, ki se še vedno počutimo mlade) pognala kri po žilah. To ni le avto; to je izjava, da limuzine še niso mrtve. Le preobrazile so se v nekaj bolj zanimivega.

    Foto: Kia

    Foto: Kia

    Bravo, Kia. Zdaj pa ga prosim dejansko naredite takšnega, kot je na slikah.

    Oglasno sporočilo

    Galerija

    Ekskluzivni vpogled

    06Slik

    Google Discover

    Internet se spreminja – ne izgubite stika s City Magazine

    Dodajte nas kot priljubljen vir na Google in naše zgodbe bodo ostale v vašem toku novic.

    Dodaj kot vir

    SorodnoMobilnost