Richard Mille RMB01 x Brough Superior: ko urarski nori genij sreča bencinsko poezijo na 997 kubikov
Richard Mille je svoje ultravijolične ure že parkiral na zapestjih F1 voznikov, zdaj pa so fantje iz Les Breuleux skočili z roke na dve kolesi. Rezultat? RMB01, dirkališki special, rojen iz 18-mesečnega ping-ponga z legendarnim Brough Superior. Skrivnost je preprosta: vzemi obsedenost z gramom in mikronom, jo turbo-vbrizgaj v 997-kubični V-dvovaljnik ter vsak milimeter odeni v karbon, ker “pokrov motorja” je pač besedna zveza za strahopetce. To je – Richard Mille RMB01 x Brou
Richard Mille je svoje ultravijolične ure že parkiral na zapestjih F1 voznikov, zdaj pa so fantje iz Les Breuleux skočili z roke na dve kolesi. Rezultat? RMB01, dirkališki special, rojen iz 18-mesečnega ping-ponga z legendarnim Brough Superior. Skrivnost je preprosta: vzemi obsedenost z gramom in mikronom, jo turbo-vbrizgaj v 997-kubični V-dvovaljnik ter vsak milimeter odeni v karbon, ker “pokrov motorja” je pač besedna zveza za strahopetce. To je - Richard Mille RMB01 x Brough Superior.
Richard Mille RMB01 x Brough Superior “Če bi bil Tourbillon motor, bi zgledal tako,” pravi Thierry Henriette in kaže na kolesa, katerih naperi posnemajo zobnike ure, ter na mehanski hitromer, ki skeletno razkazuje zobnike, kot bi gledal v trebušno votlino Richard Mille RM 67-02.
Anatomija hitrosti: Richard Mille RMB01 x Brough Superior
Motor: 997 cm³ V-twin, turbo, 130 hp (97 kW)
Masa: pribl. 159 kg suhega glamurja
Okvir: CNC aluminij + forged carbon eksoskelet
Prednje vzmetenje: Fior double-wishbone, 85 mm hoda
Zadaj: monoshock + CNC nihajka, 113 mm hoda
Končna hitrost: »več kot 250 km/h (155 mph)«, pravi Brough, ker pri tej ceni merilnik sramu ni priložen.
Foto: Richard Mille
Izdelek z (pre)več navdihi
Board-track dirkači 1910-ih so bili lesene steze, motorji brez zavor in vozniki brez volje do življenja. RMB01 posvoji njihovo podaljšano posodo in golo mehaniko, a doda letalske krilce za potisk k asfaltu in karbon, lažji od nedeljskega opravičila.
Obsesija z maso
Za vsak agregat začnejo pri 160 kg aluminija in ga oropajo do 23 kg bleščečih ohišij. Nihajka, okvir in celo ročice so industrijski jewelry – če bi jih nosil Kanye, bi Instagram pregorel.
Foto: Richard Mille
Ekskluziva v treh odtenkih
Pearl of Speed, Selene in Nocturnal Sapphire – vsi ročno sestavljeni v Toulouse-Nottingham obratu, vsak testiran na dinamometru, kot pri Finishing departmaju v La Chaux-de-Fonds. Skupaj bo le 150 primerkov, dostava konec 2025, ko bo večina kupcev že naročila še vitrino iz draguljev.
Foto: Richard Mille
Kaj pa cena?
Francoski cenik šepeta 200.000 €+, a bodimo realni: pri Richard Mille vse, kar ima manj kot šest nul, spada v vitrino s popusti. Kupci so verjetno isti, ki kupijo uro za 1 M € in na dirkališču dvojno parkirajo na liniji idealne sledi.
Zaključek: Richard Mille RMB01 x Brough Superior
RMB01 je mašina, ki te že ob pogledu sili v rahlo pospešen srčni utrip in prazno denarnico. Združuje parfumsko preciznost švicarske mikromehanike z divjostjo ikon britanskih “Rolls-Royceov motociklizma”. Čeprav 130 konjev ni rekord, jih spremlja teža peresca in šasija, ki se ne zvija niti pod bogataševo ego-maso. Skoraj gotovo bo večina primerkov končala na jahtah in v muzejih, a dejstvo ostaja: Richard Mille je izdelal motocikel, ki ni zgolj modna ura na dveh kolesih, ampak prava kapljica oktana v haute horologerie‐kozarcu. In priznajmo si, to je hudo dober izgovor, da zamenjamo Rolex za čelado in gremo do rdeče črte – vsaj v domišljiji.
Koliko stane Richard Mille RMB01 x Brough Superior?
Članek navaja ceno po francoskem ceniku od 200.000 € navzgor.
Kdaj je predvidena dostava in koliko primerkov bo izdelanih?
Po članku je dostava predvidena konec leta 2025, skupno pa bo izdelanih le 150 primerkov. Na voljo bodo tri različice: Pearl of Speed, Selene in Nocturnal Sapphire.
Za kakšno uporabo je namenjen RMB01?
Članek RMB01 opisuje kot dirkališki special. Poganja ga 997-kubični V-dvovaljnik s 130 KM (97 kW), njegova suha masa je približno 159 kg, po navedbah Brough Superior pa doseže več kot 250 km/h.
Debata v živo·3 odzivov·3 FAQ·0 komentarjev
Za pošiljanje se brezplačno prijavite — vnos vam shranimo