6 nejlepších čínských elektrických aut roku 2023 – otřásají automobilovými giganty jako Tesla, BMW a Mercedes

Představujeme vám – 6x nejlepší čínské elektromobily. Za posledních dvacet let Číňané získali rozsáhlé znalosti ze západních zemí a nyní je čas tyto znalosti využít. Nejprve se zaměřili na high-tech produkty, jako jsou chytré telefony, kde dnes dominují. Například pro chytrý telefon, jaký je, je těžké najít konkurenci iPhone, kterou mohou vyrobit pouze oni. Elektrická auta, což jsou v podstatě „tablety na kolečkách“, tak představují oblast, kde mají Číňané velkou výhodu. Není to však jen technologická výhoda, která je dělí. Je to také o jejich mentalitě, ambicích a touze dokázat se. Chtějí dokázat, že systém jako komunismus je schopen kreativního myšlení a přinášet inovativní řešení. Přesně proto čínská vláda silně podporuje začínající firmy v automobilovém průmyslu. A tak jinak porušuje určitá mezinárodní pravidla o státní podpoře průmyslu.

Tady je 6 nejlepších čínských elektromobilů, které mají obři rádi Tesla, BMW a Mercedes, sledujte s obavami.

#1: Zeekr X: Čínský „Golf“ s výkonem 422 koní

Když uslyšíte o Zeekr X. Tento nejnovější člen rodiny značky Geely, budete se cítit električtí Zeekr je připravena zastínit konkurenci a stanovit nové standardy na trhu elektrických vozidel.

Zeekr X není to jen další elektromobil. Vstupuje do segmentu, kterému dominují Hyundai Ioniq 5, Cupra Born a Volkswagen ID.3. Zeekr X to ale dělá s větší jistotou a stylem, podobně jako by to udělala Tesla se svou Teslou Model 2. Toto auto je jako závan čerstvého vzduchu v automobilovém průmyslu a přináší futuristické nápady, které jsou obvykle k vidění pouze v koncepčních vozidlech.

Je poháněn technologií Geely's Sustainable Electric Architecture (SEA). K dispozici jsou dvě verze: s jedním motorem a se dvěma motory. Duální motor AWD s baterií z karbidu křemíku poskytuje neuvěřitelných 315 kilowattů (422 k) výkonu. Toto malé zvíře zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 3,7 sekundy, což z něj dělá jeden z nejrychlejších kompaktních elektromobilů.

A Zeekr X nejde jen o rychlost. S dojezdem až 560 km u modelu s pohonem zadních kol a 512 km u modelu s pohonem všech čtyř kol je ideálním společníkem na delší cesty. Baterie má kapacitu 66 kWh, takže reálný dojezd se pohybuje kolem 380 kilometrů.

Praktičnost? Samozřejmě! Zeekr X nabízí možnost čtyř nebo pěti sedadel s elektricky sklopnými zadními sedadly. Objem kufru se pohybuje mezi 362 litry a 1 182 litry, což poskytuje dostatek prostoru pro všechna vaše dobrodružství.

Interiér je skutečným technologickým zázrakem. Panoramatická dvouvrstvá skleněná střecha, velká 14,6palcová obrazovka, bezdrátová nabíjecí stanice pro telefony a ambientní osvětlení jsou jen některé z funkcí, které na vás zapůsobí.

A cena? Příjemné překvapení! Základní model s pohonem zadních kol je k dispozici za 25 500 eur. Model s pohonem všech čtyř kol stojí od 28 000 eur.

Zeekr X bude na čínském trhu dostupný v červnu a v Evropě jej můžeme očekávat ještě letos. Se všemi svými funkcemi a dostupnou cenou je Zeekr X skutečně nadějným vozidlem na trhu s elektromobily. I proto je to jeden z nejlepších čínských elektromobilů na seznamu.

#2: Avatar 12: Opravdu pěkné velké kupé

Avatr, čínské automobilové sdružení mezi Changan, CATL a Huawei, včera v Mnichově představili svůj druhý model EV, což znamenalo jejich vstup na evropský trh. Avatr 12, stylové čtyřdveřové kupé, které vypadá jako sedan, se může pochlubit obrazovkou Halo Display na kapotě, která umožňuje komunikaci s lidmi mimo vůz.

S působivými rozměry 5 020 mm (197,6 palce) na délku, 1 999 mm (78,7 palce) na šířku a 1 460 mm (57,4 palce) na výšku nabízí Avatr 12 dvě možnosti pohonu. Zadní pohon je poháněn elektromotorem o výkonu 230 kW (313 k [313 k]), zatímco pohon všech kol využívá duální motor Huawei o výkonu 425 kW (578 k [578 k]). Oba modely čerpají energii z baterie s kapacitou 94,5 kWh, která umožňuje dojezd mezi 650 km (403 mil) a 700 km (434 mil).

Interiér tohoto čínského EV je pastvou pro oči. Protažená palubní deska s displejem po celé šířce a centrální dotykovou obrazovkou, kde najdete všechny aplikace a nastavení. Nad vámi je elektrochromická skleněná střecha, kterou můžete přepínat mezi průhlednou a neprůhlednou.

O bezpečnost se stará hned 29 senzorů, včetně tří senzorů Lidar a vysoce výkonného centrálního počítače, které tvoří asistenční systém jízdy Huawei Advanced Driving System (ADS) 2.0.

Trochu historie pro kontext: Avatr byl založen v roce 2018 a jejich první model – 11 (vyslovuje se „jeden“) crossover EV – byl uveden na trh v Číně v roce 2022.

Avatr 12 není jen dalším elektromobilem na trhu. Je symbolem inovací, technologií a designu, který pochází z Číny. Pokud hledáte vůz, který zaujme a nastaví nová měřítka, Avatr 12 je pro vás tou správnou volbou. Do Evropy sice urazí dlouhou cestu, ale i po roce 2025 jej můžeme očekávat.

#3: NIO ET5T: dokonalý rodinný vůz

NIO ET5T je více než jen nový model v řadě chytrých elektrických vozidel NIO. Toto inovativní elektrické kombi se může pochlubit výjimečným výkonem, výjimečnou prostorností a vyspělou technologií. S možností zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhé 4 sekundy, prostorným interiérem s celkovým objemem až 1 300 litrů a vyspělým asistenčním systémem řízení AQUILA Super Sensing je NIO ET5T určeno pro ty, kteří nechtějí aby se zároveň vzdali prostornosti a praktičnosti kombi, ale hledají ekologickou a vysoce výkonnou alternativu. Zároveň je to auto pro rodiny. A Číňané přesně vědí, koho oslovují. To jsou rodinní muži, kteří dnes jezdí ve Volkswagenu Passat!

NIO ET5T se může pochlubit druhou generací designového jazyka NIO, kombinující elegantní aerodynamiku a dynamickou siluetu. Se svou délkou 4 790 mm, šířkou 1 960 mm, výškou 1 499 mm a rozvorem 2 888 mm se ET5T přizpůsobí každodenním potřebám moderních rodin. Zároveň umožňuje montáž kufru s nosností 75 kilogramů. Což je pro rodiny nezbytné.

Díky chytře navrženému panoramatickému skleněnému střešnímu oknu o rozměru 1,35 m² a schopnému inteligentnímu stmívání a ochraně proti 99 991 TP8T UV záření zajišťuje ET5T pohodlnou a jasnou jízdu.

Uvnitř, NIO ET5T nabízí špičkovou technologii, jako je PanoCinema, která poskytuje inteligentní digitální zážitek s 256*256 barevnými kombinacemi a systémem prostorového zvuku 7.1.4. V kombinaci s propojeným informačním a zábavním systémem N-Box a volitelnými brýlemi NIO Air AR si mohou řidiči a cestující užít soukromý filmový zážitek.

Poskytuje také prostorný interiér s celkovou délkou sedadel 1 857 mm, nezávisle sklopnými zadními sedadly a celkovým objemem zavazadlového prostoru 1 300 litrů, který lze rozšířit sklopením víka zavazadlového prostoru.

NIO ET5T se může pochlubit osvědčeným výkonným dvoumotorovým pohonným systémem NIO, který umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhé 4 sekundy. Díky pokročilým aerodynamickým vlastnostem (Cd0,25) a dokonalému rozložení hmotnosti 50:50 zajišťuje ET5T stabilitu a kontrolu za všech jízdních podmínek.

S 33 vysoce výkonnými senzory a pokročilým systémem LiDAR, ET5T nabízí asistenci a inteligentní řízení, které umožňuje řidičům lépe vnímat své okolí a situaci na silnici.

ET5T je navržen v souladu s nejvyššími bezpečnostními standardy v Evropě a Číně, se silným ocelovým a hliníkovým hybridním tělem, které poskytuje cestujícím maximální ochranu. Je vybaven sedmi airbagy, včetně centrálního airbagu, který nabízí další bezpečnost.

NIO ET5T je k dispozici v deseti barvách exteriéru, včetně NIO 2023 Sunlight Gold, a šesti motivech interiéru. Model je již k dispozici k testovací jízdě a objednání v Číně, ceny začínají na 37 839,89 eur za verzi s 75 kWh baterií a 28 951,33 eur za verzi BaaS (Battery as a Service, tedy pronájem). Dodání v Evropě se očekává ve čtvrtém čtvrtletí roku 2023. Ceny pro trh EU se samozřejmě budou lišit.

NIO tímto modelem ET5T ukázalo, že elektrické kombi je nejen možné, ale také praktické, pohodlné a všestranné pro moderní rodiny. Díky progresivnímu designu a inovacím je ET5T skutečně vozem budoucnosti. I proto je to jeden z nejlepších čínských elektromobilů na seznamu.

#4: XPeng G6 – rodinný gigant

XPeng G6 XPeng G6, který byl odhalen na dubnovém autosalonu v Šanghaji, se rychle stává skutečnou hrozbou pro Tesla Model Y. Výroba začala v květnu a prodej bude zahájen 29. června. První dodávky jsou plánovány již na červenec, což může znamenat jediné: nepodceňujte rychlost čínského draka!

G6, poháněný 800V architekturou SiC, nabízí neuvěřitelně rychlé nabíjení a přidává 300 kilometrů dojezdu za pouhých 10 minut stejnosměrného rychlého nabíjení. A je to jako snažit se sníst obří čínské jídlo v horkém hrnci za hodinu – mise (téměř) nemožná. Společnost ještě nezveřejnila informace o kapacitě baterie, ale zprávy z Číny naznačují, že G6 bude k dispozici se dvěma možnostmi baterie: 66 kilowatthodinovou lithium-železofosfátovou (LFP) baterií a 87,5 ternární (NMC) kilowatthodinovou baterií.

Co tě vzrušuje ještě víc? Nyní se tedy nemusíte obávat ztráty baterie na dlouhých cestách. G6 se svými 3C bateriovými články nabízí dojezd až 755 kilometrů. Vybírat můžete mezi jednomotorovým modelem s výkonem 292 koní a dvoumotorovým modelem s výkonem celých 480 koní. Je to jako mít dvě bambusové tyče místo jedné. Dvakrát větší výkon, dvakrát větší zábava!

XPeng šel s G6 ještě o krok dále a začlenil sériově vyráběnou technologii odlévání hliníkové karoserie v přední a zadní části, což znamená větší bezpečnost, lepší NVH a lepší ovladatelnost vozu. Kdo říká, že čínské výrobky jsou vyráběny pouze na jedno použití?

Přestože je XPeng G6 vyroben pro čínský trh, nezůstane jen u něj. Plány na prodej mimo Čínu jsou zřejmě v práci, což znamená, že čínské draky možná brzy uvidíme i na našich silnicích.

V neposlední řadě XPeng neustále zdůrazňuje svůj pevný postoj k bezpečnosti. Nejen, že je G6 navržen tak, aby splňoval nejvyšší bezpečnostní standardy na hlavních světových automobilových trzích, je to také první model značky založený na technologické architektuře SEPA2.0. V kombinaci s vylepšeným výkonem centrálního superpočítače X-EEA 3.5 to poskytuje pevný základ pro pokročilou technologii XNGP ADAS a inteligentní kabinu s Xmart OS 4.0.

Na závěr: Vezmi to, Tesle! Jak se říká, spící drak není o nic méně nebezpečný. S příchodem XPeng G6 čínský drak skutečně probudil svou sílu!

#5: Leapmotor C11: zajímavý a cenově šokující

S ultra dlouhým dojezdem až 650 kilometrů (CLTC) vás Leapmotor C11 doveze dále než jakékoli jiné elektrické SUV na trhu. A s časem zrychlení z 0 na 100 kilometrů za hodinu za pouhých 3,94 sekundy nebudete obětovat rychlost kvůli dojezdu.

Skokový motor C11 se také může pochlubit mobilní hudební kabinou s miliony zvukových nuancí, spolu s 12 odborně vyladěnými reproduktory a šesti zvukovými efekty, které vytvářejí pohlcující prostředí pro řízení. A s 23 inteligentními asistenčními funkcemi řízení, včetně inteligentního asistenčního systému Leapmotor Pilot, si můžete užít bezpečnou jízdu bez stresu.

Ale není to jen o technice – C11 nabízí také špičkové materiály a technologie. Jeho nezávislý systém odpružení poskytuje luxusní zážitek z jízdy, který je pohodlný a ovladatelný. A s vysokopevnostní pancéřovou karoserií vyrobenou z vysokopevnostní oceli 76,2 % a za tepla tvarované oceli 17,4 % se můžete na silnici cítit bezpečně.

Vlastní baterie s velkým modulem C11 poskytuje monitorování baterie v reálném čase a včasné varování s nepřetržitou aktivní ochranou prostřednictvím vozidla a cloudu. Díky inteligentnímu systému správy baterie AI si můžete být jisti, že vaše C11 běží na špičkový výkon. A že bude schopen patřičně ochránit chemii baterie. Baterie by tedy měla být chlazena nebo zahřívána. A samozřejmě jej chraňte při nabíjení.

C11 je k dispozici v několika konfiguracích, ceny začínají na 155 800 RMB, přepočtené na přibližně 21 500 EUR za verzi Comfort a až 32 000 EUR za verzi 4WD Performance. Jen zmiňme, že tato částka je 1/3 srovnatelného evropského vozu. Pokud by se Leapmotor C11 dostal do Evropy, můžeme očekávat cenu kolem 30 000 € za vstupní verzi a kolem 45 000 € za tu nejlépe vybavenou. To jsou samozřejmě ceny pro Čínu! V EU bude auto do 50% dražší, pokud bude k dispozici.

Zatímco některé funkce jsou na seznamu volitelných za příplatek. Stejně jako kožená sedadla Nappa, kliky dveří a rozpoznávání obličeje Ai nabízí C11 působivou řadu standardních funkcí. Se svým mimořádným dojezdem, rychlostí a luxusem je Leapmotor C11 chytrým elektrickým SUV, které stojí za zvážení pro váš příští nákup vozu. Samozřejmě, pokud dorazí do Evropy nebo USA.

#6: Nio EC7: nejstylovější rodinné auto

Ne EC7 je stylové elektrické SUV, které se může pochlubit působivým výkonem a pokročilými funkcemi. Má design kupé se svažující se linií střechy a delším zadním převisem a měří 4968 mm na délku, 1974 mm na šířku a 1714 mm na výšku. Sedí na rozvoru 2960 mm a má velmi nízký součinitel odporu vzduchu pouhých 0,23, což z něj dělá jedno z nejvíce aerodynamických SUV na trhu. EC7 je vybaveno aktivním zadním křídlem, které mu pomáhá dosáhnout této působivé hodnoty.

Pod „kapotou“ EC7 pohání dvoumotorový elektrický pohon, který poskytuje maximální výkon 644 koní (480 kW) a 850 Nm trvalého točivého momentu. To umožňuje EC7 zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 3,8 sekundy, tvrdí Nio. Je k dispozici se třemi volitelnými bateriemi – 75 kWh, 100 kWh a 150 kWh – s dojezdem 490 km až 940 km na jedno nabití, podle čínského cyklu CLTC. Což je samozřejmě více než skvělé číslo a zatím překonává modely Tesly.

EC7 je nabitý luxusními prvky, včetně panoramatické střechy s dvojitým sklem pro zvukovou a tepelnou izolaci. Nastavitelná elektrochromická (EC) technologie Nio umožňuje pět úrovní nastavitelné propustnosti, což umožňuje přirozenému světlu filtrovat do kabiny nebo v případě potřeby poskytnout úplnou ochranu soukromí. EC7 je také vybaveno třízónovou klimatizací, prémiovým audio systémem s 23 reproduktory a vyhřívanými zadními sedadly.

Nio přijímá předběžné objednávky na EC7 v Číně, přičemž dodávky by měly začít v květnu 2023. Ceny začínají na 70 100 dolarech za základní model se 75 kWh baterií, zatímco verze s 100 kWh baterií začíná na 78 447 dolarech $. Čínský luxusní crossover, který by se měl v Evropě prodávat příští rok. A všichni se na to těšíme. I proto je to jeden z nejlepších čínských elektromobilů na seznamu.