Městské brány byly vždy důležitými stavbami, které na návštěvníky udělaly silný první dojem. Dnes tuto roli převzala letiště a města se tak předhánějí v budování superletišť, která budou v budoucnu větší a pompéznější.
Jestliže v minulosti byla muzea ukazatelem velikosti města, dnes města demonstrují svou důvěru a úspěch s letišti, která jsou stále větší a odvážnější v designu. Historicky vzato byla městská brána vždy symbolem městské moci, stačí si vzpomenout na babylonskou Ištařinu bránu a pařížský Vítězný oblouk, ale dnes tuto roli přebírají především letiště. Vyzdvihli jsme šest takových superletišť, která nabízejí návštěvníkovi úžasný první dojem z města a snaží se ho okouzlit.
Mexico City, Mexiko
Ve stylu nového trendu plánuje slavný britský architekt Norman Foster ve spolupráci se svým mexickým kolegou Fernandem Romerem vybudovat největší a nejudržitelněji navržené letiště v Mexico City. Slibují letiště jako nikdy předtím! Jediný terminál bude obsluhovat šest ranvejí a zakřivená střecha připomíná tradiční mexickou architekturu a má rozpětí přes 100 metrů.
Queen Alia International, Ammán, Jordánsko
Lord Norman Foster se již před lety osvědčil výstavbou letišť ve Stanstedu a Hong Kongu, takže není divu, že jeho architektonická kancelář má moře nových zakázek na letiště. Loni navrhli nový terminál mezinárodního letiště Queen Alia v Jordánsku, ve kterém byla inspirace pro tvar střechy čerpána z beduínských stanů.
Terminál 1, Istanbul International, Turecko
Ctihodný britský architekt Sir Nicholas Grimshaw se proslavil návrhem mezinárodní platformy na nádraží Waterloo v Londýně a v roce 2018 bude dokončena stavba jeho nového terminálu v Istanbulu, který bude bezpochyby největší na světě.
Mezinárodní terminál 3 Shenzhen Bao'am, Čína
Terminál 3 letiště Shenzhen Bao, který byl otevřen loni, byl postaven podle plánů italské architektonické kanceláře Fuksas. Zakřivená střešní konstrukce budovy je proražena šestihrannými světlíky, které do budovy propouštějí hodně přirozeného světla.
Terminál 1, letiště Lyon-St Exupéry, Francie
Letiště bylo navrženo britskou kanceláří architekta Lorda Richarda Rogerse a je mnohem menší než ostatní letiště uvedená v tomto článku. Navrhnout malou, ale elegantně řešenou budovu byl náročný úkol, neboť nebylo dovoleno vizuálně konkurovat nedalekému vlakovému nádraží slavného architekta Santiaga Calatravy.
Londýn Britannia, Londýn, Velká Británie
Imaginární projekt americké kanceláře Gensler počítal s plovoucím letištěm na Temži, které by s Londýnem spojovalo metro. Projekt bohužel nebyl realizován a Londýn v současné době uspokojuje potřebu další letištní kapacity rozšířením letišť Heathrow a Gatwick.
Převzato z a upraveno z:
www.gq-magazine.co.uk
