Poté, co tým Chrysler před několika měsíci uvedl na trh challenger ve verzi hellcat, odborníci z Dodge okamžitě vyhrnuli rukávy a začali navrhovat ještě toxičtější nabíječku, sedan ve stejné verzi „hellcat“. Místo 600 HP ze sebe přeplňovaný benzinový motor HEMI o objemu 6,2 litru vymáčkne až 707 HP maximálního výkonu, což stačí na 328 km/h.
Výsledkem práce je nejrychlejší sériově vyráběný sedan všech dob, neboť 6,2litrový HEMI přeplňovaný motor byl „natažen“ až na 707 koní nebo 520 kW a náklaďák 880 Nm točivého momentu, což stačí na stovku na tachometru v supersportech 3,7 sekundy, a měřič se pak zastaví pouze na značce 328 km/h. „Čtvrt míle“, dlouhá jako typické americké závody na rovince, by tedy měla být překonána za 11 sekund, čímž se velmi přibližuje magické hranici 10 sekund. překonává i ty nejvýkonnější „domácí“ superauta jako: chevrolet camaro ZR1, Dodge Viper SRT GTS, Corvette ZR1.
Nejvýkonnější verze nabíječky sdílí většinu mechaniky jízdy i motoru s již dříve zmíněným vyzyvatelem, jehož výkon a potažmo výkon se zvýšil z 600 koní na více než 700 koní. Díky tomu je Charger SRT hellcat výrazně silnější než i ten nejviditelnější konkurent BMW M5, který je ve verzi k 30. výročí tohoto modelu schopen výkonu 600 koní.
Inženýři mu zároveň dali ještě výkonnější podvozek a odpružení Brzdový systém Brembo s čím 390 milimetrové kotoučové brzdyjá a zároveň to vylepšili hmotnostní poměr mezi dvěma nápravami kol, kde je nyní 54:46 ve prospěch předního páru kol, který se velmi blíží ideálnímu rozložení hmotnosti.
PŘEČTĚTE SI VÍCE: Dodge challenger hellcat: nejmocnější hellcat všech dob
![Stejně jako exteriér, i interiér vyzařuje sportovnost. Přední sedadla drží těla pevně na svém místě a řidič otáčí sportovním volantem s řadicími pákami za ním. Mezi měřidly a na středové konzole jsou četné měřiče výkonu, jako jsou: měřič rychlosti G, výkon turbodmychadla a stopky.](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2014/08/2015-Dodge-Charger-Hellcat-SRT-106-660x404.jpg)
O přenos obrovské síly na zadní pár kol a následně i na vozovku se stará vylepšený systém osmistupňová automatická převodovkas pouze 160 milisekundovými intervaly mezi jednotlivými převody. Nejlepší možný kontakt se zemí zajišťují speciální pneumatiky Pirelli P Zero performance, které jsou obuté na 20palcových ráfcích. Vnoznik má také systém nastavitelné tvrdosti tlumičů ve třech nastaveních.
Zvláštností jsou také klávesy, respektive dvě z nich, kde červený klíč ve spouštěči odklen celek 707 koní kavalerie pod kapotou, zatímco černý klíč to omezuje pouze na 500 koní. s tím může majitel plánovat a koordinovat, komu přidělí jakou klávesu a tím i to, jakou sílu má pod prsty jednotlivý řidič. Navíc pro ty, kteří nedůvěřují autu ostatním řidičům, když ho personál vaší oblíbené restaurace zaparkuje na jejich parkovišti, je tu nastavení, kdy majitel použije čtyřmístný kód k zapnutí těchto Komorní móda, kde elektromotor navíc ořezává křídla motoru.
Prodej aktuálně nejvýkonnějšího amerického „muscle car“ odstartuje v první polovině příštího roku a krátce předtím prozradí jeho cenu i Dodge, ta by se však měla blížit ceně dříve zmíněného vyzyvatele Hellcat, tzn. říct kolem 60 tisíc amerických zelených. Chcete-li být mezi prvními, kdo s ním zajede do garáže, vězte, že výroba bude omezena pouze na 1200 exemplářů ročně.