Máme první BMW M8! A skutečně je první, protože řada 8 z 90. let minulého století nikdy nenesla přídavný odznak M A co nám dosud nejvýkonnější osmička přináší? Dovolte nám, abychom vám napověděli, existují až tři modely a jeden je obzvlášť brutální!
Pod kapotou BMW M8 se skrývá 4,4-litrski V 8-valjnik z dvojno turbino, ki smo srečali že pri BMW M5. Proizvede 600 (441 kW) konjskih moči in zavidljivih 750 newtonmetrů navora. Takšen motor najdemo v ‘standardni’ različici BMW M8, v kolikor pa vam to še ni dovolj, si lahko omislite brutalni M8 Competition. V tem primeru bo motor navit na 625 (460 kW) konjev in predstavlja izjemno hitrega “grand tourerja”. Tako je bilo tudi pri modelu M5, M8 pa prinaša bistveno razliko. Lahko si ga omislite tudi ‘zgoraj brez’. Neodvisno od modela, je BMW M8 na voljo s samodejnim 8-rychlostní Steptronic menjalnikom in xDrive štirikolesnim pogonom, ki vas bo od 0 na 100 km/h pognal v le 3,3 sekundy. M8 Competition Coupé bo od te številke še za desetinko hitrejši, M8 Convertible pa za desetinko počasnejši.
Hitrost BMW M8 je elektronsko omejena na 250 km/h, če pa se odločite za M Drivers Package, pa se boste lahko pognali do 305 km/h. Omenjene zmogljivosti uvrščajo BMW M8 med elito GT avtomobilov. Po številkah je boljši od Aston Martina Vantage in ne zaostaja prav dosti za Ferrarijem 812 Superfast. Dizajn BMW M8 se ni drastično spremenil, je pa opazno agresivnější. 20-palcový platišča so samoumevna, po želji pa lahko zunanjost obogatite s paketom M Carbon. BMW M8 se bo v živo predstavil že konec meseca, kar bo še dodatno razgrelo prihajajoče vroče poletne dni.
Galerija: BMW M8
Více informací:
bmw.si
