Hyundai podniká velké konkrétní kroky k elektrifikaci a značka IONIQ se připojuje k dalšímu členovi IONIQ 6. Elektrický sedan podobný kupé, který jihokorejská automobilka slíbila předem s konceptem „Prophecy“ a opět překvapila, protože studie přišla k životu prakticky nezměněnému v reálném životě. Toto překvapení s neobvyklým a odlišným designem představuje možnou cestu k velkému úspěchu.
Když se koncept vozu stane realitou. Jak předpovídali Jihokorejci, Hyundai Ioniq 6 byl uveden na trh jako produkční verze konceptu „Prophecy“ – a bez přílišných kompromisů. Prakticky stejně! Ale vše, co u Hyundai odhalují, je zatím jen design. Chybí přesné specifikace a podrobnosti o ceně.
Hyundai Ioniq 6 tak nějak připomíná legendární značky Porsche, Tesla a Audi
Vnější design Hyundai Ioniq 6 je velmi podobný konceptu. Dokonce i malý zadní spoiler a neobvyklé vertikální akcenty na zadním nárazníku zůstaly zachovány. Na bocích a kolech je nyní vidět více karoserie než na koncepčním voze, díky čemuž je vůz celkově vyšší, ale zachoval si svůj štíhlý tvar. Ať už záměrně nebo ne, výrobce do Hyundai Ioniq 6 vložil některé designové prvky, které silně připomínají vlastnosti jiných značek automobilů. Výrazná boule na kapotě připomíná Porsche 911, nápadná světelná hra designu Audi a aerodynamický tvar Tesly. Hyundai si designem jistě získá pozornost, kterou chce.
Design tak nějak podléhá elektrickému pohonu. To znamená, že Hyundai je jedním z mála výrobců, kteří si uvědomují, že první podmínkou úspěšného elektromobilu je aerodynamika. Koeficient aerodynamického odporu Ioniq 6 je pouze 0,21 cW a je vůbec nejnižším koeficientem aerodynamického odporu Hyundai. Tomu napomáhá nízká příď, aktivní vzduchové klapky vpředu, redukce mezi podběhy kol a volitelná štíhlá digitální boční zrcátka. Záviděníhodnou aerodynamickou zdatnost IONIQ 6 dále umocňuje eliptický spoiler inspirovaný křídly. I pod vozem je snaha o lepší aerodynamiku patrná v kompletním krytu podvozku a optimalizovaných vzduchových deflektorech.
Interiér je upgrade z Hyundai Ioniq 5
Interiér Hyundai Ioniq 6 zjevně vychází z Ioniq 5, kde je uprostřed 12palcová obrazovka. Velký rozdíl je v „plovoucí“ středové konzole, na které jsou umístěna tlačítka pro ovládání oken, čímž odpadá nutnost spínačů ve dveřích. IONIQ 6 demonstruje etický a jedinečný design s energetickou účinností a udržitelným používáním materiálů. Design IONIQ 6 byl od samého počátku orientován na uživatele a současně s designem exteriéru se vyvíjel i vnitřní prostor. Bylo vynaloženo úsilí na maximalizaci a optimalizaci vnitřního prostoru jeho natažením vpředu i vzadu, což vedlo k jedinečné siluetě a prostornému interiéru.
co to pohání?
Hyundai Ioniq 6 bude využívat platformu E-GMP jako Ioniq 5, Kia EV6 a Genesis GV60. Dojezd je prý od 650 do 700 kilometrů. I kvůli skvělé aerodynamice. Díky 800voltovému systému bude možné baterii nabít opravdu rychle za pouhých 30 až 40 minut. A cena?! začne na 50 000 eur za nejskromněji vybavenou verzi.
