Trend městských SUV je tak silný, že po modelu ID.3 Volkswagen ohlašuje první elektrické SUV ve své nabídce - bude to ID.4.
Volkswagen s ID modelu.4 její nabídka zahrnuje plně elektrické vozidlo z nejrychleji rostoucího segmentu na světě, tzn. kompaktní třída SUV-je v. V budoucnu se bude vůz vyrábět a prodávat v Evropě, Číně a později také v USA.
„ID.4 představuje elektrický vývoj v designu,“ řekl Zyciora, vedoucí designu v koncernu Volkswagen. „Jeho vnější design je čistý, plynulý a výkonný. Nějakým novým způsobem má silný a sebevědomý účinek. Je to dáno především bezproblémovým aerodynamickým designovým stylem naší rodiny ID., kterou s modelem ID.4 poprvé přinášíme do segmentu SUV. To znamená, že jemné, měkké přechody jdou ruku v ruce s ostrými, jasně definovanými hranami. Co se týče designu, působí to, jako by ho tvaroval vítr. Výrazné světlomety a světelná grafika, která je spojuje, zároveň ukazují modernost ID.4.“
Dobrý design je navíc vždy funkční – u elektromobilu je odpor vzduchu jedním z klíčových faktorů dojezdu. "Elektrický vývoj v designu ID.4 znamená, že jsme aerodynamické aspekty vzali velmi vážně," vysvětlil šéf designu v koncernu. ID.4 dosahuje vynikajícího koeficientu odporu vzduchu – 0,28. Nejdůležitější roli v tom hraje splývavý základní tvar karoserie a prostoru pro cestující, který je silně vtažen dozadu. Pak je tu mnoho detailů, které jsou realizovány velmi precizně. Například jednotky zadních světel spolu s velkým vzduchovým deflektorem na okraji střechy zajišťují příjemné přerušení proudění vzduchu.
V rámci své strategie „Transform 2025+“ investuje značka Volkswagen do roku 2024 do elektrické mobility 11 miliard eur. ID.4, první plně elektrické SUV od Volkswagenu, je po ID.32 druhým modelem, který je založen na nové platformě Modular Electric Vehicle Platform (MEB). Tato platforma je určena pouze pro elektrický pohon a díky své kompaktní konstrukci nabízí uvnitř extrémně velký prostor. Protože nízký koeficient odporu vzduchu (0,28) a rozšiřitelný bateriový systém ID.4 umožňuje dojezd přes 500 kilometrů (podle kritérií WLTP).
Nové SUV nejprve přijde na trh s pohonem zadních kol a poté bude také následovat elektrický pohon všech čtyř kol. Vysokonapěťová baterie, která je instalována v sendvičovém základu karoserie, zajišťuje nízké a tím optimální těžiště pro jízdní dynamiku a velmi dobře vyvážené rozložení zatížení náprav.
Galerie obrázků: Volkswagen ID.4
