Karma-Fisker rozhodně potěšil davy a získal si miliony fanoušků po celém světě. Když jeho příběh skončil v roce 2014 kvůli krachu firmy, byl automobilový svět velmi zklamán. Jeho jedinečnost reprezentoval extravagantní design a pohon, který byl vždy elektrický. Vůz vyřešil problém s dojezdem použitím motoru GM o výkonu 260 koní k výrobě elektřiny. Docela podobný Chevy Volt (Opel Ampera), ale na jiné úrovni. Číňané a jejich kapitál pomohli fénixovi vstát z popela. Mají v úmyslu vytvořit nový úspěšný automobilový příběh v závodě Fisker-Karma.
Torej Karma-Revero še vedno uporablja GM-ov 260-konjski motor, s katerim ustvarja elektriko, ki poganja električne motorje. Ti zmorejo avtomobil pognati od 0 až 100 km/h v nouzi 5,4 sekundy, kar je nekoliko bolje od starega modela. Boljša pa je tudi baterija, ki omogoča električno avtonomijo do 80 prevoženih kilometrov, torej izboljšanje za kar 30 kilometrov.
Ta podatek resnično zadostuje za večino dnevnih potreb povprečnega voznika. Elektroniko oziroma pamet novega modela so razvili v sodelovanju z BMW-jem, kar je odlično, saj BMW na tem področju v zadnjih letih resnično dela velike korake. Nova Karma bo omogočala hitro polnjenje baterij, kar je pravzaprav logičen korak. To pomeni, da bo polnjenje baterije za doseg 80 kilometrů trajalo na hitrih polnilnih napravah resnično le par minut. Zanimivost Karme je vselej bila streha, na kateri so sončni kolektorji, ki na dnevni ravni zberejo za kar 2,4 prevožena kilometra električne energije.
Avtomobil je tudi v notranjosti doživel kar nekaj sprememb, kjer je vse v znamenju novih tehnologij in povezljivosti. Drugače pa se tu Karma ni drastično spremenila.
Z izboljšavami se cena Karme ni znižala, temveč krepko zvišala, saj bo osnovna stala okoli 130.000 ameriških dolarjev. A pri tem avtomobilu tudi v preteklosti cena ni bila pomemben dejavnik. Vozili so jo zvezdniki, kot je Justin Biber, in verjamemo, da bo znova osvojila svoj krog oboževalcev, pri katerih cena ne vpliva na nakupno odločitev.
Infomat:
karmaautomotive.com
