Vítejte ve světě, kde GTS není jen označení pro výbavu – znamená to, že váš Macan dostane černou řasenku, závodní charakter a napnutý zadní spoiler, který by mu záviděli i někteří influenceři. Nové Porsche Macan GTS 2026 se poprvé představuje v plně elektrické verzi – a jak se říká v Zuffenhausenu: „Není nejrychlejší, ale je nejsportovnější.“ No, když už fyziku nepřekonáte, můžete ho alespoň elegantně zabalit do Race-Texu a Alcantary.
Když Porsche říká, že něco „vylepšuje“, víme, že jde o puntičkářskou posedlost. 911 GT3 je už silniční vůz s licencí pro závodní okruh, ale ve spolupráci se závodním guru Mantheyem – většinovou společností vlastněnou samotným Porsche – posunuli tuto brutální hračku pro dospělé na novou úroveň. Bez přidání jediné koňské síly. Magie? Ne. Inženýrství.
Koncept Genesis Magma GT vypadá, jako by inženýři vzali Koenigsegg, nechali ho absolvovat korejský kurz estetiky a udělili mu závodní licenci. To už není jen ambice – je to začátek seriózního vpádu do světa supersportů GT. A ano, myslí to vážně.
Někdo u Hyundai evidentně příliš mnoho sledoval „Šílený Max“ a zároveň poslouchal ambientní lo-fi rytmy z budoucnosti. Výsledek? Hyundai Crater – elektrické SUV, které vypadá jako kříženec mezi vesmírným roverem a digitálním transformátorem. Ale pozor – toto není jen další SUV, které chce být „SUV“. Tohle je stroj, který si s ničím nehraje. Tedy, kromě našich emocí.
Pokud jste se někdy zamýšleli nad tím, jaký vůz by si vybral muž s vlastní střelnicí a someliérem na výplatní listině, odpověď je zde: Range Rover Overfinch Holland & Holland Edition. Limitovaná edice 25 kusů s větším množstvím křišťálu než průměrný butik v Monaku.
Když Porsche představí nový model, svět obvykle propadne extázi – diskusní fóra explodují, novináři lapají po dechu a celá věc působí jako dobře zorganizovaná reklama na německé inženýrství a automobilovou vědu. Tentokrát je však scéna trochu jiná. Porsche Cayenne Electric dobylo internet útokem, ale ne nutně z důvodů, které by si Zuffenhausen přál. První dojmy – jak od lidí, kteří auto viděli na akci, tak od novinářů, kteří v něm již seděli – jsou směsicí nadšení, úžasu a toho známého pocitu „proč to udělali takhle?“, který si v poslední době více spojujeme s Teslou než s Porsche.
Napadlo vás někdy, že čínský nováček porazí německého veterána na jeho vlastní půdě? Zeekr 7X AWD Performance a Porsche Cayenne Electric AWD jsou dvě velká elektrická SUV, která slibují rodinné pohodlí s trochou adrenalinu. Jedno stojí stejně jako pořádný víkend u moře, druhé jako luxusní vila – ale obě vás zavedou do budoucnosti s nulovými emisemi. S novým Cayenne Electric od Porsche, které bylo dnes, 19. listopadu 2025, představeno, je čas na spravedlivé srovnání. Připravte se na mix rychlosti, ironie a toho momentu „aha“, kdy si uvědomíte, že levné není vždy špatné. Takže – Zeekr 7X AWD Performance vs. Porsche Cayenne Electric.
Porsche, král precizního inženýrství, v roce 2026 nejenže představuje nový elektromobil – kompletně nově definuje výkon ve třídě SUV. A zatímco Taycan stále stojí jako průkopník elektrické budoucnosti značky, nové Porsche Cayenne Electric si tiše bere slovo pod jeho kola.
Američané mají k velkým SUV zvláštní vztah. Nejsou to jen auta – jsou to mobilní obývací pokoje, minivíkendy na kolech a bezpečné bubliny pro každého, kdo chce cestovat daleko, pohodlně a bez dramatu. Nissan Pathfinder je jedním z těch modelů, které tuto filozofii chápou po celá desetiletí. Od svého uvedení na trh v 80. letech, kdy jezdil spíše jako hranaté SUV z akčního filmu, vstoupil do moderní éry evolucí: stále kultivovanější, stále digitalizovanější, ale stále připravený sjet z silnice, pokud si to život vyžádá.
Vzpomeňte si na rok 2022 – kdy Jeep poprvé naznačil, že pracuje na elektrickém SUV. Tehdy jsme skepticky zvedli obočí, ale dnes můžeme s jistotou říct: Recon 2026 je tady a připraven předefinovat koncept „Trail Rated“. A to bez hluku motoru. Protože kdo říká, že se nedá zdolat terén, aniž byste zároveň vyrušili veverky?
Připravované nové Volvo EX60 je pro Švédy víc než jen další elektrický crossover – je to test vyspělosti značky ve světě elektromobilů. Slibuje delší dojezd, rychlejší nabíjení, novou platformu a především mnohem „normálnější“ cenovku, která by ho měla přiblížit kupujícím, kteří se v současné době poohlížejí po plug-in hybridech. Podle dosud známých informací se očekává oficiální představení modelu v lednu a Volvo míří přímo do říše Tesly Model Y.
Dost už bylo těch „výhodných“ plastů. Pokud chcete elektromobil s charakterem, servisní sítí a trochou evropské ironie, podívejte se na pět modelů, které cenově zní stejně jako čínské, ale hrají lépe. Zde je náš seznam – levné evropské elektromobily.











