Představte si elektrické SUV se srdcem rakety, futuristickou technologií a cenovkou, kterou byste očekávali od starého hatchbacku – Leapmotor C10 s 800voltovou architekturou je tu, aby otřáslo světem.
Elektrická mobilita
Lexus, japonský mistr decentního luxusu, kterému se vždycky dařilo vyvažovat tradici s nádechem šílenství, se nyní pouští do divokých vod krize identity. Ale když už je to krize, ať trvá – alespoň tak dlouho, aby se objevily futuristické hračky jako toto „kupé“ se čtyřmi dveřmi a srdcem elektrického nomáda.
Po prvních třech čtvrtletích roku 2025 zaznamenala společnost Porsche pokles provozního zisku o 99 procent – ze 4,03 miliardy eur v roce 2024 na pouhých 40 milionů eur. Ano, čtete správně: devadesát devět procent. V automobilovém světě je to, jako by 911 Carrera na trati náhle ztratila výkon – je to velkolepé i bolestivé zároveň.
Volvo XC60 je již dlouho králem švédských silnic – nejprodávanějším modelem značky, který si získává srdce svou kombinací elegance a praktičnosti. Konkurence ale nespí: BMW X3, Mercedes GLC a Audi Q5 jsou svěží a ostré jako břitva. Dokáže modernizované XC60 s novým vzhledem, vylepšeným interiérem a hybridním srdcem stále držet krok? Pojďme se ponořit do detailů a zjistit, zda toto švédské SUV stále bojuje o trůn – a proč je stále jedním z mých oblíbených.
Z aut se staly chytré telefony na kolech? Před dvaceti lety jste si koupili BMW, abyste si mohli říct, že máte BMW. Nastartovali jste motor, zvuk duněl, sousedé vzdychali. Dnes? Zákazníci mluví o kilowatthodinách. O tom, jestli má auto 400voltovou nebo 800voltovou architekturu. A o tom, kolik kilometrů ujedete za patnáct minut nabíjení. Nikdo se už neptá, jak auto řídí – ptají se, jak se aktualizuje. Vítejte v době, kdy se z aut staly chytré telefony.
Tažné háky jsou fajn… dokud nenajdete tažný hák v nouzi! Co se děje s nejnovějším designem aut a proč Evropa hrozí Tesle zákazem?
Jste firma s vozovým parkem elektromobilů a způsobují vám bolesti hlavy excelovské tabulky a ztracené faktury? BMW Charging a MINI Charging vnášejí do správy elektromobilů – nabíjení pro firmy – svěží vítr! Spolu se společností Digital Charging Solutions vyvinuli řešení, které je tak snadné, že ho můžete ovládat levou rukou – a konečně si užívat elektromobilitu bez zbytečných starostí.
Co vznikne, když se Mazda a čínský Changan spojí, aby vyvinuly elektrické SUV budoucnosti? Nápověda: není to jen další obyčejný „bateriový box“. EZ-60 je tu, aby se postavil Tesle, Korejcům a dokonce – troufám si to říct – i Evropanům.
Leapmotor D19 není jen další elektrické SUV. Je to čínská odpověď na otázku, kterou si nikdo neodvážil položit: co kdybyste zkombinovali sílu superauta, luxus sedanu a generátor kyslíku pro vysokohorská dobrodružství? S délkou přes 5 metrů, dojezdem 720 km a zrychlením, za které by se zastyděl nejeden závodní vůz, slibuje D19 revoluci. Je tohle budoucnost, nebo jen další odvážná čínská pohádka? Pojďme šlápnout na plyn a zjistit to!
Vážně, kdo by si pomyslel, že si jednou budeme kupovat elektrická SUV za méně než slušný kávovar? Tak a tady to máme - Leapmotor B10. Cena pod 30 000 eur, prostorný pro rodinu, technologie, která je víc než jen na papíře, a tak akorát velká, abyste s ním mohli bez námahy vjet do městské garáže.
Jaecoo 5 – čínský crossover s butikovým vzhledem a outletovými cenami. K dispozici jako benzínový motor 1,6 turbo nebo jako elektrický E5 s baterií o kapacitě ~61 kWh. Níže: design, technologie, reálný dojezd, ceny a zda se skutečně jedná o „mini Range Rover pro smrtelníky“.
Letos jsme očekávali Teslu Model Q, auto za 25 000 eur, které by přiblížilo elektřinu všem. Standardní Teslu Model 3 jsme sehnali o 5 000 eur levněji (kolem 35 000 eur), ale zvěsti o Q všude hovoří o budoucnosti. Tesla slibuje aerodynamické městské kupé, velmi podobné Cybercabu, ale se zadními dveřmi po vzoru Mazdy RX-8, pro čtyři cestující a 600 litrů zavazadel. S výrobními náklady sníženými na polovinu na platformě Cybercab očekáváme něco, co změní budoucnost mobility. Bude to Muskův průlom do konce roku 2026?