Toyota Yaris je dlouholetou stálicí segmentu B a také jedním z nejprodávanějších a nejžádanějších modelů zejména u něžného pohlaví. Nejnovější generace prošla nedávno kosmetickým faceliftem, díky kterému získala výraznou kapotu ve tvaru X a barevnější kabinu a lepší materiály uvnitř. Překvapí i cena, je totiž zlevněný, a to i mezi nejlevnější ve své třídě.
Auta
Po některých „teaserových“ fotkách Nissan zveřejnil a představil studii moderního městského vozu, která naznačuje, jak by mohla příští generace nissan micre vypadat. Nissan Sway přináší pokročilý design bez sloupků a otevírání dveří ke dveřím. Vyznačuje se ostrými liniemi, nafouknutou kapotou, sportovními nárazníky a zadní úpravou v podobě dvou velkých lichoběžníkových výfukových „trubců“.
Veyron Grand Sport Vitesse La Finale je posledním, 450. exemplářem svého druhu, protože vyřazuje Veyron. Tím se uzavírá zvláštní kapitola v historii automobilismu, která začala před 10 lety a v níž bylo Bugatti Veyron synonymem prestiže, technické dokonalosti a dlouho i Usain Bolt patřil mezi supersportovní vozy, tedy nejrychlejší v svět. Poslední exemplář, který je k vidění na autosalonu v Ženevě a je zrcadlovým obrazem prvního modelu Veyron EB 16.4, tak uzavírá svůj životní cyklus.
Na ženevském autosalonu 2015 představil britský Rolls-Royce unikátní Phantom s názvem Serenity, jehož interiér byl pokryt hedvábím, kouřovým třešňovým dřevem a bambusem. Vzdal tím hold své bohaté historii, v níž si významní lidé, od těch s modrou krví až po světové lídry, zvolili Rolls-Royce jako svůj dopravní prostředek. Právě z těchto ušlechtilých kruhů čerpal inspiraci pro design také interní designérský tým vedený hlavním designérem Gilesem Taylorem.
Vedle exkluzivního závodního vozu Vulcan umístil Aston Martin studii GT vozu budoucnosti - Aston Martin DBX, s nímž chtějí nově definovat rámec tohoto segmentu. DBX pohání čtyři elektromotory umístěné přímo v kolech a Astin Martin DBX překypuje i další vyspělou technologií, která by si měla postupně najít cestu do sériových modelů této renomované značky.
Švédové na autosalonu v Ženevě odhalili hypercar Koenigsegg Regera, který se mezi superauty vymyká výkonem, pohonem i cenou. Na vývoji se podíleli i Slovinci, o ultimátní výfuk se totiž postaral Akrapovič. Pod čarou je Regera schopna výkonu 1 822 koní a rychlosti přes 400 km/h a zrychlení na 100 km/h by mělo trvat zhruba tak dlouho, dokud nám mrkne.
Na největší jarní automobilové akci v Ženevě Bentley přiměl fanoušky této renomované značky slintat. Prozradil totiž studii nové generace kupé GT, která je zatím ve fázi studie, ale měla by se stejně jako datum uvedení velmi blížit sériové výrobě. Kdy to bude, je zatím zahaleno tajemstvím, hodně se ale mluví o pohonu, který má být poprvé v historii značky hybrid.
Kia na autosalonu v Ženevě odhalila svůj koncept Sportspace z masa a krve. Je to sportovně zaměřený sedan, který je stvořen pro dlouhé cesty a víkendové výlety. Nabízí spoustu pohodlí, rychlou a bezstresovou cestu a to vše zabaleno v atraktivním designu, který bude za rok a půl, až vyjede z továren, závidět řidičům i cestujícím v jiných vozech.
Lamborghini pro svůj nejnovější model Aventador LP 750-4 oživilo jméno SuperVeloce, které jinak patří do řady vozidel, která posouvají hranice možného. V tomto ohledu si Aventador LP 750-4 tuto „ranku“ plně zaslouží. Jde totiž o vůbec nejrychlejší Lamborghini, které opustilo továrnu tohoto italského výrobce sportovních vozů, které má kromě nejsilnějšího motoru (atmosférický 6,5litrový V12) i hromadu dalších superlativů.
Nový Volkswagen Passat (2015) zde jako model střední třídy není potřeba konkrétně představovat, protože jej většina Slovinců velmi dobře zná. I kvůli tomu, že za sedm generací přesvědčil mnoho spokojených zákazníků a nejnovější model stále stojí za betonovým sedanem a kombi D-segmentu. Passat osmé generace tak stál před nelehkým úkolem zaplnit velké boty svého předchůdce.
Po měsících hraní na schovávanou představila Honda den před svou premiérou na Palexpo finální podobu své silniční rakety Civic Type-R. To v mnoha ohledech nastavuje nová měřítka v segmentu malých sportovních vozů a poprvé jsme u tohoto modelu svědky přeplňování turbodmychadlem, které dává 2,0litrovému zážehovému motoru další křídla a celých 228 kW neboli 310 koní. S takovým rodokmenem je Civic aktuálně nejrychlejším „hot hatchem“ v segmentu, pokud vyloučíme studii RS Focus v Ženevě.
Všichni jistě znáte Formuli 1, ve které Mercedes-Benz působí již řadu let. Méně známá je také soutěž sdružení FIA s názvem GT3, na kterou značka s třícípou hvězdou na nose ukazuje svůj apetit. Později měla závodní auto následovat civilní verze, která se s asi 600 jiskřivými vranami pod kapotou měla „ptat na kalhoty“ Porsche 911 GT3.











