Proč bychom měli v Mnichově a Stuttgartu varovat před nebezpečím? Protože tato elektrická „shooting brake“ nabízí za poloviční cenu to, na co evropští giganti ve svém byrokratickém spánku zapomněli – drzost, vášeň a technologické tempo hraničící s absurditou.
Mercedes třídy S není jen auto, je to barometr civilizace. Když dostane facelift, svět zatají dech a konkurence začne horečně hledat nová pracovní místa. Nejnovější facelift pro rok 2026 – Mercedes-Benz třídy S 2026 – přináší více než jen novou tvář; přináší digitální inteligenci, návrat tlačítek a motorů, které by umlčely i ty nejtvrdší kritiky.
Už jste se někdy probudili a pomysleli si: „Můj švédský hypersport s výkonem 1600 koní je příliš diskrétní“? Pravděpodobně ne. Ale Mansory si tuto otázku položil za vás. A zrodil se Mansory Koenigsegg Jesko.
V srdci arabských dun právě Genesis spustil bombu. Seznamte se s konceptem X Skorpio – prvním extrémním SUV této značky, které sem nepřišlo jen proto, aby navštívilo Rub' al-Khali, ale aby ho dobýlo. Zapomeňte na kultivovanost, jde o adrenalin.
Tesla ukončuje výrobu svých dvou nejprestižnějších modelů, aby uvolnila místo pro ambiciózní projekt humanoidního robota Optimus.
Hledáte způsob, jak ukázat sousedovi, že jeho obyčejný pick-up je jen drahý trakař? Roush F-150 z roku 2026 je víc než jen vozidlo; je to 50 let inženýrské arogance zabalené v hliníku a oceli, které se nebojí nejhlubšího bahna ani nejrychlejších úseků dálnice.
Ve světě, kde se hyperauta stala téměř stejně běžnou jako Volkswageny Golf na parkovišti vesnic, nám Bugatti opět připomíná, kdo je opravdovým králem. Nové FKP Hommage je víc než jen auto; je to milostný dopis inženýrskému géniovi, který před 20 lety změnil svět, a důkaz, že minulost a budoucnost mohou jít ruku v ruce – při rychlosti 400 km/h.
Vždycky jsem říkal, že elektromobily jsou jako mikrovlnky: efektivní, rychlé a bezduché. Zmáčknete tlačítko a je to. Ale v Bruselu se právě stalo něco zajímavého. Číňané, přesněji řečeno Zeekr, hodili na stůl Zeekr 7GT. A hle, tvrdí, že vyrobili auto pro nás dinosaury, kterým vlastně záleží na tom, jak se volant chová v zatáčce.
Představte si, že vejdete do restaurace, objednáte si nejdražší steak z menu a číšník vám přinese dva, posype je lanýži a vypočítá cenu teplého sendviče. Přesně takový pocit máte s novým Zeekrem 7X. Není to jen další elektromobil; je to technologický odkaz na evropskou automobilovou aristokracii. Pokud řídíte německé prémiové SUV, možná si budete chtít sednout – čísla, která následují, by vám mohla způsobit mírnou existenční krizi. Tady je tedy moje recenze Zeekru 7X Privilege.
Volvo bývalo volbou univerzitních profesorů geografie, kteří nosili velurové svetry a v životě se starali jen o deformační zóny. Jízda byla bezpečná, předvídatelná a – buďme upřímní – naprosto bezduchá. Ale na to zapomeňme. Nové Volvo EX60 2027 je něco úplně jiného. Je to auto, které možná postavil bezpečnostní maniak, ale evidentně ho dostal inženýr, který o víkendech závodí na motorkách. S výkonem 670 koní a technologií, která skutečně funguje, je to stroj, který chce zachránit reputaci elektromobilů. A možná se mu to i podaří.
Vstup do světa elektromobility byl kdysi vyhrazen pro excentrické milionáře a technologické nadšence, kteří si užívali vůni kůže a ticha. Dnes? Dnes za 39 990 eur (nebo dotovaných 34 000 eur s dotací) získáte vstupenku do tohoto klubu, ale zadními dveřmi. Toto je nová Tesla Model Y Standard RWD. Auto, které ztratilo část svého lesku, aby se stalo „přátelským k lidem“, ale zároveň se stalo možná nejupřímnějším produktem Elona Muska. Je to jen Tesla Semi v přestrojení za osobní vůz, připravená na 400 000 kilometrů utrpení, nebo geniální tah? Připoutejte se, protože se podíváme, zda je možné si užít auto, které má na palubní desce džíny.
Přiznejme si to, kempování je teoreticky romantické. V praxi to často znamená spát na pařezu, bojovat s komáry s upířím apetitem a páchnout jako mokrý pes. Ale pak je tu Airstream. To není kempování. Je to pozemní ekvivalent létání v soukromém tryskáči. A jejich nový model, Airstream World Traveler 2026, právě vyřešil největší problém amerických karavanů – už nejsou tlusté.











