Mercedes-Benz v roce 2013 ukončil výrobu kabrioletů třídy G, což ve světě ultrabohatých vyvolalo tichý smutek. Ale v Bottropu, domově Brabusu, slovo „v žádném případě“ není známé. Vzali současný AMG G 63, uřízli mu střechu, přidali portálové nápravy a vytvořili něco, co je zároveň technickým zázrakem i naprostým šílenstvím. Seznamte se s Brabusem XL 800 Cabrio.
Sedmdesátá léta byla zvláštní dobou. Lidé nosili kalhoty, ve kterých se nedalo chodit, lidé kouřili v letadlech a bezpečnost v autě byla jen pomíjivou myšlenkou, někde mezi výběrem barvy popelníku a typu kůže. Ale právě v tomto chaosu si Bob Lutz z BMW řekl: „Už toho bylo dost,“ a založil tovární závodní tým. Výsledek? Stroj, na který se díváte. Tohle není jen tak ledajaké BMW. Tohle je Genesis. Tohle je „Pacient nula“. První auto s označením M, které kdy vyjelo na silnice. A teď může být vaše. BMW 3.0 CSL Werks
CM - Auto novinářský klenot ode mě Toto jsou redakční pokyny, které beru smrtelně vážně. Připravil jsem článek, který voní benzínem, kůží a tou zvláštní směsicí italského chaosu a brilancie. Tady je. Alfa Romeo Giulia a Stelvio Quadrifoglio 'Collezione': V-6 se vrací, protože elektronika (zatím) není dostatečně sexy. Sbohem ticho, ahoj Akrapovič a zrušený pohřeb! Mysleli jsme si, že jsme se rozloučili. Připravili jsme si kapesníky, napsali smuteční řeč a naposledy si přivoněli k výfuku. Ale podívejte se na to, v typickém stylu skupiny Stellantis, kde se rozhodnutí mění rychleji než počasí v horách, Alfa Romeo provedla „salto mortale“. Benzínový motor není mrtvý. Ve skutečnosti se vrací ve své nejušlechtilejší podobě, aby nám znovu naběhl mráz po zádech, než nás byrokraté konečně donutí mlčet. Takže Quadrifoglio 'Collezione'.
Crossovery. V dnešní době jsou jako ta popová písnička v každém rádiu – každý je má, každý v nich jezdí, a i když si tajně přejete nepraktický italský sporťák, pravděpodobně si nakonec koupíte SUV. Proč? Protože jsou praktické, protože se v nich cítíte bezpečně a protože, buďme upřímní, vaše páteř už není to, co bývala ve dvaceti. Ale pokud jde o vaše těžce vydělané peníze, nezáleží jen na tom, jak auto vypadá před místní kavárnou, ale na tom, jestli vás v deštivé úterní ráno skutečně odveze do práce. Consumer Reports právě shodil bombu pravdy o tom, která auta se ve skutečnosti nerozbíjejí. Připravte se, výsledek je fackou evropskému egu a vítězstvím japonského inženýrství.
Lidstvo vždy snilo o létání. Od Ikara, který měl potíže s tavením vosku, až po nás, kteří se každé ráno zasekáváme v nekonečných sloupech kovu a sníme o tlačítku pro vysunutí. Ale co kdybych vám řekl, že budoucnost není v křídlech, ale v něčem, co vypadá jako plovoucí herní konzole? Je to - LEO Solo JetBike.
Elon Musk je jako ten kamarád, co se vždycky opozdí na večeři, ale když konečně dorazí, přinese to nejlepší víno. Je listopad 2025. Rok, který měl být podle našich jarních předpovědí v City Magazine průlomovým pro „baby Teslu“, se chýlí ke konci. Připomeňme si: v březnu jsme psali, že „Model Q“ (nebo Model 2, nebo dokonce Model 1, jak jsme mu láskyplně říkali v květnu) se na silnice dostane v červnu. Co jsme dostali? Levnější Model 3 a spoustu nových slibů o robotaxi. Ale nebuďte zklamaní. Všechno nasvědčuje tomu, že zpoždění byl geniálním taktickým tahem – nebo jen chaosem v Texasu. Ať tak či onak, rok 2026 je tím rokem.
Lidi, svět se zbláznil. Všichni si kupují ledničky na kolech, kterým říkáme SUV, a nikdo už neocení vítr ve vlasech, vůni benzínu a pocit, jak se vám zadek vznáší jen pár centimetrů nad asfaltem. Ale než konečně zhasneme světla a zapojíme se do nabíječky, BMW nám nabízí poslední, nádherné „Auf Wiedersehen“. Tohle je BMW Z4 Final Edition 2026. A pokud máte v krvi byť jen trochu benzínu, hned přestaňte procházet Instagram a začněte poslouchat.
BMW X4 se loučí, ale netruchlete nad tím příliš brzy. Přichází BMW iX4, postavené na platformě Neue Klasse, slibující výkon 345 kW, futuristický design a typickou bavorskou aroganci, kterou všichni tajně milujeme.
Většina aut voní po plastu nebo osvěžovačích vzduchu s motivem „nového auta“. Ale toto Porsche voní po úspěchu, kubánských doutnících a pravděpodobně i velmi drahém parfému vašeho milence. Tohle není jen dopravní prostředek; je to obývací pokoj s 500 kilowatty. Tohle je Porsche Panamera Turbo Sonderwunsch.
Land Rover má s Dakarem vztah, který připomíná ty dlouhé románky, kdy všichni předstírají, že to „pro jednou myslí vážně“. Range Rovery kralovaly v době největšího úspěchu Rallye Paříž-Dakar a poté následovaly desetiletí typického britského ladění: nějaká podpora továrny, někteří hrdinští soukromníci, někteří dojemní příběhy z Race2Recovery… ale nikdy ne ten velkolepý a nekompromisní comeback. Tentokrát – Land Rover Defender D7X-R – vůz, který vyhrál ve své kategorii.
Evropský automobilový trh letos zažil symbolický, téměř historický posun: plug-in hybridy (PHEV) poprvé předběhly vznětové motory. Zatímco před deseti lety byl diesel prakticky nedotknutelný, dnes je až na čtvrtém místě a zdá se, že se rychle plíží na okraj automobilového světa. Za prvních deset měsíců roku 2025 klesl tržní podíl dieselu na pouhých 8 procent, zatímco PHEV – plug-in hybridy – již dosahují 9,4 procenta a sebejistě přebírají jeho dřívější pozici.
Společnost CFMOTO představila svůj nejnovější dvoukolový vůz: CFMOTO Papio SS 2026, mini café raceru, který nejprve zaujme dvojicí světlometů připomínajících doširoka otevřené oči. Je to, jako by si motorka právě uvědomila, že se stala středem pozornosti – a upřímně řečeno, nelze si to vyčítat. Jde o aktualizovanou a ještě kompaktnější verzi modelu 2024, oděnou do retro oranžovo-béžové kombinace, která vypadá jako pocta 80. letům, ale bez lezoucích vlasů.











