Kia EV9 Concept debutovala na autosalonu v Los Angeles jako ukázka dalšího elektromobilu v nabídce značky. Zvenku má nápadně hranatý vzhled, který je uvnitř doplněn o výjimečný minimalismus. Věříme, že takové auto bude brzy mezi námi.
Kia říká, že exteriér s ostrými hranami čerpá inspiraci z tvarů krystalů a kamenů. Jako elektromobil nepotřebuje tradiční otevírání mřížky. Místo toho je přes nos pruh v tělové barvě. Světla v této části nejsou vidět, když se nepoužívají. Sekvenční vzory osvětlení vítají řidiče, když se přibližuje osoba. Na vnějších okrajích jsou vertikální světla pro denní svícení.
Kapota má ventilační kanál ve spodní části čelního skla. Vzhledem k tomu, že zde není žádný motor, není potřeba žádný chladicí otvor. Inženýři Kia tam nainstalovali solární panel pro nabíjení baterií, když auto není zapojeno do zásuvky. Všechny elektromobily budou mít tuto funkci v budoucnu, protože spotřebovávají energii na údržbu systémů, i když stojí.
Stejně jako mnoho konceptů nabízí Kia EV9 pohled do budoucnosti s takzvanými „sebevražednými“ dveřmi, ale je nepravděpodobné, že tento prvek bude v produkční verzi. Ačkoli elektromobily a jejich architektura (baterie ve spodní části vozidla) to umožňují. Výkonné střešní nosiče jsou jedinečným nádechem, který vozidlu dodává „terénní“ charakter. Když se nepoužívají, přesunou se do střechy, aby se zlepšila aerodynamika. Kamery nahrazují boční zrcátka a dělají vozidlo stylovější. Něco, co by se stejně mohlo dostat do výroby.
Záď má trojúhelníkový tvar pro D-sloupky, zajímavě tvarovaná jsou i koncová světla ve tvaru písmene Y. Spodní část zádi hatchbacku má jednu z mála zaoblených částí designu. A tím zajímavě dotváří celý designový jazyk.
Interiér EV9 na vnější straně nemá žádné ostré hrany. Řidič je překvapen pohledem na 27palcovou obrazovku, která zabírá něco málo přes polovinu palubní desky. Panoramatická prosklená střecha propouští spoustu přirozeného světla, takže interiér působí mimořádně prostorně.
Přepracovaná kabina zahrnuje možnost otočit sedadla v první řadě a složit druhou řadu do stolku, takže cestující mohou být tváří v tvář lidem ve třetí řadě. Alternativně lze sedadla třetí řady otočit tak, aby se tito lidé mohli dívat na dveře zavazadlového prostoru. Tento druh modularity bude zdobit všechna vozidla, která budou navržena s ohledem na budoucnost.
Pro větší udržitelnost využívá kabina na podlahu materiály, jako jsou recyklované rybářské sítě. Sedadla obsahují materiály z recyklovaných plastových lahví a recyklovaných vlněných vláken. V kabině vládne veganská kůže.
Kia říká, že by to udělal EV9 na jedno nabití dokázal ujet až 483 kilometrů. Po připojení k 350kilowattové nabíječce se dokáže nabít z 10 na 80 procent za 20 až 30 minut. Crossover funguje na elektrické globální modulární platformě této společnosti.
