Kia EV9 Concept zadebiutowała na Los Angeles Auto Show jako zapowiedź kolejnego EV w gamie marki. Na zewnątrz ma uderzająco kanciasty wygląd, który jest uzupełniony wyjątkowym minimalizmem od wewnątrz. Wierzymy, że taki samochód już wkrótce będzie wśród nas.
Kia twierdzi, że wygląd zewnętrzny o ostrych krawędziach czerpie inspirację z kształtów kryształów i skał. Jako pojazd elektryczny nie potrzebuje tradycyjnego otwierania grilla. Zamiast tego na nosie znajduje się pasek w kolorze ciała. Światła w tej sekcji nie są widoczne, gdy nie są używane. Sekwencyjne schematy oświetlenia witają kierowcę, gdy ktoś się zbliża. Na zewnętrznych krawędziach znajdują się pionowe światła do jazdy dziennej.
Maska posiada kanał wentylacyjny w pobliżu dolnej części przedniej szyby. Ponieważ nie ma silnika, nie ma potrzeby stosowania odpowietrznika chłodzącego. Inżynierowie Kia zainstalowali tam panel słoneczny, który ładuje akumulatory, gdy samochód nie jest podłączony do prądu. W przyszłości wszystkie samochody elektryczne będą miały tę funkcję, ponieważ zużywają energię na utrzymanie systemów nawet podczas postoju.
Jak wiele konceptów, Kia EV9 oferuje spojrzenie w przyszłość z tzw. „samobójczymi” drzwiami, ale jest mało prawdopodobne, aby ten element znalazł się w wersji produkcyjnej. Chociaż pojazdy elektryczne i ich architektura (akumulator w dolnej części pojazdu) to umożliwiają. Mocne bagażniki dachowe to wyjątkowy akcent, który nadaje pojazdowi „terenowy” charakter. Kiedy nie są używane, przenoszą się na dach, aby poprawić aerodynamikę. Kamery zastępują lusterka boczne i dodają pojazdowi elegancji. Coś, co i tak może nawet wejść do produkcji.
Tył ma trójkątny kształt słupków D, a tylne światła są również ciekawie ukształtowane w kształcie litery Y. Dolna część tylnej części hatchbacka ma jedną z niewielu zaokrąglonych części projektu. I tym samym ciekawie dopełnia cały język projektowania.
Wnętrze EV9 nie ma ostrych krawędzi na zewnątrz. Kierowca jest zaskoczony widokiem 27-calowego ekranu, który zajmuje nieco ponad połowę deski rozdzielczej. Panoramiczny szklany dach wpuszcza dużo naturalnego światła, dzięki czemu wnętrze wydaje się niezwykle przestronne.
Przeprojektowana kabina obejmuje możliwość obrócenia siedzeń w pierwszym rzędzie i złożenia drugiego rzędu w stół, dzięki czemu pasażerowie mogą być twarzą w twarz z osobami w trzecim rzędzie. Alternatywnie siedzenia w trzecim rzędzie można obrócić, aby osoby te mogły wyjrzeć przez tylną klapę. Ten rodzaj modułowości będzie ozdobą wszystkich pojazdów, które będą projektowane z myślą o przyszłości.
Aby zwiększyć trwałość, w kabinie zastosowano materiały, takie jak pochodzące z recyklingu sieci rybackie na podłogę. Fotele zawierają materiały z przetworzonych plastikowych butelek i przetworzonych włókien wełnianych. Wegańska skóra króluje w kabinie.
Kia mówi, że tak EV9 mógł przejechać do 483 kilometrów na jednym ładowaniu. Po podłączeniu do ładowarki o mocy 350 kilowatów może naładować od 10 do 80 procent w ciągu 20 do 30 minut. Zwrotnica działa na globalnej, modułowej platformie elektrycznej tej firmy.
