Elektromobil za 9 000 eur, cca 300 kilometrů reálného dojezdu, rychlonabíjení, 8 let záruka na elektrické komponenty a baterii. Zní to příliš ideálně, aby to byla pravda. Leapmotor T03 pochází z Číny a řeší městskou mobilitu správným způsobem.
Co nedokážou giganti automobilového průmyslu, to chce udělat malý chlapík z Číny. Leapmotor je v současnosti nejžhavějším start-upovým jménem v čínském automobilovém průmyslu a již se řadí mezi 5 nejlepších výrobců automobilů. Zásluhu na tom má i model Leapmotor T03, který by měl e-mobilitu přiblížit masám. V budoucnu i evropské.
Při hodnocení elektromobilů se vždy díváme na tři parametry, na základě kterých můžeme vypočítat dojezd vozu. To znamená hmotnost, což u modelu Leapmotor T03 činí 1125 kilogramů, koeficient odporu vzduchu automobilu, který není příliš velký a velikost baterie, což u modelu T03 činí celých 36,5 kWh netto (41 kWh brutto). Z těchto základních údajů vyplývá, že vůz může podle NEDC dosáhnout 403 km. Nebo reálných 300 kilometrů.
Malý je poháněn motorem o výkonu 55 kw (75 koní), což je na jeho váhu, velikost a účel dostačující. Jediné, co mi vadí, je omezení maximální rychlosti na 100 km/h, což je asi dáno samotným trhem. Pokud jde o Evropu, věříme, že maximální rychlost bude minimálně 130 km/h. Na 100 km/h zrychlí za 14 sekund, což sice není „paráda“, ale stále dostatečně rychlé na to, abyste ve městě nebyli pomalí.
Test skokového motoru T03
Vozidlo má samozřejmě tři úrovně rekuperace energie. A technologie baterie, která je vynikající, protože hustota dosahuje až 171 Wh/kg. Leapmotor T03 je navíc vybaven inteligentním systémem řízení kapaliny - tepelným čerpadlem, které se v této třídě vidí jen zřídka. Může ohřívat a chladit baterii a efektivně řídit nabíjení a pracovní teplotu baterie. V režimu rychlého nabíjení DC trvá nabití z 30 % na 80 % pouze 0,36 hodiny.
Leapmotor T03 má prakticky všechny inteligentní asistenční funkce s hardwarovou základnou „3 kamery + 1 milimetrový radar + 11 ultrazvukových radarů“ a může dosáhnout 10 asistenčních funkcí autonomního řízení, včetně automatického parkovacího systému (APS), adaptivního tempomatu (ACC), nízkorychlostní sledování (LSF) atd. Na rozdíl od evropských gigantů lze auto aktualizovat připojením k internetu.
Uvnitř je Leapmotor T03 vybaven 8palcovým full-LCD displejem na palubní desce a 10,1palcovým centrálním displejem s vysokým rozlišením a dotykovým ovládáním, které je v této třídě málo vídané a podporuje interakci na dvou obrazovkách. Inteligentní automobilový systém Leapmotor OS vybavený systémem rozpoznávání hlasu KDDI 3.0 a spojený s aplikací mobilního telefonu může dosáhnout hlasového ovládání, navigace, dálkového ovládání, sdílení videa, synchronizace cloudu, automatického parkování a dalších funkcí. Leapmotor T03 je také průkopníkem v používání systému rozpoznávání obličeje. Se svými inteligentními funkcemi udává Leapmotor T03 trend inteligence na trhu mini aut. Leapmotor T03 také nabízí tři jízdní režimy: standardní, sportovní a ekonomický, které lze použít pro různé jízdní návyky a různé scénáře.
Možná pár slov o formě. Vůz tak trochu připomíná 5dveřový Smart, ale přesto je natolik jiný, že jej nelze nazvat kopií. Celkově jde o designově vyzrálý produkt, který vypadá velmi zajímavě a komplexně a přináší do odvětví a segmentu určité novinky – například rozpoznávání obličeje pro nastartování vozidla. Ceny začínají na 9 000 eurech za základní verzi a končí u luxusní verze na 12 000 eurech. Ten druhý má vše, co je uvedeno v tomto dokumentu, jako standardní.
V každém případě hráče, kterého chceme i v Evropě.
