Carro elétrico por 9.000 euros, cerca de 300 quilómetros de autonomia real, carregamento rápido, garantia de 8 anos nos componentes elétricos e na bateria. Parece ideal demais para ser verdade. O Leapmotor T03 vem da China e aborda a mobilidade urbana da maneira certa.
O que os gigantes da indústria automotiva não podem fazer, um carinha da China quer fazer. Leapmotor é atualmente o nome de start-up mais quente na indústria automotiva da China e já está entre os 5 principais fabricantes de automóveis. O crédito também vai para o modelo Leapmotor T03, que deve aproximar a mobilidade elétrica das massas. No futuro, também europeu.
Ao avaliar carros elétricos, sempre olhamos para três parâmetros, com base nos quais podemos calcular a autonomia do carro. Aquilo é peso, que para o modelo Leapmotor T03 é de 1125 kg, coeficiente de arrasto de um carro que não seja muito grande e tamanho da bateria, que para o modelo T03 é de até 36,5 kWh líquidos (41 kWh brutos). A partir desses dados básicos, conclui-se que o carro pode chegar a 403 km de acordo com o NEDC. Ou 300 quilômetros reais.
O pequeno é movido por um motor de 55 kw (75 cavalos), o que é suficiente para seu peso, tamanho e finalidade. A única coisa que me incomoda é que a velocidade máxima é limitada a 100 km/h, o que provavelmente se deve ao próprio mercado. Se vier para a Europa, acreditamos que a velocidade máxima será de pelo menos 130 km/h. Acelera até 100 km/h em 14 segundos, o que não é "ótimo", mas ainda rápido o suficiente para que você não fique lento na cidade.
Teste Leapmotor T03
Claro, o veículo tem três níveis de recuperação de energia. E a tecnologia da bateria, que é excelente, já que a densidade chega a 171 Wh/kg. Além disso, o Leapmotor T03 está equipado com um sistema inteligente de gerenciamento térmico de líquidos - uma bomba de calor, que raramente é vista nesta classe. Ele pode aquecer e resfriar a bateria e controlar efetivamente o carregamento e a temperatura de trabalho da bateria. No modo de carregamento rápido DC, leva apenas 0,36 horas para carregar de 30 % a 80 %.
O Leapmotor T03 possui praticamente todas as funções inteligentes de assistência à direção com a base de hardware de “3 câmeras + radar de 1 milímetro + 11 radares ultrassônicos” e pode atingir 10 funções autônomas de assistência à direção, incluindo sistema de estacionamento automatizado (APS), controle de cruzeiro adaptativo (ACC), rastreamento de baixa velocidade (LSF) etc. Ao contrário dos gigantes europeus, o carro pode ser atualizado conectando-se à Internet.
No interior, o Leapmotor T03 está equipado com um display de painel full-LCD de 8 polegadas e um display central de alta definição de 10,1 polegadas com controle de toque, que raramente é visto nesta classe e suporta interação de tela dupla. O sistema de carro inteligente Leapmotor OS equipado com sistema de reconhecimento de voz KDDI 3.0 e conectado ao aplicativo de telefone móvel pode obter controle de voz, navegação, controle remoto, compartilhamento de vídeo, sincronização em nuvem, estacionamento automático e outras funções. O Leapmotor T03 também é pioneiro no uso de um sistema de reconhecimento facial. Com seus recursos inteligentes, o Leapmotor T03 define a tendência de inteligência no mercado de minicarros. O Leapmotor T03 também oferece três modos de direção: padrão, esportivo e econômico, que podem ser usados para diferentes hábitos de direção e diferentes cenários.
Talvez uma palavra sobre a forma. O carro lembra um pouco o Smart de 5 portas, mas ainda é diferente o suficiente para não ser chamado de cópia. No geral, é um produto maduro em termos de design, que tem um visual bastante interessante e abrangente, e traz algumas novidades para a indústria e segmento - como o reconhecimento facial para dar partida no veículo. Os preços começam nos 9.000 euros na versão base e terminam nos 12.000 euros na versão deluxe. Este último tem tudo listado neste papel como padrão.
Em todo caso, um jogador que também queremos na Europa.
