Pokud si myslíte, že v dnešním motorismu už nejsou žádné hrdinské příběhy, pak jste neslyšeli o Lotusu Emira Clark Edition. Připoutejte se – příběh sahá až do roku 1965 a zpět. Lotus Emira Clark Edition (2026) bude poměrně vzácný, protože bude k dispozici pouze 60 kusů.
OK, začněme se základy. Pokud nevíte, kdo je Jim Clark, věnujte 10 minut tomu a podívejte se na to. Youtube. Ten muž nebyl jen závodník – byl to stroj. V roce 1965 vyhrál mistrovství světa Formule 1, vyhrál závod Indy 500 (ano, tenhle), získal tituly ve Formuli 2, Tasman Series a dokonce si i trochu zavtipkoval s Lotusem Cortina. Dnešní řidiči mívají svalové křeče ve volantu. Proto také Lotus Emira Clark Edition opravdová pocta této legendě.
A co Lotus? Nezapomněli. Proto ve spolupráci s Jim Clark Trust udělali něco velmi speciálního. Něco, co by si Clark rád přivezl do své domácí garáže.
Lotus Emira Clark Edition: exteriér, který křičí: „Legenda se vrací“
Lotus Emira Clark Edition vypadá jako pocta i umělecká instalace zároveň. Zelený lak Clark Racing Green, žluté pruhy jako u vítězného Type 38, černá střecha a detaily, které by s úsměvem přivítal i Stirling Moss.
Dokončovacími detaily jsou žluté výfuky, modře eloxovaný víčko palivové nádrže (protože proč ne?) a ručně malované linky, které doslova vedou po celém obvodu vozu. Tohle není jen retro – tohle je závodní dědictví na steroidech.
Chata pro opravdové romantiky
Otevřete dveře a bum – červené sedadlo řidiče v Alcantarě, černé sedadlo spolujezdce, jako by byli ve dvou různých patrech. Dřevěná řadicí páka, podpis Jima Clarka na palubní desce, skotský krejčovský tartan na odznakech a karbonový práh s nápisem „1 z 60“. Ne, není to kopie. Je to originální. Až do ručně vyrobené kožené cestovní tašky, která je k ní dodávána. Ano, je to také „Lotus Emira Clark Edition“.
Lotus Emira Clark Edition: Pod kapotou? Stroj s charakterem
Lotus Emira V6 – 3,5 litru, šestiválcový, přeplňovaný kompresorem a výkon 400 koní (298 kW), spojený se šestistupňovou manuální převodovkou a samosvorným diferenciálem. Akcelerace? 0–100 km/h za 4,2 sekundy. Konečná rychlost? 274 km/h (170 mph). A co je nejdůležitější – pocit z jízdy je stále syrový, mechanický a plný emocí. Je to jako řídit opravdovou závodní hračku ze 60. let, ale s moderním ESP v pozadí, pokud se vám moc třesou ruce. Toto je také Lotus Emira Clark Edition.
Cena a (ne)dostupnost
Ve Velké Británii za tuto krásku zaplatíte 115 000 liber. V Německu kolem 140 000 eur. V USA? Bohužel ne. Lotus je momentálně pozastaven kvůli clům. Což znamená, že toto auto je ještě vzácnější. A pokud budete mít to štěstí, že ho získáte – věřte mi, budete jedním z mála.
Závěr: Ne každý den se stanete legendou, a přesně o to jde.
Lotus Emira Clark Edition je tím vzácným příkladem auta, u kterého se nebavíme jen o koních, číslech a sekundách. Mluvíme o emocích, vzpomínkách a snech. Je to pocta řidiči, který posouval hranice a psal historii, a zároveň auto, které to ve vás dokáže probudit.
Ne, tohle auto není pro každého. Není to praktické. Není to nejlevnější. Ale přesně takhle by dnes řídil Jim Clark – s levou nohou na spojce a pravou na cestě k vítězství.
